怎麼分辨吃不到油跟油氣過濃呢?

阿達 · 发表于 2006-4-26 23:30:26

我58.5加高凸化油器油嘴都原廠!!但是有時候起步會發出撲撲撲的聲音沒動力!!請問我是混合比條太濃嗎?我空濾的管子有切一半爾以!!對了大大!!改58.5到底要不要把油嘴加大壓!!高速時供油不足是發生什麼樣的情形呢?''幫解謝謝

小小小工作室成立中~兩 · 发表于 2006-4-27 00:12:58

回覆給:阿達

你的火星塞就可以看的出來你供油的問題!

凰 · 发表于 2006-4-27 00:29:31

火星塞偏白的話供油不足
偏黑的話油氣過濃

輝弟 · 发表于 2006-4-27 08:28:22

火星塞在哪邊呢@@"
要怎樣拆才看的到

醉士 · 发表于 2006-4-27 08:35:35

要分辨油氣有沒有調好~只能拆火星塞看~或是用機器來調~

引擎轉速高時油氣不足~會造成引擎溫度過高~縮缸~融火星塞~融活塞都有可能~

最後~改了58半卻連火星塞在那都不知道......唉......................

小小小工作室成立中~兩 · 发表于 2006-4-27 10:26:42

還有油氣不足會造成低速無力...

正常來說低速部分是深褐色帶一點黑...

高速的話是褐色的....

(BADA)藍白鵝 · 发表于 2006-4-27 11:18:14

回覆給:阿達

火星塞看不出來   除非你用的是一般火星塞   電亂跳
改過高壓線圈...EXI 的火星塞都集中點火   不同一般火星塞點火點不固定
所依就算油氣在濃火星塞還是白色的~只有在鐵的部份會積黑色的   ~碳
噗噗噗感覺由們很重感覺轉速拉不起來通常因該油氣太濃    (不過油氣不足中尾表現也不好)

至於你說高速油嘴那就要看跑高速時的情況才能判定    如果你始終調不準
建議把加油幫浦把它搬直(不要問我是哪個會昏倒)

可以說在加油門時不讓她噴油
接下來混荷比先設定2~3圈慢慢試看看先2圈開始慢慢加上去加到你認為部會撲撲撲
加速油門反應也比較順吹多少跑多少時在微調混荷比
原則是加油幫浦 ~只有再加大油門時做一次性的噴油只噴一次要在噴比須關油門在加油
天氣不購熱或濕氣太高連續加油動作時    噴油反而使車混何濃度變高
車子就一下會跑一下NO GO 不穩定     不過還是要看每個人的車況   我目前是把幫浦不給她動作
(切忌只要般直就好不是要搬斷@@ 加油時讓他只能壓下噴由鈕一半)

醉士 · 发表于 2006-4-27 11:52:51

回覆給:(BADA)藍白鵝

這樣做似乎不是很好...........

另外火星塞顏色跟火花在那一點爆出無關吧~火星塞的顏色是油汽燃燒後才引起的~

小小小工作室成立中~兩 · 发表于 2006-4-27 12:08:24

而且正常是低速濃高速c才是正確的混合比.....

火星塞點火讓油氣在燃燒室爆炸...如此一來就可以依照火星塞著色來判定油氣是否過濃

還有就是高速油嘴並不是高速才能判斷是否過大

基本上你順順騎高速油嘴也是有在供油...並不是騎低速就只用到低速油嘴...騎高速就只用到高速油嘴

加速幫浦的話大部分都市直接切除..在化油器下方

再來就是調整問題...並不是每台車都制式化...也就是一樣的車一樣的化油器不見得圈數是一樣的

總結~調整化油氣不是靠"感覺"...而是看火星塞...這是不變的道理!!!!

(BADA)藍白鵝 · 发表于 2006-4-27 14:58:05

回覆給:醉士

廢不廢加速幫浦   好不好看個人感官

火星塞方面      油氣濃火星塞色咖啡色過稀白色

當點火點集中跟電流亂跳的星塞   差異在點火是否完全

我門都知道當點火完全時油氣就能完全的暴發燃燒
所以才會需要跟換高壓線圈跟銥合金火星塞

衣合金的火星塞因耐熱度高故點火端可依做到0.1mm 的針狀細度集中點火(傳統火塞點火躥端約0.3以上)
當點火穩定時必然能夠達到較好的燃燒
最簡單拿一般火星塞放在汽缸蓋外發車看電流的平頻率跟電跳穩定度就能了解其差異

當我還是用一般火塞時的確混荷比一農火塞馬上會有焦黃顏色出現
白色的耐熱陶瓷馬上辦成土黃色

後來都是使用銥合金火星塞時   混荷比我是用機器測
以下是我的車子做測試  (數據每台車都不同已做大家參考)
1圈時約0.35~0.4
1圈半時約0.7~0.8(原廠設定直)
2.25圈   約0.9~0.95(這是我費加速幫浦的設定~j我目前是這樣圈數)
2圈半時  約1.05~1.10 (正常加速質設定成這都不錯)
3 圈還OK  (中尾速不錯起速不費加速棒浦太濃吃不消)
4圈 4圈半我也都是過低速不理想高速很好跑   不過回油時車子不會馬上檢速會繼續滑行
(彎道很危險不建議)

不過我的火星塞陶瓷部分卻沒有變黃過白色如新所以我說我沒法看火星塞的顏色來判斷混荷比濃度

我都是直接去認識的車行 ~~用機器測
不過當我換成一般火星塞十就能明顯看出顏色
相信也有很多用依合金火星塞的朋友有是這樣

或許我的理論是錯的不過也請大家多多包含     希望對大家有幫助^^

小小小工作室成立中~兩 · 发表于 2006-4-28 00:51:15

回覆給:(BADA)藍白鵝

其實有加速幫浦反而難調效果又差..

你可以注意看加速幫浦的做動..

當它做動時是噴一些"油"進去...而不是噴一些"油氣"進去

如果今天是噴"油氣"進去我反而會覺得有加速幫浦是不錯的!

就拿cvk26來說好了..有加速幫浦跟無加速幫浦的油氣濃度就差很多

有加速幫浦的反而是過濃...所以油嘴要一直放小...不然就是空濾要一直挖大!

為什麼呢???就是噴那一些"油"的關西!

至於你說跳電大小跟穩定的問題...我可以很確定的跟你說火星塞影響並沒有很大

重點是"高壓線圈"....而且某牌原廠某台車的高壓線圈跳火強又穩定...c/p值極高

電霸+怪小高壓線圈+原廠火星塞就嚇嚇叫了

您以下的數據我有點問題...要請教的是

4圈4圈半這已經濃到不行了....怎麼尾速還會好呢?

正常的是低速濃高速稀薄...才是最佳混合比

至於你說用機器測....是驗排氣的機器?

通常用那種機器調出來的數值都是為了要通過排氣測驗...油氣一定稀薄

以上~請指教qq

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