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為什麼被稱為極品阿...滿好奇的 呵呵
沒錯確實比較長,如果你有注意到一般訪賽或者工廠賽車,你會發現後搖臂有非常多種的形狀,換言之越野車OR滑胎車的搖臂都以細長型為主要設計,不過也有例外,已APRILIA的RXV,SXV就已非常特別的慨念來顛覆一般的山車搖臂.至於哪種搖臂的設計最佳?我個人認為只要不影響行車安全,具有輕量化,材質牢固,具有方便安裝維修,我覺得形狀不一定要非常簡單.
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