原因- 疏忽遵守製造商指定了服務間隔時間, 不正確地適合的圓環, 不正確零件適合。當這發生它極端重要診斷確切的起因和追蹤殘骸起源於的地方。齒軸箱必須被剝離和被沖洗取消能造成同樣問題的任何殘餘的殘骸。如果起因是大端失敗然後曲柄必須被替換與主要軸承和封印一起。
在例外情況一個漏的頂頭墊圈可能導致侵蝕在圓筒和頭的對應的區域的上緣。較小洩漏從墊圈或O環並且將出現如同黑斑點橫跨墊圈浮出水面。 遭受蓄冷劑是牽強的在幅射器蓋帽的出氣孔管外面的任一個引擎建議頂頭墊圈洩漏的一個強的徵兆。在許多情況下圓筒和氣缸蓋的面孔的上面必須復出當洩漏發生。
症狀- 被打碎的活塞裙子 起因- 活塞對圓筒清除太大 原因- 如果活塞對圓筒清除是太大的它允許活塞使窘迫不安在圓筒打擾裡面, 以時間活塞開發重要裂痕和最終鎮壓。 活塞對圓筒清除應該被檢查在您重建頂端時候。核算清除插入一個試探者測量儀在活塞和圓筒之間和檢查讀書反對極限在您的引擎的工廠維修手冊。
被攫取的標尺
症狀- 打破精讀標尺 起因- 清除在標尺和大端推力洗衣機之間是太大的 原因- 當大端軸承佩帶精讀標尺的輻形偏折變得過份並且標尺遭受扭力振動。這導致標尺和災難(不提及昂貴) 發動機損傷的破損。 大端清除應該核算在您重建頂端時候。核算連接桿的旁邊清除, 插入一個試探者測量儀在標尺和推力洗衣機之間和檢查讀書反對最大穿戴極限在您的引擎的工廠維修手冊。
四壁角奪取
症狀- 活塞有垂直的奪取標記在四等隔點在圓周附近 起因- 四壁角奪取導致當活塞比圓筒快速地擴展並且清除在活塞和圓筒之間被減少 原因- 這個問題的主要原因是太快的準備、太精瘦的carb 噴射(主要噴氣機), 或一個火花塞以太高熱設置被使用
多點奪取
症狀- 活塞有多個垂直的奪取標記在它的圓周附近 起因- 這發生如果被配錯的圓筒和活塞被使用, 或如果圓筒被重新改版或不耐煩對大小太小為活塞 原因- 當引擎被發動並且活塞開始了它的熱擴散, 活塞被按反對圓筒牆壁和被佔領。 最宜的活塞對圓筒牆壁清除為不同的類型圓筒很大地變化。為關於最宜的清除的最佳的建議對您的引擎神色對來的specs 包裝了與活塞, 或咨詢您的工廠維修手冊。
進水閘旁邊奪取
症狀- 活塞佔領了在進水閘邊 起因- 有只曾經奪取的一起因在進水閘邊並且那是潤滑損失 原因- 潤滑損失是下來對三件事- 沒有預混合料或二衝程油由於不正確預混合料比率被使用或燃料的油泵failure/blockage, 分離和預混合料油在汽油箱, 水通過通過反過來洗滌油影片活塞裙子的空氣過濾器和下來入carbs 。
綜合剝落
症狀- 微小的垂直抓痕在活塞表面 起因- 多數二衝程摩托車用途綜合被鍍的圓筒由微小的碳化硅微粒做成。electro-plating 過程使用鍍牆壁結合微粒, 然而他們有時擺脫和成為楔住在圓筒和活塞之間。這然後造成微小的垂直的抓痕在活塞。 原因- 微粒是非常堅硬和銳利, 與口岸容易地不結合因此製造者或重造專家必須周到地清洗圓筒在應用塗層之前。 這個問題不一定是危險的, 不導致災難活塞失敗, 但它應該由周到地沖洗圓筒和re 磨刀演講打擾重新解釋交叉塗畫的標記。您並且通常將需要替換活塞成套工具因為抓痕將減少活塞的直徑在穿戴規格之外由製造商設置。
燒傷out/blow 孔
症狀- 孔在活塞冠, 倒塌的圓環凹線在尾氣邊 起因- 活塞嚴厲地過度加熱了。因為溫度是高的在問題將出現那裡第一的尾氣邊。 原因- 氣漏在曲軸封印的磁電機邊, 太精瘦的carb 噴射, 燃燒定時先進的太遠或有毛病的發火器箱子, 太熱火花塞壓縮比的範圍被使用, 太上流, 或太低八炭烷燃料。
吹動
症狀- 儲蓄在活塞裙子 起因- 活塞環被佩帶通過最大圓環結尾空白spec, 給上釉的圓筒牆壁 原因- 這是我們看的共同的問題。如果圓環被佩帶通過最大規格他們允許燃燒室氣體滲出通過圓環並且擊倒活塞裙子導致分明放置樣式。 如果圓筒牆壁給上釉或太被佩帶的同樣事將發生並且平衡貼合新圓環不會提供一足夠好密封。油給上釉必須被取消並且圓筒在這種場合re 磨刀恢復它交叉塗畫, 如此使新圓環佩帶對圓筒和做好封印。
发表于 2006-2-18 20:34:23
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2006-2-19 00:50:02
