HID頭燈、防撞桿 開放裝設

《焰火紅雞》

黃如萍／台北報導全國兩千萬汽車車主注意了！交通部昨日通過修正相關規定，今年七月起開放汽機車裝設氣體放電式ＨＩＤ頭燈，駕駛人改裝亮度較高的頭燈，不必再擔心被取締罰款了；現行違法改裝頭燈車主，明年六月底前至公路監理單位檢驗並補辦登記即可，未辦理登記者，將罰一千八百元。

另外，日前曾因車禍事故導致機車駕駛不幸傷亡的汽車加裝防撞桿，交通部昨日也同意列為可變更車體項目，不過，車輛變更前，車主必須到向公路監理單位出具合格車體打造廠或相關車身附加設備安裝業的施工證明，改裝後還需到監理所站檢驗，並辦理變更登記。

Frank

變來變去........ 應該還會再變

《焰火紅雞》

這個新聞講的比較詳細...奇摩新聞看來的


許多車主偏愛有個人風格的車輛，但任意在車輛上動手腳，卻可能危害他人的安全。預定7月上路的車輛改裝新規範，原擬大幅限縮改裝範圍，引起不少車主和汽車改裝業者反彈，昨天到立法院舉行公聽會並陳情，認為交通部和警方將改裝車的車主當成「飆車族」，加上改裝規範遲未出爐，令他們無所適從。

汽車精品改裝協會認為，汽車改裝在歐美、日本等先進汽車大國都蓬勃發展，也帶動汽車工業的發展。台灣是全球汽車售後市場（After-Market）改裝維修用品的供應大國，銷售至國內市場卻被視為不合法使用，實在不合理。

交通部開會後，傾向放寬最受爭議的防撞桿和HID（氙氣燈）頭燈的改裝管制，有條件開放改裝。車尾加裝擾流板、車側包覆裙部，外型炫又酷的車，傾向不再規範限制。

在外型日漸「粗壯」的防撞桿部分，國外加裝的車輛多是為了在山區行駛，避免大型動物衝撞而裝設；在國內雖無用武之地，還是有人愛裝，就怕愛車被碰撞。

但加了防撞桿的車輛，一旦撞到行人，易致使傷勢加重，學者和公路總局原建議納入不可變更項目，嚴禁加裝。不過，交通部日前開會，傾向改為「由車廠宣告是否可裝設」，給予彈性。換句話說，只要車廠認為該輛車型適合加裝防撞桿，並依程序宣告，使用該車型的車主即可加裝。

交通部認為，車廠宣告後，安全由車廠負責，應不等於全面開放。然而有車廠表示，車廠確實不見得願意宣告，但基於服務客戶，多數會配合。

日益普及的HID燈，原亦建議禁止改裝，以免改裝不當，造成對向駕駛人眩光，甚至破壞電力系統安全；新車出廠已配備者，只要通過型式認證即不受限。幾過折衝，交通部也傾向改為開放使用中的車輛，得於一年內（今年7月至明年6月底止），向監理機關辦理光型檢驗和申請變更後，得合法上路。

由於管理複雜，交通部研議，合法裝有防撞桿和HID燈的車輛，將在行照特別加註；明年7月起，行照上未註明、卻裝有防撞桿或HID燈的車輛，警方將予拆除，並重罰2400-9600元，驗車亦無法過關。

由於汽車改裝項目多達百項以上，立委廖婉汝建議，尚未研擬完成之前，取締不能太過分，應該仿傚日本車輛安全法規，針對各種改裝零件制定統一規範、注意事項與檢測方法，明確訂出改裝業者、消費者、交通監理機關與執法員警都清楚的改裝定義，使改裝、取締都有標準可循。