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2007 NINJA 500R

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发表于 2006-9-9 00:11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
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SPECIFICATIONS
Engine: Four-stroke, DOHC, parallel twin
Displacement: 498cc
Starting: Electric
Bore x stroke: 74.0 x 58.0mm
Compression ratio: 10.8:1
Cooling: Liquid
Carburetion: Keihin CVK34 x 2
Ignition: TCBI with digital advance
Transmission: Six-speed
Final drive: Chain
Frame: High-tensile steel, perimeter design
Rake / trail: 27 degrees / 3.6 in.
Front suspension / wheel travel: 37mm hydraulic telescopic fork / 5.1 in.
Rear suspension / wheel travel: UNI-TRAK® system with single shock / 3.9 in.
Front tire: 11/70x17 tubeless
Rear tire: 130/70x17 tubeless
Front brake / rear brake: Hydraulic disc / Disc
Overall length: 82.5 in.
Overall width: 27.6 in.
Overall height: 45.7 in.
Ground clearance: 4.7 in.
Seat height: 30.5 in.
Dry weight: 388 lbs.
Fuel capacity: 4.8 gal.
Wheelbase: 56.5 in.
Color: Metallic Titanium or Solar Yellow


規格
引擎:         四衝程,DOHC,並列雙缸
排氣量:      498cc
啟動:         電發
缸徑x衝程:   74.0 x 58.0mm
壓縮比:       10.8:1
冷卻方式:     水冷
化油器:       Keihin CVK34 x 2
檔位:         六速度
驅動方式:    鏈條傳動
車架:         高強度鋼,環抱式
前輪:         110/70-17
後輪:         130/70-17
前煞/後煞:   水力圓盤/圓盤
車體長度:    82.5 寸。
車體總寬:    27.6 寸。
整體高度:    45.7 寸。
位子高度:    30.5 寸。
乾重:         388 磅。
燃料容量:    4.8 加侖。
軸距:         56.5 寸。
顏色:         金屬鈦或太陽黃色
位子高度: 30.5 寸。
乾重: 388 磅。
燃料容量: 4.8 加侖。
軸距: 56.5 寸。
顏色: 金屬鈦或太陽黃色
发表于 2006-9-9 07:02:35 | 显示全部楼层
回覆給:一水[74]-183匹
呵呵....我喜歡這個車
簡單實用不花俏....
沒有多餘的配備....
沒有過大的馬力....
引擎是所謂的“千錘百鍊”引擎(就是簡單的老引擎啦,跟我最哈的KLE500是同一顆....)....
車價應該也滿便宜...
連稅金都是黃牌的最低一級
 
可惜...
這麼陽春的車光陽、台崎應該沒有引進的慾望吧?
否則拿來打CB400,搶黃屁屁入門車的這塊市場應該不錯.....
 
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发表于 2006-9-9 14:22:08 | 显示全部楼层
回覆給:一水[74]-183匹
大哥,這車光陽會進口嗎?日本那裡價格是多少?
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发表于 2006-9-9 21:54:07 | 显示全部楼层

這像是2007年的車嗎

這應該是1987年的車了吧 應該是王牌世代的車
中國市場可能比較需要這種超低科技的耐操機車@@
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 楼主| 发表于 2006-9-10 00:03:05 | 显示全部楼层
回覆給:大偉

這台光陽一定不會進 XD
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发表于 2006-9-10 23:25:40 | 显示全部楼层

這跟http://www.suzukicycles.com/Products/GS500FK6/Default.aspx

是不是用同一顆引擎的呀?
 
我覺得SUZUKI的外型還比較好看
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 楼主| 发表于 2006-9-10 23:28:12 | 显示全部楼层
回覆給:S1

引擎不是同一顆,但是這兩個廠牌的曖昧關係已經很久了.....
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发表于 2006-9-10 23:32:52 | 显示全部楼层
回覆給:一水[74]-183匹
我想應該是同一顆吧...
 
因為s和k有合作關係
 
ZXR1200和GSF1200
 
好像也是同一顆引擎
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 楼主| 发表于 2006-9-10 23:57:28 | 显示全部楼层
回覆給:S1

但是引擎型式差蠻多的耶.....
排氣量不同....冷卻方式也不同.....
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发表于 2006-9-11 01:46:41 | 显示全部楼层

那台應該是GS500E去改過來的 是一台跟FZ幾乎一模一樣的車子

為什麼都不進一些200K以下的平民大車呢 最賣的就是這種車不是?
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发表于 2006-9-12 20:42:01 | 显示全部楼层
回覆給:SETH#2
 
故意的市場區隔~跟名牌一樣~越貴越多人買~便宜有錢人不削買~而市場本來就是繞著有錢人轉的~
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发表于 2006-9-13 11:04:30 | 显示全部楼层

我自己是認為現在台灣的機車市場生態全是因為貴的機車 跟便宜的汽車中間價格落差太大

如果哪一家車廠有一台像GS400E的車子出現(當年日幣售價折台幣好像10萬左右) 誰就會稱霸重車市場 那時路上的重機應該跟現在的奔騰一樣多 可能要花個10年大車才會正常化吧... 
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发表于 2006-9-13 12:59:05 | 显示全部楼层
車廠出車不照顧窮人, 那我們去光陽門口拿螢光棒抗議好了.
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发表于 2006-9-13 16:17:07 | 显示全部楼层

台灣車廠喔算了吧 沒有現實基礎狂改外殼

以後土砲車廠應該會發展出單缸400CC有晶鑽頭燈飛炫尾翼 附衛星GPS和與賓士同級五聲道重低音喇叭的RRR+機種 裡面拆開還是GY6~~XD
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发表于 2006-9-15 11:27:29 | 显示全部楼层
回覆給:SETH#2
兄弟呀....要是能做出GY6放大的400c.c單缸速可達,又能保有GY6的簡單和耐用,就算他出力只有30ps,而且不需要那一堆奇怪配備,我也第一個跳下去買.......
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