GTR前叉的設定(已爬文)

有速度 沒技術

我目前車上用的是"不知名前叉油20W"
大概騎了6000KM之後.覺得前叉又軟掉了
1.騎6000軟掉是正常的消耗嗎??還是太快太慢??

我想要的是可以再比現在"更硬一點"
剛剛看了一下以前的討論文章
以不改裝前叉為前提
有"換馬車彈簧"+"封孔鑽洞"的選擇
2.馬車彈簧會變的比較硬一點嗎?
3.封孔鑽洞的效果是回彈和下沉變慢嗎?

在前叉軟掉之後我曾回車行去問
我︰「有沒有30的前叉油?」
師傅一臉看到鬼的表情︰「你瘋了嗎?」
我「......」
又傻傻的問︰「那如果油灌多一點呢?」
師傅︰「那有暴油封的可能」
4.暴油封...我第一次聽到這個名詞，真的會有這種情形嗎?怎麼沒在Z版看到這個選項= =|||

如果可以的話，我是希望重灌一次油就可以撐久一點
因為我回車行重灌，他們只收我7.5小紅
我很清楚這根本就是做心酸的......
再那邊弄了幾十分鐘麻煩的要死，卻只收這麼點錢，我付錢時都不好意思......

想聽聽各位前輩的意見
目前的決定是『馬車彈簧+重灌20W油』
5.這樣的話會比只重灌20W的油來的硬嗎?那回彈速度會改變嗎?

6.有人試過勁戰或GTR上馬車250後避震嗎?
因為我問師傅︰「馬車250的避震要多少錢?」
師傅︰「你確定嗎......」
= =|||
我現在是用馬車3段可調的...但是使用了7000KM後，現在是彈不太上來的狀況

*N0N0=阿威=宅男精神*~

回覆給:有速度 沒技術

我目前的設定是30W前叉油(某名牌..忘了叫啥)、強化前叉彈簧(比原廠還粗)、阻尼棒封洞鑽孔！！

騎起來很穩、很吸震，至於耐用度......幫我改的人說一萬公里的時候油才完全劣化.....給你參考

vino當道 (￣ε(#￣)

上馬車彈簧 封孔鑽洞  後馬車250 避震 是OK的
效果一流

不過馬車250 避震伊對要7000 可以考慮RPM G 了@!@

山路飆車者,必有肇事之時

灌入 齒輪油(黃色牙膏那種) 會怎麼樣
??祖尼棒不鑽孔

我很笨之尋找一組二手R+中GT

回覆給:有速度 沒技術

我上次重灌油時　兩邊灌了幾ＣＣ只有大蓋耶　不知會不會怎樣呢！！
因為那個真桶上面的圖不見了所以灌了多少只有大蓋 卡前那隻大約95 另一邊大約 90 但實際上可能左右油量差更大 不知會不會怎樣呢?? 我騎起來是沒太大的感覺 但比原廠的好很多 不過這會不會怎樣呢

『北台幫』**阿平

請問馬車250的後避震是馬車5段的嗎!?
我現在就用這一組喔!!
感覺不錯耶!!
過彎很穩~就算路面起伏大，我絕得很夠用~~我體重95...
我現在在觀察他的耐用性囉!!
現在剛換沒多久~~還不錯囉!!

山路飆車者,必有肇事之時

回覆給:我很笨之尋找一組二手R 中GTR用的

你自己灌嗎  請問 拆前叉的方法  還有 上蓋 跟內管 要怎麼分家??

我很笨什麼都不知道之想要敗一組

回覆給:山路飆車者,必有肇事之時

其實有點難度耶!! 首先先把面版等等整個車頭拆了 然後再拆輪胎卡前等等還有上面的檔土 再來要把內六角17號的從上面的洞洞穿過去對準前叉上的內六角羅斯 問題來了 上面的洞洞很小....所以我只好土炮 拿東西把洞挖大....挖大後就拆得到了 拆掉後 三角台上的2個17號梅花板手拆掉後 就整個下來囉!!! 避震下來後 我是懶著再拆內管了 直接拿去字油 清洗 洗到去字油變成清清的後 放著讓他乾 然後就重灌油囉!! 內管如果要拆的話很麻煩設計跟勁戰不同要拿內六角的去拆蠻深的說.... 說真的換油後原廠組尼棒其實不輸posh的一樣很好用而且更Q 因為我騎過勁戰裝POSH組尼棒....感覺比較硬 還是原廠的好 油換一換 加多一點點就很讚了 又省錢 裝回去的方法就先把前叉鎖在三角台上 記得要往上用力一點(不知怎講)就一手抓緊前叉另一手鎖17號的三角台鎖 鎖緊後 再來就是上面的17號內六角 也很難鎖 我鎖時是用手從下面押住內六角的頭再用17號用力的鎖 而且手一直押著沒有放開(超痛的) 鎖了幾次後終於成功了 再來就照拆的方法裝回去...最後大公告成了 原本還很怕裝不回去的我 已經成功了 感動之於 看了一下手機 4小時過去了 打掃一下後去試騎 讚!! 原本想說搞不好騎一騎車子會閃掉(想太多了...) 現在過了快1千公里了 還是穩穩穩的~比原廠油(像葡萄汁一樣的組泥油好太多了)以上是我的心得~特別感謝版上的輝弟(我同學 = =+) 的幫忙 ^_^!!!!