請問nsr車友~搪缸一問

阿杜 · 发表于 2006-5-28 23:41:15

大家好
請問nsr原廠氣缸最大可搪到多大??(以不破壞原有水道及耐用度保守計算)
約為幾cc??
這樣搪缸後氣閥是不是要磨過??(搪缸後是否有鐵屑毛邊)
rc閥是否有拆掉的必要(如果打算全開)
謝謝分享

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪 · 发表于 2006-5-29 17:37:45

原廠59

搪到61就精邦了,而且RC活瓣要磨過,不然會掃到活塞與活塞環

重點是

耐用度會很差........
缸套越薄越差

而且進排氣口內的導角都已經因為搪缸搪到沒有了

NSR二行程要加大動力不是靠搪缸

而是靠汽缸進排氣道的修改加工

換泰缸去啦

小恩 · 发表于 2006-6-3 03:53:54

NSR原廠缸以耐用度來講還是原廠缸未搪配原廠活塞...
真的要摸另股...別摸太大...
建議買HRC活塞..59.25 59.5 59.75 三種SIZE....(就原廠59摸25條50條75條三種尺寸)
耐用度跟拉轉順暢度會比60~62的搪缸行活塞好很多...
之前買得到Wisco鍛造活塞61跟62的....但是國內機車搪缸行通常沒照Wisco原廠建議的尺寸下去進行擴缸動作
導致熱膨脹率較高的鍛造活塞一操就常發生卡缸事件(運氣好小縮..不好就整個束起來..)..現在好像比較買不到這種活塞了..

謎之聲: 換泰缸才是王道啊~~~!

小喜 · 发表于 2006-6-4 03:54:22

除了換泰缸...........
原廠的話~掃個進排氣+挖八流=夠您用囉(抓不注的感覺...)

ps.NSR(2T車).......掃進排氣的效果>摸

小喜 · 发表于 2006-6-4 03:58:55

rc閥是否有拆掉的必要(如果打算全開)

掃過的話RC全打開~效果會較好

PS.掃進排氣+八流才是王道

相對的~極端會犧牲耐用

█[RC VALE]█ 阿杜 · 发表于 2007-6-15 19:13:50

回覆給:小喜

請教高手．．有點難度
只是好奇研究討論而已
＊ＮＳＲ有辦法破一萬兩千轉的限制嗎？
那哪些原因呢？
＊引擎培林．曲軸的平衡．ＣＤＩ．．嗎？
＊如直二缸比較．．什麼原因能突破二萬轉．．
＊那最後在請教．．ＮＳＲ１５０可突破一萬兩千限制
甚至以上．．．．
感謝阿．．加上一個ＯＲＺ

中年人騎nsr · 发表于 2007-6-16 21:07:53

回覆給:█[RC VALE]█ 阿杜

機械部份都不是問題，主要是二行程的動作原理所限制，同時做進排氣的動作、當到一定轉速時，排氣壓力過大，造成活塞受到排壓之力、使轉速無法上升也無法順利進氣，故當膨脹管容量越大轉速可以再高一些，進氣也是一樣，轉速越高進風量越大、化油量也是一大問題，沒有適當的風油比的話轉速也是拉不上來，所以簡單來說就是進排氣要順。(如果可以裝一顆渦輪就可以克服此問題，二萬轉ok啦)

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