請教一下...各位車友!!!

高壓、高轉、高魄力

我愛車呢...現在已以騎了大概快20000公里了....還沒整理過傳動...但最近可能會大保養一次
那想請問說...2萬公里有神麼要保養注意的地方呢?...我的車子是2代車

那我最近也有想要為愛車升級動力方面的.....那目前車上有換原場歐規的CDI
那之前的尾速是有112.-113左右....那隨著公里速的增加現在來到了106-108左右
是否這就是傳動磨損所造成的主因嗎???..還是有要注意的地方呢???

那先前提到說想要提升動力....那已壓榨原場動力{不改鋼}的話，是否還有方法可以提升呢???

那煞車方面的問題是...會建議是換對4的卡鉗...還是以馬車250的卡鉗何者的C/P值高呢....???



最後感謝車有的觀看和回答....騎車都平安!!!

小林

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小弟提供一點意見摟~~~ 傳動保養方法分為兩種~~

第1種(有錢人的方法)：拆開傳動~把皮帶、普利盤、普利珠、大彈簧~~都換新的
                                           而離合器跟碗公清一清就好了...


第2種(省錢人的做法)：傳動拆下來檢查 看有無損壞~沒有的話 清一清就可以裝上
                                           去了。

至於2種方法有無分別~~當然是有~~第2種方法可能就與你現在情況一樣沒啥改變~~ 第1種的話~等新皮帶摩開以後(心皮帶一開始裝上去會有點軟力 騎個200~300公里就改善了)，等新皮帶摩開以後~~加速會比現在順暢有力一點~~而也會比較快到達尾速(比現在快)~~如果運氣好一點 可能尾速會提升到跟新車一樣的表現....

小弟我是用第1種方法在保養車子~所以保養後的感覺跟你分享~~但不是絕對都會這樣~~很多人傳動換新但也都沒感覺 要看人跟看車子 ^^

L-PARK~.~

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傳動方面可以換新品或者是改裝品之類的~要把原廠車發揮到極限的話可以再傳動和排氣管方面下手~傳動可以把原廠大小彈簧換轉速高些的~普利盤和飛盤可以用改裝品至於哪個廠牌自己做做功課吧~碗公跟離合器就看情況而定吧~排氣管方面你可以考慮但原廠車別報太大期望~這是一般人的做法~當然要在快也是有方法~但是可能要花將盡快一台改裝車的錢~卡鉗的話其實原廠換個來令片和金屬油管都夠用~如為了要美觀和更好一點的煞車功能對4就夠用了~不用太沉迷於名牌喔~重點是有效果好用就是好東西~當然名牌的東西真的好用~但就是貴~考慮看看囉

高壓、高轉、高魄力

回覆給:L-PARK~.~

那再請問一個問題....!!!
我現在有改歐規的cdi ..那以原場(不改鋼)的方式的話....以配傳動
是否可以改高凸輪軸...合做近、排氣拋光...還有換矽導線呢
還是有其他更好的方法呢....!!!

謝謝你的回覆
還有小林車友的流言

ＮＩＳＳＩＮ 鵝

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其實小弟認為....只要找一間技術成熟的改裝店家 幫你刁傳動跟配上一隻好排氣管

加速方面有很夠用了......   個人挫見 羅夢跟笙輪 都不賴.....

以你說的這樣改...原廠的來講不是沒用.....只是有點花淵望錢!!

刁個傳動跟搭配好管 就夠拉!! 個人挫見拉....聽聽就算了!!

L-PARK~.~

回覆給:高壓、高轉、高魄力

既然您提到了~就是我想說的原廠車極限作法~價錢也頗高~其實原廠缸要上高凸和做進排氣~當然會使原廠車來的更快更緊繃~也容易發揮引擎的極限~但傳動方面需一試再試直到您滿意為止~前提是要知道您如果注重在尾速的話~上高凸OK~但如果注重於前段速域的話~您上高凸我想起步絕對會比原廠軟很多~但尾速域一定會有所增加~所以要考量清楚您需要的方面在哪~當然起步軟可以用傳動來補~但補正完前段速域有可能後半段速域就沒想像中好~至於進排氣我想原廠車就只需研磨拋光讓進排氣順一些也會提升效果的~矽導線就看您個人需求這跟速度是不大有關西的喔~以原廠車來說進排氣拋光加裝高凸還有改傳動排氣管方面的確是可以把原廠車發揮的不錯~前提是要找對店家會玩原廠改裝的~^^希望對你有幫助