野狼直上KTR前叉(謎失)

海怪 · 发表于 2006-5-23 18:49:27

各位大大請問一下野狼能直上KTR的前叉嗎?
如果不能要怎樣處理呢??

豪漢一級棒!! · 发表于 2006-5-23 19:42:49

口徑一樣才有直上的可能

如果不能直上
請從三角台那邊開始動手^^

海怪 · 发表于 2006-5-23 23:16:01

回覆給:豪漢一級棒!!

那KTR跟野狼中間支架有一樣嗎??

小毛頭 · 发表于 2006-5-24 00:41:11

為何又從33mm改成31mm???

PIZZA-522阿神-斷腳掌 · 发表于 2006-5-25 17:43:19

上FZ前差效果不錯,但也要加工封阻尼孔

或是勁前差,整支避震器重作

會變成競技版前差(很優的)

還是要用NSR前差

31芯還是有很好的效果(比很多車好用)
誰說31芯不好

31芯前差陪我最久
到最後是有33現貨又前差油衰退懶的換油才換成33芯

如果31芯都無法發揮的話
那換FZ/R或勁前差就能發揮嗎??

真的越大芯越好的話(視覺除外)
那騎的人真的有問題

nissangtr · 发表于 2006-5-26 02:40:08

回覆給:PIZZA-522阿神-斷腳掌的邪惡兔-黑狗不要來.......

我覺得前叉換粗的之後....龍頭變好重喔....XD.....不過帶來的很多心安的感覺..= =不知是不是心理作用

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪 · 发表于 2006-5-26 14:34:15

小的芯都騎不好的話

換大的就騎的好嗎??

換倒差就會更好嗎??

有時候要試試一些與常理不一樣
或者是一些很奇怪的設定

再來騎設定好的車,就會覺得很輕鬆

我曾經用NSR軟掉的前差騎下坡
高速彎入彎到出彎龍頭就一直晃晃晃
之後換FZ前差後抓不到設定太軟完全沒阻尼
也是騎下坡,晃的比原本31芯還嚴重
之後阻尼調整好了
騎起來也特別輕鬆了

所以我覺得
其實NSR前差還是不錯
起碼真的比很多車好很多

回覆給:nissangtr

換粗點的前差是會越穩沒有錯
但相對的傾倒的靈敏度就沒有原本那麼好了
只能說各有利弊啊

小毛頭 · 发表于 2006-5-27 11:24:33

33mm原廠狼改成31mm的ktr前叉???
不如用狼的前叉改p牌阻尼!
省錢! k的也沒多好用!

Kaian · 发表于 2006-5-27 13:22:32

回覆給:PIZZA-522阿神-斷腳掌的邪惡兔-黑狗不要來.......

如果31芯都無法發揮的話
那換FZ/R或勁前差就能發揮嗎??

真的越大芯越好的話(視覺除外)
那騎的人真的有問題

>>>無意爭論您的騎乘觀感,但我認為一般小徑的前插先天上強度就是比不過大徑的,若習慣大徑前差的穩定性換上小徑前插後不一定也能發揮的很好,如果大徑前插效果不好也不會一堆人改了,我就覺得我的N改FZR前插後比原廠的31徑穩多了,在彎道時前就算壓到小石子或稍不平路面也不會有過大的跳動導致內心不安,閣下應深知操安的重要,此發言令我深深不解?

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪 · 发表于 2006-5-27 21:02:25

回覆給:Kaian
以我的論點

真的不是大就是好(我很沒有陽具情節)

效果好才是重要

先天強度是指撞擊還是騎乘(我真的搞不太懂.......)

前差好像一般騎乘比較在意他的阻尼作動效果
(越大是越穩也是沒錯,但改成穩到不太能傾倒這也未必是好吧)

撞擊是每一支都掛,連愛將33芯最厚的內管也是被我撞掛(還是兩組<一組是轉倒摔掛的)

倒差撞擊未必會變形
但是會犧牲掉很多的靈活性

所以越粗越好我個人是不這麼認為

而以騎乘技術方面
我是認為先從不好的組合(或是設定)去騎乘,掌握那種不易操控的感覺
之後用到適合的設定後就會覺得格外的輕鬆

(就像先用C931殺彎後在用BT39或TT900去騎一定會更穩定,起碼不會有滑胎的感覺)
跟好胎拼心臟,爛胎拼技術的道理是一樣

33芯也是只有幾款能用(效果或耐用度不好的車我不想說,會太傷人)

我對我自己是很講究騎乘技術
真的操控到自己覺得不足我才會想要去更改

所以我的發言比較偏向騎乘技術去要求
而車輛設定我是不太會去計較的

這是我事先沒有說明清楚
但是我週遭的人應該都很了解我對我自己的要求
(獨走賽NSR原廠前差也是有人殺到2X秒,我想這應該能證明原廠31芯不是不好,
而是看個人需要的狀況去設定)

PIZZA-阿神-腳掌骨折的邪 · 发表于 2006-5-27 21:06:59

忘了說

操安的重要

我覺得重要的是個人的極限

而車輛的極限是因人而異的

敢這樣講
是因為如果是了解PIZZA車隊的人

應該都最能感受的事情(我剛知道也是蠻訝異的)

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