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如果FZR這樣改法的話....Turbo, 加裝機油過濾

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发表于 2006-9-2 11:28:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果要在FZR加裝Turbo的話..行的通嗎?..只是好奇問問看..因為國外都有機車加裝Turbo的例子...不知道FZR能不能..
然後..我看很多人現在都會加裝oil cooler...如果像汽車那樣在中間在追加一個機油過濾心(就是oil filter)的話...可以嗎?
理論上是對車子比較好..可是汽車行的通..不知道放到FZR上面的話行不行...?
請各位機車達人幫我解說一下好嗎?.....
後輩的疑惑我知道很白目..hahaha....
希望前輩不要罵我..^^..
最多改天....有機會聚餐....我請各位前輩吃東西..^^....
发表于 2006-9-2 12:15:55 | 显示全部楼层
回覆給:NZV996
有錢好辦事啊!但你最好準備個10萬及二顆備用引擎來用!
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发表于 2006-9-2 13:54:04 | 显示全部楼层
回覆給:NZV996
fzr本身就有機油濾心
好像在引擎室右邊圓圓的
用三顆螺絲鎖的那邊
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发表于 2006-9-2 13:57:25 | 显示全部楼层
回覆給:NZV996
裝Turbo同阿榮說的只要有錢沒辦不到的事。不過有沒有那實用性和耐用性就另外一回事。
 
至於你提到改裝OIL Cooler是否再另外加裝機油濾蕊(OIL FILTER)這事。在FZ/R車上來說是有點多此一舉的作法。
因為汽車改裝oil cooler一般是把原來的Oil filter的固定座位置用來安置油冷排油管接管座。所以變成不能來原來的oil filter
位置安置機油濾蕊,才需要另外再外接機油濾蕊的。FZR改裝OIL COOLER並不會影嚮到原來的OIL FILTER作用所以不用這麼作。除非是改裝早期RPM出品的一組油冷排改裝組它是弄成外置機油濾蕊的才會有像汽車改裝的情形。
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 楼主| 发表于 2006-9-2 17:18:07 | 显示全部楼层
原來在FZR上面就有oil filter了阿..
可是..我以前好像都沒有換過ne~~
外接出來會不會比較好阿.....
因為我覺得這樣油會比較乾淨..對車子比較好....
 
至於...Turbo..hahaa..只是問問..因為我也不敢作先鋒.....
不過..訂作車架..已經跟台北精X討論過了....
現在就是我自己的問題了..因為我人還不在台灣..所以還沒有辦法實行...
訂做車架..我就會做先鋒了..^^
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发表于 2006-9-2 17:25:30 | 显示全部楼层
回覆給:NZV996
 
裝Turbo有馬力輸出時間的問題.....
 
當你加了一下油門 出來的馬力或許會慢個半秒又突然加速
 
對於二輪車種來說.遇到緊急狀況非常危險
 
而且法規說的很明 引擎改裝部分指的就是改裝Turbo=非法
 
費用如果就現今台灣有在改裝的店家開的費用
 
要有效果的工資是16萬......
 
但是他們並沒有雙缸雙化的經驗
 
做出來是什麼樣子 就不得而知了
 
追加一個機油濾心的問題 思考一下兩者的區別
 
汽車機油更換的公里數跟機車更換公里數差滿多的
 
 
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 楼主| 发表于 2006-9-3 16:41:47 | 显示全部楼层
回覆給:開油桶車練飄移
m...turbo的方法看來不是很好.hahaha..會被警察貝被問到煩死...^^
 
追加一個機油濾心的問題 思考一下兩者的區別
 汽車機油更換的公里數跟機車更換公里數差滿多的
 
不過您說的這個我不是很明白...
 
我以前的習慣是..每一千公里我就換機油了...因為我的車都幾乎是在高轉速的情形下...為了保持油的品質....
來這裡後.卻發現..我的做法好像有點過頭.haha...大家好像都是3~4千公里才換油.....
不過我的車確實因為我這樣做...從來沒有發生過問題(我的高轉速騎法騎了2~3年...時數可以高達140km/h, 車子全部原廠)..不過後來發生引擎在高轉速的時候會震動..以前不懂..現在才知道是區軸出了問題........
 
因為很愛FZR...所以想問多一點..可以讓車子的狀態都在最好的做法..^^..希望前輩不要介意..^^...
不過現在希望可以在提高一點尾速..希望可以達到150~180km/h......不知道要提高到這樣的速度..CC數最好怎樣改..然後怎樣搭配會好一點....在油冷系統又要怎樣處理會對車子比較好(以可以維持耐用度為先)..因為超討厭車子出問題的....
thanx...^^
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发表于 2006-9-3 17:32:44 | 显示全部楼层
回覆給:NZV996
 
因為轉速造成引擎溫度的不同 機油劣化時間不同
 
所以汽車機油和機車用機油的使用公里數有一段差距
 
因為機油使用的時間(公里數) 的不同
 
所以累積在引擎裡面髒污量的不同
 
(還有進氣系統濾棉孔洞大小等等...對汽車知識不是很了解)
 
因為改裝的價值實用性的不同
 
所以改裝的意義不同
 
 
我也是新手.......請不要稱我前輩@_@
 
一般大家fzr都差不多一千就換了吧 兩千的應該不多 超過的應該是極少數吧........
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 楼主| 发表于 2006-9-4 07:58:41 | 显示全部楼层
回覆給:開油桶車練飄移
 
hahahha..原來我以為只有我這樣做..我還以為我是瘋子..錢太多..hahha
^^
不叫前輩...那就..朋友..你好..hahaa
沒有啦..只是因為我好久沒有碰我的車了..誰叫我人現在不在台灣..所以很多朋友的經驗真的已經多我很多了..
在加上..現在因為網路的關係..也比以前多了很多可以改FZR的零件出來了...
以前我外玩的時候...或許是因為資訊不發達..所以就算有改裝的東西..也很少看到...
只是現在跟以前不一樣的是..以前是原廠的零件多..改裝少..現在卻反過來..有點討厭...
不過幸好台灣的技術有夠..可以訂做(除了引擎).., 流用其他車系的零件要不然..我看..真的會不知道怎樣玩FZR......
這樣會有很多人傷心...(我會難過..因為等於以前的回憶就不見了)
^^
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发表于 2006-9-5 01:05:05 | 显示全部楼层
回覆給:NZV996
改渦輪不是很大的問題,問題是要找150cc可以推的動的渦輪
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发表于 2006-9-5 02:16:04 | 显示全部楼层

恩嗯!!機車渦輪以經有了

去奇摩家族搜尋就會看到了
 
但都是速可達裝的居多
 
也有野狼啦   雙缸車要裝
 
我就沒看過了
 
NSR不能裝  殘念...
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