John Britten的自製賽車演變應有三個階段, 1985~1990--- aero-d-zero: Ducati引擎,鋼管式車架,潛望式正叉,鋁合金搖臂 ---aero-d-one: DENCO引擎,KEVLAR與碳纖維單體式車架,WHITE POWER倒立式前叉,鋁合金搖臂 1988~1991---Precursor: Britten自製鋁合金引擎,以引擎本體為車架,WHITE POWER倒立式前叉,碳纖維搖臂 1991~1998---Britten V1000: Britten自製鋁合金引擎,以引擎本體為車架,WISHBONE前避震,碳纖維搖臂 V1000於John Britten生前製造6部,之後由BMC公司再製造出4部,所以共有10部 現在5部在美國(#4,5,7,8,10),3部在紐西蘭(#1,2,6),1部在義大利(#3),1部在南非(#9) V1000首次出賽DAYTONA,因線路問題導致電瓶無法充電而中途退賽,否則極有可能於處女秀贏得冠軍,之後則幾乎橫掃所有參加賽事 WISHBONE前避震系統為英國Norman Hossack Design的Girder versus Hossack改良而來,跟現在BMW K1200S的Duolever前避震系統為相同設計 John Britten的家境不錯,自小便對機械充滿興趣,6歲開始組裝go-kart,11歲自行繪製go-kart車體配置圖,就此一頭栽入賽車不歸路,可惜天妒英才,1995John Britten死於癌症,享年45歲 V1000有985cc,999cc,1108cc等引擎以因應不同賽事 985cc規格如下 60度8氣門水冷V2 壓縮比13.7:1 150hp/11500rpm 這些資料來自手邊的Britten Motorcycles: The John Britten Story推薦給每個喜愛Britten V1000的車友 |