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我也曾經在沖繩著名的13還是15層柏油的高速公路上坐他們的巴士，
那感覺 跟台灣的高速公路相比....感覺真的差異頗多的.....
你真的可以感覺到"輪胎"的感覺，不是"避震"的感覺。
不只高速公路連一般道路平整的程度，都讓我羨慕極了，
雖說台灣的施工單位偷工減料，但是亂挖道路的也有責任，
卻不見相關單位來關切，連亂挖道路 警察也是視若無睹，
曾經有想過 如何解決該亂象....
以下是小弟所想像的:
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開挖道路 應先與當地公路局申請，並由專人監督 拍照。
並交付 道路鋪設保固保證金三個月，金額應為同等該施工費用，
完工後的鋪設柏油，要以公尺為單位重新鋪設，最低限度為兩公尺
(所以兩公尺的路面要重鋪 就不是一般的管子鋪哪裡 就開挖小小一條 補也是小小一條激凸)
最後驗收 要以高標準驗收道路品質。事後要逐月去觀察新鋪設路面品質如何並拍照存檔。
若是出現道路凹陷與龜裂，要由該施工單位保固保證金重新招標鋪設，不足者才由公路局補足。
見到私自開挖道路，遇到警察 若是提不出相關文件，(因為警察的巡邏密度是最高的)
立刻停工 等到相關文件核可後 專人到達 予以復工。
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发表于 2006-8-11 11:06:55
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2006-8-11 11:34:07
发表于 2006-8-11 18:04:25
楼主