FZR 改缸一問

月光麻薯 · 发表于 2006-6-5 21:20:05

問問FZR可以改到多大會不會很容易掛掉呢費用大約多少我的是15年氣冷的

搞車的阿榮 · 发表于 2006-6-5 22:19:10

回覆給:月光麻薯
以目前的紀錄知道，最大的排氣量可以改到354c.c. 缸徑58.5（偏置）行程66mm
改到這種排氣量，缸頭只能用"爆熱"來說了。
一般有改行程的約在250~300間的排氣量都是OK的！費用的話，則因改的項目有粉大的差異。

15年的車應該是一代的吧！看來該是把引擎內的零件都換新的時候了！（如果都沒有大修的話，由此也看得出來，FZR/FZ也是粉耐用的！）

我的建議是，儘量不要改向競賽車的方向，除非你是打算在路上"開賽"。

Ted · 发表于 2006-6-6 08:51:44

回覆給:月光麻薯

用原廠缸改缸套有185.200,222等選擇(原廠行程47mm),優點是比較省錢,缺點是耐用性應該會比改日本
原廠66mm曲軸差一點,但若加工品質和組裝都不錯的話,騎個3-4萬公里應該不會出什麼問題.

謎樣人物 · 发表于 2006-6-6 19:16:45

回覆給:月光麻薯

沒錯品質合組裝正常的話去時可以騎個3~4萬公里
我改204兩年多已經騎了3萬多公里了

死白木 · 发表于 2006-6-7 12:20:50

聽說精ｘ改204的技術很成熟

不過小弟比較傾向改SRV250的

衝了啦

下星期就要改下去了

ho-see

Ted · 发表于 2006-6-7 14:38:56

回覆給:死白木

改SRV250引擎套件我改過兩台,低轉扭力真的很不錯,但高轉震動大了點,不知是否是用中古曲軸的關係
(整棵中古引擎拆零件去改)當初搭配14:36的終傳比,7000轉時速100,比較嚇人的是,測過油耗,32km/l,加速
快,極速160,又省油,只有成本貴了點,不然改此套件真是不錯的選擇.

死白木 · 发表于 2006-6-7 19:20:05

為啥改SRV250後曲軸沒換新的嗎？是原用舊FZr的嗎
那不會怪怪的？

成本上次爬文好像要35000吧

還ok啦

就當做新開一台50cc的可以騎個五六年

阿正 · 发表于 2006-6-7 19:24:54

回覆給:死白木
他在文章中有提到，是用中古的SRV整顆引擎零件裝下去，所以當然是中古的SRV曲軸啦....
你提到那個大約三萬五的是全新零件，中古的當然比較便宜囉...
不過三萬五可以買一台新的125了=.="

死白木 · 发表于 2006-6-8 10:12:06

回覆給:阿正

嗯

我是認為要就全套改新的，才不會有新舊零件磨擦的隱性問題存在。

現在新的125都好貴，一台都要5萬多

ssss · 发表于 2006-6-8 11:24:27

回覆給:死白木
根據我玩機械多年的經驗來看
新的當然是很好啦.....不過....舊的也沒有什麼不好
只要是這個零件在各部份都沒有磨損
就可以把它當成新的來使用

新舊零件磨擦的隱性問題....沒見過這種問題呢

彩虹阿文 · 发表于 2006-6-8 12:50:45

回覆給:搞車的阿榮

請問"開賽"是什麼意思阿?

搞車的阿榮 · 发表于 2006-6-8 17:03:50

回覆給:彩虹阿文

在路上"開"始比"賽"="開賽" <--------------公道暴走

搞車的阿榮 · 发表于 2006-6-8 17:06:25

回覆給:ssss

新舊零件磨擦的隱性問題<-----------齒輪就是啦！如果你舊的齒輪己經磨損了！如果跟他接合的齒輪是新的，那新的齒輪也會粉快地磨損，因為跟新齒輪接合的是磨損的齒面！

這就是台語中的"咬去啊"

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