關於OVER63缸的改裝方式

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪

小弟最近不小心用到一個愛將引擎

又不小心把它分屍的(骨折每天也無聊)
小小的研究一下
愛將原廠缸套約64.48mm
所以一般原廠不打缸套的情況下精邦就是63缸
可是既然是報廢引擎
不惡搞好像太浪費,  想要突破63
一般要使用SEWOR的引擎的汽缸(70*58),活塞,與汽缸頭
絕對是要打缸套的..(原場57*57.8)
而且缸套寬度絕對也超過70
所以引擎本體兩塊CASE接合處曲軸箱接缸套的圓也要挖大
而且要挖超過70(缸套多大就挖多大

如果要用原廠汽缸頭的話絕對會挫屎,因為燃燒室空間太小
而且汽缸床墊片與汽缸下方的密封墊片也是只能用SEWOR原廠墊片
否則使用原廠汽缸床墊片應該也是常常在燒掉.........(耐用度不良),不然就是汽缸與曲軸箱位置會常常漏油.....

我也不知道SEWOR的汽缸井四支螺絲是否跟愛將一樣寬度
如果SEWOR引擎的汽缸井螺絲真的跟原場愛將一樣
那表示SEWOR的汽缸與那四根螺絲孔的位置就已經非常接近了
(如果很接近的話代表土炮改上去的可能缸套與螺絲孔可能容易龜裂............)

所以很多先進說SEWOR與愛將引擎其實不共用的地方應該就在這裡................
那也是花很多改裝加工所知道的結果........佩服!!!!!

還有就是關於大陸的愛X


有誰知道他的缸徑與行程多少???

請各位先知請教一下

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪

還有是就是舊款sewor引擎
聽說也是不能直上愛將
好像問題就是引擎固定點的寬度
好像是過大,所以也是需修改

而油冷的問題
愛將要改裝油冷一般都是用50組限量油冷蓋
或是原場油冷蓋加工
但是好像會有一個問題,就是經過油冷的機油是沒有經過過濾的.........
如果要解決的話就是右曲軸外蓋濾清器的機油孔封住
另外再右曲軸箱外蓋挖機油道
所以還是油冷蓋加工的比較方便........


以上是我自己研究愛將引擎的心得(但應該不是新聞)

現在我想知道的就是yamaha  SRV  JYM200的缸徑

還有就是讓大家了解愛將150與SEWOR 225"TW200"225引擎的差別

希望有錯誤的請大家指教,我也沒看過SEWOR引擎,就只能依爬文與經驗所得來猜測

希望能解決大家想改SEWOR引擎的疑惑

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪

SEWOR
TW200"225

車架固定引擎的地方都是單管
而愛將是雙管搖籃式
所以可能固定方式不太一樣(但是應該差不多,所以可能小修改一下就可以)

但是大陸的JYM200(不知道叫什麼名字)目視好像就一樣


最近想愛將的改裝可能想瘋了

william

請參考大陸的亞馬哈網站  SRV200 技術參數
缸徑X行程 70×57.8  實際應該是223cc
http://www.jym.com.cn/jpfx/01v/srv200parameter.htm

PIZZA阿神-不會走路的兔子

不知道如果上SRV200或是SEWOR225的汽缸與汽缸頭

愛將原廠曲軸不知道是否撐得住
以我之前知道的汽車改裝方式

流用汽缸頭的事情在汽車裡也不是新聞
例如4A-FE用4A-GE缸頭
D16單凸輪軸用ZC的雙凸輪軸的汽缸頭
但是4AFE用4AGE的缸頭下半部撐不住

那是因為4AFE跟4AGE的曲軸連桿不一樣
而且連桿較粗,所以能承受的爆發力與進氣壓縮的阻力比較強

引擎下半部是考量到耐用性的....
我是覺得應該撐不住拉
不知道是否有人有相關經驗的
分享一下
愛將與SEWOR引擎合體不是新聞
但是中間的眉角
看來也是不少.........

rono

回覆給:PIZZA阿神-不會走路的兔子-只會用爬的

之前有車友改大排氣量然後曲軸連桿打破case噴出來...
搜尋輸入SSR就有該車友的相關文章....
不曉得他還有沒有在騎SR...
要改到225以上的話..強化曲軸是必須的...
這類資料的話...就算有也是商業機密吧...
不然就看有沒有改225以上的車友分享一下...

PIZZA阿神-不會走路的兔子

回覆給:rono
這算是商業機密討論區吧

要改要用哪些東西大家應該都知道
但是有哪些人能夠完全自己改出來,應該手指頭算的出來吧

而且外面改裝的店家
也是突破了很多瓶頸,花了很多心血所研發修改實驗出來的
(應該就是指那個叟字輩的吧,可是我有很多因素不能跟他講太多,某人會眼紅..........)

這是我這種外人不應該去知道的
只是想知道
有沒有人土炮改上超過65以上的缸徑
還有改上去的耐用度,效果,與哪些東西更換到等問題
我是蠻好奇的


回覆給:william
我大概會土炮上62缸吧

因為被肥色嫌說引擎太沒力

 說什麼我要向什麼騎X,寒X看齊

他大概是想要叫我用愛將去跑TIS吧　

哈哈.........

麥卡倫

回覆給:PIZZA阿神-不會走路的兔子-只會用爬的

老叟跑路了,但他那套件應該可能是SRV200,
我記的他的說過他有朋友在大陸的工作跟機車有關的,
我剛去看了 () { opdetail(''william'') }" william大轉的,SRV200的數據及構造,
老叟的套件就是SRV200可能性應該有90%以上,

william

回覆給:麥卡倫
要從大陸進這些東西不是不可能，因為我私人因素必須經常往返大陸台灣，以前我老婆的弟弟還常問我說要不他弄一部長江750讓我每次去大陸回來都帶一點一點料回來，不出幾次就可以把整個引擎帶進來了，還還真的滿心動的，只可惜我去的是北京不是去四川，因為北京沒有亞馬哈只有蘇蘇騎的GN125 要不就是轟達的 MCR125，不然可能現在大家都是223囉！畢竟那些套件取得真的不難，而且價格也不貴就是了，而且我還發現上述的兩款車有很多料件還滿好的，應該也是可以沿用，另外在北京還發現那裡的三輪車的儀表也是超正點的，媲美FZx雙圓表，只不過是小一號，但是應該也算是好料。

PIZZA阿神-不會走路的兔子

回覆給:william

williamwilliam兄........

請問你的愛將測試用油冷蓋還在嗎??


給油管店鑽兩個洞攻牙鎖90度的橡膠管接頭

大概要多少啊

我可能要節省改裝費........不想用金屬油管.........改用橡膠油管

PIZZA阿神-不會走路的兔子

回覆給:william
價錢方面我們私底下聊好了...........
我的MSN自介裡有
信箱也一樣..........

麥卡倫

回覆給:william

發覺大陸的機車有很多台灣機車的影子,
看起來都很眼熟的感覺,

vino當道 (￣ε(#￣)

可惜的就是大陸的機車比較正