[問題]三角台與前叉的問題

potato

小弟日前入手了一組FZR的前叉以及上下三角台

 

今天突然心血來潮 想說來假組  爽一下

 

於是先把下三角台和前叉  插在一起

 

再來把上三角台要架上去的時候

 

發現下三角台的軸心卡在上三角台的軸心孔稍偏後方

 

所以必須稍微出力把三角台軸心往前扳一下   才可以順利完成假組

 

而且整組前叉可以不用鎖螺絲就很緊   都不會滑動

 

請問一下各位車友 這樣的情況正常嗎？有點懷疑耶

 

謝謝大家喔^^

阿裕

看看是不是因為生鏽的關係造成有點卡

這種東西都有點快緊配合了

如果位置能到位 應該沒有太大引響

potato

回覆給:阿裕

我後來有把三角台的前叉固定孔  噴一些191

 

哈哈  還是滿緊的   只能用旋轉內管的方式   把前叉插進去

 

原來三角台和前叉本來就是緊配合的喔？

 

可是聽朋友說    前叉整組假如是正常的話   放開三角台螺絲

 

前叉就會乖乖的自己滑下來   反之 插回前叉  也是會鬆鬆的插回去

 

所以小弟有點迷糊了  XD  謝謝阿裕大

noidea-志仔

回覆給:potato

軸心沒對孔的情形~有兩種可能~

1.三角台歪了~2.前叉內管歪了

現在三角台斷料~只好祈禱是前叉輕微的歪囉...

你可以檢查看看~下三角台軸心前面有兩個凸出來的停止點

一般撞車或倒車很容易傷到這兩個點~看看有沒有變形...

前叉會卡在三角台~像阿裕大大說的可能是生鏽~上點油就OK了~

最好是除銹的那種(WD-40)這個很好用~但不要噴到油封喔~會變形~

也有可能是前車主螺絲鎖太緊~所以孔被逼久就定型了~可以拿一字起~

從旁邊的縫隙輕輕扳開一點~會好裝很多~

potato

回覆給:noidea-志仔

1.三角台歪了~2.前叉內管歪了<--天阿 千萬都不要歪阿!!

 

當初我買的時候是FZR前叉+下三角台 

 

買之前跟賣家問了很多次前叉和三角台有沒有歪   他也很確定跟我說 沒歪沒滑牙的疑慮

 

後來又跟車友買了塊FZR上三角台 <--- 這個應該不太可能歪吧  ??

 

現在只好等有時間的話    再把內管拆下在平面滾一滾  看看是不是真的歪了

 

因為三角台的歪    真的看不太出來   而且停止點也很正   沒歪歪 

 

也沒有左右不平行的歪樣  會有前後歪的可能嗎？  不然只好繼續用原廠三角台囉

 

抱歉問題有點多^^     謝謝志仔大

noidea-志仔

回覆給:potato

好說好說~拆內管的話~就順便連油封及前叉油一定換掉吧~

順便把外管內部含組尼棒等零件好好的清洗一翻~

前叉其實屬於消耗品~長久的煞車動作下來~多少會有變形~

只不過一般在5度內~都算合理範圍~

有時會造成孔位沒對齊~也有可能是因為你只是"假組"

螺絲沒鎖緊~內管沒有乖乖的待在他應該在的位置上~

所以就會降~孔沒對位....

停止點會歪~大多是蠻嚴重的撞擊下~去撞車台上的停止點~所以歪掉~

我自己是認為~有時單純倒車三角台就歪掉了...車友的經驗...

因為FZR的把手是套在內管上~鎖在上三角台~倒車時第一撞擊地面就是把手端~

嚴重一點的倒車~撞擊點是把手~而把手固定在三角台上~進而將受力轉向下三角台~

對上下三角台拉扯~這個我不太會說...你可以想像一下....所以三角台軸心就歪了....

分離把萬歲呀....

上三角我只看過斷的...要壞..............真的很難吧....

既然東西已經買囉~就相信賣家吧~找個時間組上去~真的歪了再說吧~不然現在只是空擔心....

 

potato

回覆給:noidea-志仔

 

哇 超感謝志仔大

 

講解得這麼精闢  我知道囉 

 

就等我改前碟的料都備齊了  再來試試看  全部裝上車 

 

說不定就不會有這種沒對到孔的問題了  衷心期盼^^

 

再次謝謝志仔大  ^+++^

 

 

題外話 現在FZ2的上三角台停產了二手料又少又貴  所以打算用FZR的上三角台

 

可是仍然想維持傳狼把(因為改分離把 不改腳踏後移似乎會很卡)

 

因此打算裝FZ2的把手固定座

 

似乎洞不太合  固定座螺絲10mm  防震墊的孔8.5mm(在FZR版上找到的數據)

 

所以打算把防震墊的孔鑽大到10mm  再墊個10元大小的華司來固定

 

不知道這樣子可不可行勒？

noidea-志仔

回覆給:potato

好說好說~只是一點淺見

前碟你還缺啥料??我看看我有沒有多的....

改把手這個問題我也想了很久....

FZ2我拿去裝FZR~可是愛將也很想維持高把~

現在是車一個套筒直接將把手焊上去...底部鑽牙~再從三角台下面鎖螺絲來固定套筒

不過把手角度是做死的...先頂著用~

既然要像你這樣搞的話~我建議拿傳狼把手座來加工~應該比較省~

當然如果你喜歡FZ2的把手做就另當別論~

將把手座原先的螺絲拆掉~蠻難拆的~可能還會傷到把手座~

先拿一顆螺母鎖上後焊死~用固定虎鉗夾住把手座~用氣動將螺母連同螺絲轉下~

請人重車一支特殊螺絲~頭可以鎖進把手座的牙~

而螺絲本體是8mm(可以穿進防震墊的孔)~長度的話就是要能穿過三角台加上固定螺絲的長度再多一點點~

另一端當然也要攻牙~簡單的說就是將原本穿不過的固定螺絲換成可以穿過的規格~FZ2我剛看一下

好像不能醬搞~傳狼應該可以~我看過有人將那顆螺絲拆下~

不過比較起來~好像三角台擴孔比較簡單...XD

防震套筒是12MM~擴到10mm~我會選擇加工把手座....

potato

回覆給:noidea-志仔

前碟的料還差輪鼓　碼表齒輪　輪軸套筒　還有傳狼洞碟　其餘就是小線材和螺絲了

 

還在猶豫要裝馬車的油管　　還是裝金屬油管XD

 

我的配套是馬車總幫和卡鉗　ＦＺＲ的上下三角台+前叉

 

再配上傳狼的洞碟　還有勁或傳狼的輪鼓+碼表齒輪  用原廠框去編　配金郎副廠鋼絲(似乎是銀色？)

 

看了一下把手座和三角台的固定　　我可能會用鑽三角台的洞吧　在空隙中　試著塞普立珠之類的東西　

 

最後仍用華司來固定把手固定座

 

哈哈　　畢竟比較小工程　　而且自己有電鑽可以用　　慢慢鑽^^

 

而且偏好ＦＺ2的固定座  這樣子就可以稍微降前叉之類的

 

今天去驗了排氣三年車竟然沒過　　天阿~~

 

不知道混和比該如何調整　　空濾和火星塞也換新過了

 

只知道順轉調稀..逆轉調濃　　目前ＣＯ值過高　　其餘正常

 

所以猜測可能是混和比的調校不良吧

 

唉~~三年　才三年耶　　只好去爬爬調整混和比的文章囉   T.T

阿裕

回覆給:potato 真的都过不了的話 就給人家洗化油器看看吧

potato

回覆給:阿裕

恩恩    我想先試著把混和比重新調整   約為鎖緊後放鬆2圈  不知道這樣子的圈數可以嗎？ 

 

先騎個幾天  再藉由火星塞的顏色來做調整  可是這麼做也不知道能不能通過排氣檢驗

 

不行的話再交由專業的車行操刀囉    

 

此外    不知道阻風門容不容易因為改了低把而卡到勒？

 

 

 

wadeflash

借標題問一下
今天擦大燈的時候
發現前叉會晃動耶
就是頂蓋下面那段
會左右搖動耶  有間隙沒鎖緊的感覺
兩邊都有一樣的情形
請問這是正常的嗎?

cartarow

下珠碗往生了~
或者~下三角台鎖前叉的螺絲沒鎖緊~
下一位

[ 文章最後由 cartarow 於 2009-11-16 13:04 編輯 ]

wadeflash

剛剛看了一下手冊
那邊好像叫 前燈固定座支架
會晃動是正常的嗎?
上下各有兩個墊片 沒有密合
如果要拆的話
把上面的內六角拆掉就可以了嗎?

azincc

前燈固定座支架是再上下三角台之間，如果改了FZ系列三角台就會太短，進而有間細左右晃動，要拆掉那個必須整個上三角台都拿下來才可以。

原廠的靠什麼來固定我已經忘記了，應該也是單單靠上下三角台來把他夾緊而已，不然換個改裝登價就一勞永逸囉！

cartarow

原廠靠上下的橡膠圈來逼緊~