機車與渦輪!!!

jumbo · 发表于 2006-7-6 20:32:34

嗯~~~~想請教一下各位大大!

我剛剛在汽車雜誌上有看到用兩個馬達帶動的渦輪喔!!!

嗯~之前的文章有說機車不裝渦輪是因為大不部份的騎士

沒半法承受正壓時的加速度和turbo leg 的問題阿可是

我看這顆渦輪機的特性比較偏向機械增壓呢~!因為

由馬達帶動不是由廢氣帶動所以轉速趨近於恆定

而且最大增壓值也在0.5~0.6 bar 照數據來看

好像蠻適合機車的!不知道各位大大的看法如何?

Wu · 发表于 2006-7-6 21:52:55

一般摩托車(摩托車&速克達不同..看英文單字就有所區別了)原始馬力就夠用了.. 加上渦輪只是畫龍點睛..甚至可以說多此一舉...所以機車才很少人改渦輪...

騎著噴鵝散步 · 发表于 2006-7-6 22:55:35

回覆給:jumbo ~~

機車的機械空間都很狹小,如果要安裝渦輪增壓,就要考慮排氣管和進氣設備之間如何搭配,還有突如其來的動力,高溫部件對騎士可能造成的傷害,加上機車有很多方法可以提高引擎效率,所以對機車來說渦輪增壓實在弊多於利....

如果是機械增壓,必須利用曲軸動力帶動,龐大的增壓器本體,安裝位置的限制,增加不多的效率,對機車來說還是不好......

機械增壓的轉速,是由曲軸決定的,不是恆定.....

總之,在機車上,如何有效利用緊緻空間,重要性勝過動力追求.

老爹 · 发表于 2006-7-9 16:35:12

回覆給:jumbo ~

機車主要是渦輪延遲的問題

加油門到渦輪動力出來時,會有時間差

萬一這中間有台車(2/4輪)切到你前面,那就直接撞上去了

四輪車重,兩輪車輕,所以加速快,急煞又容易倒

加速不是問題

0~100km加速,四輪能在五秒內, 就算超級跑車了

兩輪~~600CC就不少台了,更別說公升級了

CB400 0~100km也是五秒內

jumbo · 发表于 2006-7-9 18:12:11

回覆給:老爹 ~~

吼~~是這樣喔!

可是我看了那台改渦輪的10r好象也跑的蠻順的耶~~

兒而且290km/h還能脫拖孤耶~~~嚇死倫了!

嘿嘿嘿!那請問有人改過nos的嗎?

幻影之楓 · 发表于 2006-7-14 21:28:15

回覆給:jumbo ~~ 感覺有幾個可能: 1.要是車身及車主重心不對對渦輪洩壓瞬間大概會在途中拉孤輪吧-.-",要是風切大的路段,啟不翻車了? 2.要是洩壓瞬間剛好要停紅綠燈,不會雷禪嗎,大概會掃到隔壁的機車阿伯吧-.-" 若庰棄渦輪帶來的危險性,行車中那種渦輪洩壓的聲音,大概已經是眾人署目的焦點吧! 光是停車前暖車的洩壓聲,旁邊的人都會血脈伸張吧!!

NINJA-開聯結車的小飛俠- · 发表于 2006-7-14 23:55:50

回覆給:jumbo

日本四大廠以前就有出過渦輪增壓的機車囉!!!!

CX 500..............HONDA

XJ 650...............YAMAHA

XN 85................SUZUKI

GPZ 750R.............KAWASAKI

年份是1982~1983.........................^_^

Jr.Frog · 发表于 2006-7-15 21:18:49

回覆給:jumbo

過彎過到一半~渦輪力量突然爆出來~用全熱融胎都不一定抓的住~更別說在公道這種環境使用了~

Taco · 发表于 2006-7-15 23:56:44

不過二行程車種的動力輸出不也一樣是突然陡升的嗎？

大家也都騎得很高興～呵呵

而且我這裡的機車模型盒上也有印了一輛”HONDA CB-750 TURBO”

所以....應該是還是有可能的喔~呵呵^^

Taco · 发表于 2006-7-16 00:01:38

回覆給:Taco

更正

HONDA CB-750F TURBO

666 · 发表于 2006-7-19 01:51:38

2t車是在一定轉速以上才會馬力陡升的,那國產N說好了7500轉左右rc全開也才會這樣,一般人過彎時會控制他的轉速吧......

666 · 发表于 2006-7-19 01:52:55

不過我有看過"準"裝渦輪喔!!而且那個人還沒死,不過車主是住美國

Jr.Frog · 发表于 2006-7-19 03:30:47

回覆給:666

渦輪隼我也看過~但是仔細想想那個影片~他有在彎道上加速過嗎???沒吧~全都是直線狂衝~

渦輪真的不太適合機車~再不然就是要小小小顆的低增壓~

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