NSR想改4行程的中出尾管...

阿星 · 发表于 2006-11-15 21:11:56

我不知道2行程的車配上4行程的尾管聲音會不會像FZ/R那樣低沉
這樣低轉會更無力嗎??
不知道有沒有前輩這樣改過,請指點...

豪漢一級棒!! · 发表于 2006-11-15 21:29:19

回覆給:阿星
不會像fzr的小單缸的悲哀

翅膀 · 发表于 2006-11-15 21:47:22

事情不你所想的這麼簡單~
這個問題也不不只有你想過
爬個文你就會知道.......................有人幹過這種蠢事!

被你壓在車輪下的人 · 发表于 2006-11-15 22:12:26

回覆給:豪漢一級棒!!

小單缸.........不會很悲哀阿XD
二行程的聲音用啥排氣管都不會像四行程的一樣
2T車就是要那樣才熱血

SETH#2 · 发表于 2006-11-15 23:36:35

1. 沒有膨脹室 NSR騎起來會像雄獅低轉超有力高轉就沒了除非就是這樣的動力覺得不錯騎
2.改中出就直接接管子去單座底下就好頂多接一個仿4T的尾巴要低沉的話尾管就別用直通包吸音綿容量越大越好 2T也可以滿低沉的啦 S的2T車都馬滿低沉的

Jr.Frog · 发表于 2006-11-16 16:19:51

看到標題真是給他嚇到~誰在尾管中出阿......

阿星 · 发表于 2006-11-16 17:53:34

回覆給:SETH#2

如果我拿一隻NSR的R6管,保留膨脹室,用多段焊接的方法把尾部加長,轉彎,最後再接4T的尾管到後座下呢??

"要低沉的話尾管就別用直通包吸音綿容量越大越好"小弟我見識淺薄...這句話我真的看不懂...

回覆給: () { opdetail(''taiwanbike'') }" Jr.Frog

中出尾管奇摩網拍就有一台了阿~只是我想把尾管改成4T的,我有門路可以拿到CBR600RR的尾管

但我必須先問清楚才能考慮動工...

回覆給: () { opdetail(''shian'') }" 被你壓在車輪下的人

"2T車就是要那樣才熱血"沒錯啦~

不過每天都這麼熱血我會受不了>.<

回覆給: () { opdetail(''ruyki'') }" 豪漢一級棒!!

那...不要像FZR,像CBR好了^^

RR正 · 发表于 2006-11-16 18:26:33

回覆給:Jr.Frog

我笑了-.-....

SETH#2 · 发表于 2006-11-16 19:03:13

回覆給:阿星

這樣做是OK的啦中出其實是從2T車開始的以前GP500都馬中出只是我以為是要直接接4T管
國外有有廠家做RS125用的中出套件阿沒問題啦只是尾管要接長一點而已

另外消音器的設計有分很多種現在最多的是直通消音棉式的這種高轉最吵可是出力最大有只有多段膨脹室的(王牌記得是這種) 這種反而乒乒聲很大更功夫一點的就是尾管有膨脹室也有吸音棉的... 這種比較可以調最後的排氣聲... 如果找的到RG125尾管可以接來試試他的聲音我覺得還滿飽滿低沉的

阿星 · 发表于 2006-11-16 21:41:43

回覆給:SETH#2

我剛剛問了老闆,他說如果弄4T車的尾管,速度會整個掛掉...
至於直通管,他說是可以,不過不保證會成功,勸我最好別這麼做...

然後我又在想了...如果我只有一個膨脹室,接2隻尾管,那會怎麼樣??
或是...更多隻呢?
跟"回壓"有關聯吧??

請指點...

被你壓在車輪下的人 · 发表于 2006-11-16 23:35:38

回覆給:阿星

結論是
經過長期的研究後你成功了
上路後回到家
你就會很爽快的把排氣管拆了裝回原來的XD

SETH#2 · 发表于 2006-11-16 23:58:50

回覆給:阿星

一個膨脹室接兩個尾管也是OK阿不會有什麼問題只是聲音會更大一點這種事之前也有人幹過了
影響出力特性最主要的是膨脹室的設計尾管只要不是超靜音限速管老實說只會差一點不會有問題拉不過不管做什麼化油器都要重調就是了

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