拉choke反而發不起來~?

小艾～新手入門

一般發動的時候
不是要拉組風門
把轉速拉高熱車嗎??
但是我拉組風門都發布起來
嘗試過發起來之後拉組風門
但是一拉就熄火了=  ="
還有昨天把整流罩全部都卸下來
發現兩顆化油器各
有一條管被用一個Y行管強行接起來
這樣正常嗎???(毛毛的......)

☆ βreeze ☆

回覆給:小艾～新手入門

Choke是要在發動前就先拉起，不是發動後才拉Choke。另外我有跟你說過，二手車行為了讓車子冷車好發，通常都會把混合比調的特高，讓你覺得冷車也很好發動來製造假象。Orz

先拆火星塞下來看看、順便檢查一下你的混合比吧，假如混合比過濃的話，調回原廠值來慢慢測試看看。假如混合比調好後，冷車起動後怠速可以維持住、不熄火的話，就不需要用阻風門來熱車。假如需要用阻風門來熱車的話，小弟的方法是先將阻風門拉柄開啟約1/2～1/3，等電發起動後再依情況調整阻風門到怠速約1200～1500rpm（不熄火即可），等熱個30秒～1分多鐘，就可以關閉阻風門，慢慢上路（怠速盡量不超過六、七千轉），上路騎個1～2km後就可以慢加大油門了。以上是小弟個人的熱車方法、僅供參考，並不一定每個人都適合。Orz

小艾～新手入門

回覆給:☆ βreeze ☆

感謝L大～^^
因為車子回來到現在
都還沒有時間去新和田給老闆看
所以一直騎的很不安穩
這兩天有時間就會過去了
希望不會出問題= ="


另外請問一下
油箱會有兩個街頭是接在一起的嗎？
總覺得油少的很快.....
該不會都流到變速箱裡面去了吧.....
昨天95加100加上原本有的油量
應該還有4、5公升的
跑了50公里放一個晚上
今天晚上就用到備油了....=  ="
這樣.........好像有點快喔...

☆ βreeze ☆

回覆給:小艾～新手入門

有問題可以盡量拍個照片讓大家參考，這樣別人比較好幫忙，不然文字敘述常常說不到重點。Orz

你之前說化油器什麼Y形管，那應該是二代化油器才有的管路，是將油箱中的蒸發油氣暫存在活性碳罐中，再利用化油器的負壓吸力將油氣導入汽缸內再次燃燒掉，以減少HC的產生。但你一代車應該沒有活性碳罐，所以那個Y形管把他直接塞起來就可以了。

至於上一篇說什麼油箱兩個接頭，我就不知道是什麼東西了，油箱底下只有一個排溢管的接頭，不然就是二代油箱多一個蒸發油器的回收管接頭，就這樣而已。至於你說漏汽油的問題，要不是我之前說的車行把混合比調得超高，不然就是FZ/R汽油旋塞的老問題，還是注意一下吧。


看你好像很有興趣的樣子，把維修手冊電子檔先下載回去研究一下吧，包你功力大增，有問題也不用上來求人。Orz

小艾～新手入門

回覆給:☆ βreeze ☆
我會把維修手冊先K一遍的= =+
多謝L大