[請教-改裝魔人] X500 >>> X650 土法煉鋼的可行性

Z族_隼

最近隨著 光陽"刺激-500"上市日期越來越近,曝光率也越來越高(外觀真的蠻耐看的說)

姑且不論其大LP是否"舉世無雙", 坐墊空間是否"奇小無比", "愛台灣"的售價....等等已經討論過的問題

畢竟是"國產"第一台500CC 大綿羊,印像中各位大大的進口大綿羊均在,燃油電腦 & 排氣管 & 傳動 上做改進,但是....絶少提到改缸(塘缸)

因為以一般 150CC速客達 塘缸 到180CC 的技術應該都很成熟了

小弟想請教前輩的是: 光陽"刺激-500" 是否可以塘剛到 刺激-650 (或者說:理論上可以塘缸到多大?)

大LP可能不利過彎,但是....說不定有利於"改裝"傳動皮帶.彈簧.普利珠.普利盤喔?

彎道一條蟲 , 直線一條龍 至少還有一項優點

惡魔

回覆給:Z族_隼

= =...直線一條龍?......普通左彎壓車可以讓你噴出去的創新設計-.-的確是無人能出其右
就算真能塘到650也只是單缸速可達...直線想贏T媽媽還早哩=.=+

暴音硬皮馬

回覆給:惡魔

請問大大...小弟真的無知!!!同樣500CC的話!!!單缸跟雙缸到底差在哪理???為什麼雙缸會較快???原理到底是什麼!!!我只知道我老爸的福斯PASSAT4缸壞了兩缸還是能開!!!(我真的是不清楚...特來請教)

神戶

我記得我家以前的金全壘打
高壓電線掉了一條我們還從基隆開到花蓮
只是有點怪聲

Z族_隼

回覆給:惡魔

國產 + 土砲 = 絕配

請用當初 暴改DIO 的精神來思考 3Q !

難道多了 150CC 再改傳動 ...... 直線 真的會輸給"進口"500CC嗎? 我懷疑喔!?

在此只是提供大家一個改車思考的方向.....

當然也可以上 NOS

夏生FZR

單缸車1次動力要轉360度X2 如果是2缸的話就360度 依此類推一直除下去
所以轉得角度越小 動力銜接越夠

核廢料(PTT團隱藏機)

四行程引擎的四個行程當中，
只有一個行程會產生動力，
如果是單缸車，
產生動力的行程就是1/4。
雙缸引擎有兩個汽缸，
點火正時差了180度(應該吧)，
一個汽缸的動力行程雖然一樣是1/4，
兩個加起來就等於1/2，
也就是說在同樣時間之內，
單缸引擎的動力行程若只產生一次，
雙缸引擎就是兩次的意思，
動力銜接比單缸引擎好得多，
最高馬力自然會比較大。
同理可證，
汽缸數愈多的引擎馬力愈強，
動力輸出也愈平順，
不過同樣的cc數被那麼多汽缸平分之後，
每一個汽缸的容積實在小得可憐，
所以才必須拉高轉數以提升動力，
這就是為什麼4汽缸的車多半都是高轉數車種的原因。

惡魔

回覆給:暴音硬皮馬

你沒感覺動力喪失很多嗎?剩兩缸...掛兩缸是怎樣?縮兩缸喔?
該慶幸剩那兩缸的輸出動力還足以推動車子~真驚人..

如果像FZ/R= =...2缸正常可以跑一百多...縮了一缸...剩30..........不到1/3

這個我也想不透~哈哈哈!!

只有我最豪洨

再快,也要七天

.狂戰士

之前...在某個版上看到TMAX雖是雙缸可是他好像是同爆的耶....也就是說...他兩個活塞是同一行程的?!看上去照片好像是這樣沒錯說.....怪怪的感覺....既然要做雙缸同爆怎麼不直接做單缸就好的說...還是它還有另外的用處啊??

老爹

同條件下(cc數,氣或水冷...)
單缸車活塞大且重-扭力在低轉就可以表現出來

雙缸車,活塞一分為二-低轉扭力不如單缸
但因為活塞變輕,最高轉速可以拉高,
所以最大馬力/扭力都可以比單缸來的大
同理,四缸車活塞更輕,轉速可以更高

同轉速下,低轉速如2000rpm,扭力/馬力會是單缸最大
但多缸可以拉高轉,取得更大的扭力/馬力

SRX6 608cc 單缸 
最大馬扭力4.9kg-m/5500rpm
但2000 rpm 扭力就有4.1kg-m


另外多缸車可以設計成輪流點火,可以改善震動問題

老爹

Part 2

另外也牽扯到壓縮比
大家知到壓縮比愈高,馬力愈大,但暴震也愈大
同樣600cc 壓縮比10的情況下
一個是把600壓缩到60cc
四缸車是把150cc壓縮到15cc
那個比較容易也比較省力?

所以Z400FX(氣冷四缸,398cc,壓縮比9.5)
最大馬力是43hp/9500rpm
SRX6(氣冷單缸,608cc,壓縮比8.5)
最大馬力是42hp/6500
400的反而比600的馬力大一點

回覆給:Z族_隼
500cc搪到多大,先要要考量的是
產生的震動跟溫度,如何解決?
小心變成氣血循環機^^

回覆給:惡魔
下次把不發那一缸火星塞拔掉騎
速度就會快多了

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
剛剛借車店的電腦用,又剛好近休息時間
沒仔細看你回文就回了,有點重覆了,Sorry

煥仔

金吉脈500?

買的比國外貴Q_Q 真是的

左頃角實在太危險(RV 左轉會磨到傳動箱)

鐵克諾都比較安全...

Z族_隼

回覆給:老爹

小弟是用 Kurso 的輕鬆心情來提供 另一個 改裝的想像空間啦

其實.....改裝.....必然會面臨您上面提到的種種問題

但是......暴改DIO 暴改"喜美" 暴改"硬皮鯊"....不也陪伴我們一路改裝過來嗎?

當然.....原裝未改的 法拉力"恩佐 "保時捷"911TURBO 最強

不過 .....扮豬吃老虎.....才是改裝的真諦 請看"AE86" 如果藤原拓海 開的是"保時捷"911 它還會是"頭文字 D"了嗎?

國產 + 土砲 = 絕配......純就"金錢"方面來說啦.... 小弟喜歡" 扮豬吃老虎"

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:老爹
太客氣了，
還是您的說法比較正確^^

老爹

回覆給:Z族_隼
扮豬吃老虎.....
版上最會玩這遊戲的,好像應該是我吧!^^|||

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:老爹
既然老爹主動提起…
敢問老爹的「吃老虎機」是貼白牌嗎？
行走台北縣市(尤其是台北市中山區)可曾被穿制服的人關愛過？
最近小弟考慮入手「吃老虎機」的兄弟，
基於安全性的考量才有此一問，
還請老爹不吝釋疑。

老爹

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
靠西邊那一區更危險,
玩那種車,心理準備要做好
能閃就閃,閃不過只好認命了
原則是
那邊風聲緊,就避開那邊
地雷區非必要絕對不去
如果要當通勤車...風險有點大

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:老爹

「大同」打成「中山」，我真是老眼昏花了。
大同區的成績斐然，
小弟圖像的完稅老車就曾經被某員警收押過，
前車主的倒楣事就是了。
也因此前車主一個賭爛，
才給小弟趁虛而入的機會^^

其實想添購SR家族原因無他，
喜歡大單缸車的扭力罷了，
聽說SR系列想驗也驗不過，
實在令人扼腕。
anyway，感謝老爹的經驗分享。