[請教]關於NISSIN對四卡鉗?

阿浩 · 发表于 2003-2-21 13:23:29

很喜歡FZR原廠的NISSIN總幫但是本來推的是兩顆對二裝在其他小卡鉗上反而感到龍困淺灘(NSR) 所以興起換對四卡鉗的念頭想請教一下了解NISSIN對四卡鉗的各位行家有分哪幾個等級及大概價位,謝謝! (不是詢價呦,只是想大約估一下預算)

恐龍㊣ · 发表于 2003-2-21 13:54:59

注意看看你總泵後面是打1/2"或是3/8"或是14
如果是3/8"的總泵,那改nissin卡鉗也無濟於事
14的就要看來令好壞和碟盤大小而定了
如果是1/2"的話,那麼建議你用CBR600F4I那一顆黑色的,活塞比較大,比較能配的上大口徑總泵

反向思考一下,如果沒有熱摔退的困擾,那總泵換小一點(比如說訊光車係的),那不就好了嗎?何必為了視覺而花大錢改卡鉗呢?

恐龍㊣ · 发表于 2003-2-21 14:01:59

CBR929上面那顆金色的和CBR600F4上面結構的一樣,只是顏色不同,活塞皆為34mm&30mm
nissin有其他卡鉗活塞較小,只有30mm&27mm
如果你一定要配大口徑總泵,那就要多留意囉

ps.fzr原廠對2活塞為38mm

這一顆怎麼樣?

恐龍㊣ · 发表于 2003-2-21 14:07:19

照片出不來?
好吧,那就只好........貼別的囉

柴 · 发表于 2003-4-28 02:38:49

回覆給:恐龍㊣

請問關於fzr的總幫~ 您的論點是針對搭配"一顆"對四~ 還是"兩顆"對四呢? 謝謝您喔!!

恐龍㊣ · 发表于 2003-4-28 14:50:14

一顆囉

柴 · 发表于 2003-4-28 15:51:21

回覆給:恐龍㊣
那...如果拿fzr原廠的卡前來推兩顆r1的雙子星對四卡鉗可行嗎?...會有什麼問題嗎? 另外...再您的站上看到您說換裝金屬油管的實際助益不大...是真的嗎??? 應該如何搭配手感呢?...如果想要初期制動力強該如何搭配...又~如果想要行程長(且行程中都有感覺到煞車力道漸增)~手感順該如何搭配呢?...這樣問好像有點籠統...||^^...請您儘量回打我好嗎?...謝謝您喔!!

恐龍㊣ · 发表于 2003-4-28 17:56:19

那一郭不速偶的站囉,速熊總的站,等一下害偶被熊總打屁屁...^^

兩顆R1用1/2"的總泵推應該是沒問題,但是金屬油管最好還是裝上去
R1原廠的總泵配的是14mm加橡皮油管,一般來說,原廠配置之下,如果換上金屬油管,總泵可以下降一個號數,比如說14mm變成12.7mm(1/2")的這一個例子,通常這一種搭配的手感漸進性都會不錯,當然,卡鉗與來令的好壞也是重要的因素之一

至於你說的"初期制動力強",很抱歉我不太懂您的意思
如果你指的是像賽道的配法(19mm總泵+2顆超大活塞對4)的話,那麼可能得花很多錢才真的做得到,又不一定適合台灣路況喔

丙 · 发表于 2003-4-28 18:53:32

FZR的是14....TZR250R也是同一個總泵 ^^

柴 · 发表于 2003-4-28 21:29:57

回覆給:恐龍㊣

回覆給:丙

對ㄚ~^^...FZR原廠是14mm的喔! 那...不就和R1一樣了嗎? 就不用換金屬油管囉? 要是換了會有什麼差別嗎? 謝謝你們喔!!

丙 · 发表于 2003-4-29 10:48:05

回覆給:柴
主要是手感和出油量會不會被油管的膨漲吃掉吧?
所以用金屬油管的話可能可以用更小的總泵 ^^

我會換金屬油管是因為....當初自己去作比原廠的橡膠管便宜
所以....乾脆就換金屬的了 :p

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