HUSKY-150發動機

老猴

我的HUSKY-150已於92年10月於85900KM除役..我還搞不懂他的引擎是狼系引擎衍生...還是其他全新開發的發動機..他有平衡軸..但狼系引擎應該也要加上才稍有賣點阿..否則氣血循環基的惡名短期內很難擺脫..有人知道這顆引擎的淵源嗎...也不像金狼150...

FF-K

老哈好棒阿

從D.I.D鋼絲框就看的出來不簡單

可能整台車都是日本技術支援吧...

DA凱(PTT團撿垃圾)

回覆給:老猴

應該是日本技術支援+1
原本我不是要買勁，而是要買哈士奇的
只可惜都沒有遇到哈士奇....唉!!

核廢料(PTT團隱藏機)

前幾天騎著7年的雙錶傳狼去換化油器，
老闆告訴我這款車的化油器已經沒了，
只能套用狼R的化油器，再搭配SYM自行開發的改裝組件。
狼R的化油器來了之後，我拿起來瞄了兩眼，
京濱的耶！雙錶狼的化油器好像是SYM自行生產的，
口徑較小、構造比較奇怪。
一想到HUSKY早在10幾年前就配備京濱的化油器，
狼系卻直到最近的狼R才從SYM的自家產品升級成京濱的高檔貨，
可見當年SYM對HUSKY這款嬉皮車的重視程度。

至於引擎方面嘛，
汽缸的部份我是看不出來啦，
不過HUSKY的曲軸箱比狼系大上一號，
應該不是跟狼系共用一顆引擎才對。

爆裂哈士奇

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
這顆引擎應該是完整移植本田的技術.而且是我騎過覺得國產引擎最好的一顆.
很耐操.穩定性也很好.換一個化油器整個輸出感覺就很不一樣了.覺得是三陽那個化油器.
封住了那顆引擎的功力.我換了CVK30的化油器以後很好跑.只不過要把崎管修改比較麻煩.
師父要手工打磨進氣道工力要好.王牌的化油器也可以用喔.

0211

小弟之前接手了當兵學長的一台哈士奇.車齡8年.里程9***.這些日子體會下來.要不是車種的關係.這顆引擎說真的出力順暢.平穩.放在小排量街車上應該是不錯的選擇.老車了.還好學長少騎車況都很OK.還是去買台代步車吧.哈士奇小弟會好好珍惜

air

哈士奇 這一台車是我的現役交通車 說真的 若是有改裝套件的話 我蠻願意投資的 這一台車的震動小 車子的騎乘也很舒適 也蠻省油 一公升约有35KM的實力  除了需要加裝置物箱跟側袋之外 其實說真的這一台車沒有什麼好嫌棄的
至於引擎的由來 聽過一車友說過 說是委託義大利重新設計的
可是我對這一說法存疑 因為以當初台灣廠商的''廣告功力 沒有理由不大事宣傳 以這一噱頭作賣點
但是在三陽當初的銷售宣傳策略之中完全不曾見到這種廣告噱頭 所以我很懷疑
當初在看到這顆引擎的相關數據時 很懷疑是以三陽的野狼的引擎直接移植過來 但是我尚未比對過他的曲軸跟一些細部配件(齒輪.曲軸.電盤等)所以很難去判斷 但是我很確定他的汽缸頭相似度很高 四個PIN的孔位也幾乎相同 所以這..................... 就等其他的前輩去證實吧

核廢料(PTT團隱藏機)

想藉這個機會問一下，
哪顆化油器可以直上HUSKY？
條件是不用另做修改，
可輕易取得，
價位最好也不要太高@@
HUSKY什麼都好，
就是車子太重，
如果換一顆化油器可改善加速的話，
倒是有點心動呢^^

至尊寶

回覆給:老猴

變速箱的部份 確定跟 狼系列不一樣

(野狼都不一樣了 金狼也不用說了 這兩個根本是一樣的)

缸頭沒比對過
似跟汽缸柱我也沒比對過

但是 看到右邊CASE

在"狼系列引擎"  都有的共通東西  "機油離心室"
(這東西其實應該說是 本田小CC數引擎的共通點  
不使用濾網   而使用機由離心室的方式 過濾雜質
包含 光陽4T引擎 也是如此..原因...因為本田 )

OK  ~  哈士奇的右邊 CASE 有什麼特別?
它的右邊CASE上面 在機由離心室的位置  有一個小蓋子 兩科螺絲 (還是三顆)


我沒打開過這個蓋子  不過我猜 這裡面搞不好 是濾網


至於哈士奇  引擎的淵源

如果我說 它跟 傳說中的 "平衡軸飛狼" 是同一科引擎
有沒有人相信?