請問一下雙子星輻射卡鉗

琉語 · 发表于 2006-10-19 00:04:48

請問一下我的勁戰是裝雙子星輻射卡鉗可是是左邊裝右邊有換金屬油管.....發現手感很硬....請問有瞎咪解決知道嗎?

佑仔 · 发表于 2006-10-19 01:09:03

回覆給:琉語

大大冒昧問一下，你這種改法真的沒問題嗎？左卡改右卡，
感覺起來很怪...是怎麼改的啊？

阿奶 · 发表于 2006-10-19 01:37:25

原廠沒換總磅手感應好像是正常的!!!

我也是上輻雙已經習慣了

BENQ · 发表于 2006-10-19 08:11:49

回覆給:琉語

兩種方式.....一換好的油管,二換總泵

~SEVEN~ · 发表于 2006-10-19 09:29:49

左改右卡的影響~應該是說~~我們一般人不會感受到~~

所以能說沒有差~~而且網拍上很多人都拿左卡改右邊~

因為便宜~右邊又缺貨...

雙子星手感偏硬這是大家都知道的^^"

換總磅是最快的~~原廠山葉JOG總磅~外面車行換到好大約1000元~原廠唷!!!

換油管手感會好~~但是不一定會變軟~

個人是覺得差不多~~只是比較Q^^

ＭＥＬＯ · 发表于 2006-10-19 12:07:06

回覆給:~SEVEN~

請問你一下喔....雙子星輻射跟B牌對四或是NISSIN對四煞車力道友差別嗎???

還是都差不多勒???

如果要換直推式總棒....油缸一定要換嗎??? 還是說不用......((最近看上一組NISSIN可調式總棒...不錯看耶))

BENQ · 发表于 2006-10-19 12:44:00

回覆給:ＭＥＬＯ

搭配得宜,效果都是差不多的,

琉語 · 发表于 2006-10-19 13:02:46

回覆給:~SEVEN~

請問有即時通嗎?可以推介步錯的安裝車行嗎?謝謝

雙子星 · 发表于 2006-10-19 13:26:34

回覆給:ＭＥＬＯ

兔寶寶你有進步喔!!
懂的虛心請教!!
不在像以前那樣自以為是!!

ＭＥＬＯ · 发表于 2006-10-19 14:02:21

回覆給:BENQ

搭配得宜?? 那輻射比對四貴很多效果又差不多....但是我看還是很多人裝輻射耶....我想應該是虛榮心作對吧...

哈哈哈~~ 老實說其實當初我本想上輻射雙子星...但是只有左邊所以作罷!!

後來現在裝了nissin對四....的確是夠用! 雙載下山只要2根手指就夠了........當初輻射跟對四我問到的價錢差了

快2千元!! 但是那時候手頭比較窮一點所以就對四拉....

回覆給:雙子星
甘謝拉.....哈哈哈

祥ㄟ · 发表于 2006-10-19 22:45:22

其實說真的右邊裝左邊卡鉗是有差的.............
有沒有發現對四雙子星的活塞有兩個大
兩個小的
因為兩大兩小是有作用的.......
奸商為了好賣.....都說沒差...沒差....

Movistar · 发表于 2006-10-19 23:14:40

輻射的左右邊沒有差吧，放左邊跟放右邊鎖點位置都一樣~

也不影響做動~唯一差別只是放空氣的螺絲在上邊還是下面吧?

至於一般什麼對4單2之類的卡鉗左右邊就有差了~印象中應該是這樣

有錯請指正!

丸仔 · 发表于 2006-10-20 00:08:32

回覆給:Movistar

是有差的喔，那不然它就不會做兩個星星不一樣的大小，
正常的話，大星星在上面，你如果把它反過來裝的話，就變小的在上面了，只是煞車的感覺我們感受不到而已！！~~

~SEVEN~ · 发表于 2006-10-20 07:12:53

回覆給:~SEVEN~

嘿呀嘿呀~~所以我才說~~對於感覺來說幾乎沒有差但到底差在哪

我想應該交給科學解釋因為他是異徑大小同徑就沒差啦~~~

回覆給:ＭＥＬＯ

呵呵~~這問我也是OK啦~~

因為我用過一些跟騎過朋友的

雙子星輻射跟B牌對四或是NISSIN對四煞車力道有差別嗎???

當然有呀^^"

以我個人來看~~力道是B>雙>N 手感是B>N>雙

至於總磅我是不太懂直推跟側推但是我知道直推都偏貴^^"

所以我是建議用側推基本款就很OK了~~換總磅效果真的差很多

不過還是要如BENQ所說要搭配得宜啦^^"

像我用雙子星就是因為不想跟別人一樣滿街的不能勃~~

但是呢~~朋友說的好他就是有他的魅力呀~~害我現在也是B+B磅呀

但是我的B磅剛剛滑牙了.........慘.....

至於輻射卡鉗板上很多大哥都說有一半以上是虛榮心作祟因為據說要拔到獅子的鬃毛失去的頭髮才能再長回來 (冷一下...)

沒有啦~~據說在時速200公里以上

才能感受到輻射與對四的真正差異不過輻射來另面積大上許多煞車力道強這是一定的

只是適不適用而已

至於雙子星輻射是讓我感覺跟對四其實沒差多少啦^^"呵呵~

ＭＥＬＯ · 发表于 2006-10-20 13:03:46

回覆給:~SEVEN~
根據我測試過阿....我覺得B煞車力道..感覺比較平均!! N 就感覺比較死一點.......

不過當初是有N 輻射+雙子星輻射給我選.....我還是選N對四 ((資金問題...))

不過不知道是不是我的問題...騎朋友的車 B對四我竟然沒辦法俏後輪....我的N對四就很簡單就俏後輪...了...

((以上是測試卡鉗的力道力量如何...沒事別這樣做喔....))

還有個問題阿.... 到底是單插銷較優良還是雙插銷比較好聽說GP專用的又是沒插銷了....一體成形!!

之前爬文我也看不出一個所以然出來.....A說單好 B說雙好那到底是怎樣阿.....???

那以單~雙插銷來另力道是有差別嗎???

那到底卡鉗他的動作是怎樣動作勒??? 以油管內的煞車油去推動來另咬合盤子嗎???

問題很多先感謝大家幫忙回答嚕!!

~SEVEN~ · 发表于 2006-10-20 21:16:14

嘿嘿~接下來你問的我就不是太懂了~~

不過NISSIN有輻射?!!還是你說的N不是我說的NISSIN???怪哉~~

至於能不能翹後輪是要看輪胎~~抓地力熱度跟前叉下沉度或是軟硬

當然總磅也是個問題不單單是你壓到底就可以感覺的出來的~

像我B對四+260+馬吉斯6029 一定要熱胎過後才能翹起來

朋友的T輻射+220+B03 不用熱車就馬上翹了~~但是你能說我對四比她差嘛?!

起碼我自己騎是覺得我的比較好啦~~哈哈~~

然後我記得是雙插銷量比較少但還是要看規格似乎不會比較利

GP是用無插銷一體成型的沒錯~~至於價格一般是不會有的~也買不到~之前看到資訊猜測據說是一台房車價格~

至於作動原理你算說對了~~她是利用科學原理(名稱我忘了)卡斯巴?!巴斯卡?!

密封空間中一點壓力為100公斤~~而整體空間中(10公尺之外)壓力依舊為100公斤

所以利用總磅增壓透過無空氣的油管傳導致活塞上面的油所以你壓多少

透過增壓壓力就會在活塞上面造成推力夾住碟盤囉^^~

但詳細情形建議你上"熊版"裡面很詳細~

只怕你看不懂而已^^"因為我就看不太懂~~哈哈~~

祥ㄟ · 发表于 2006-10-22 02:22:26

其實異逕活塞是有他的作用的.因為異逕活塞.
一按煞車.是先運用小活塞帶煞車來另片靠近碟盤
再藉由大活塞二次加壓.這樣接合較順.且較穩.煞制力強
所以你看右邊的雙子星小活塞一定在下方.
反之左邊一定也是在下方.
所以拿左邊裝右邊就沒那個效果了....

這也是我家的車上了一組B牌對四才了解的....

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