請問大簧的問題

悍鴨子

請問迎光150大簧市幾轉低??如果用迎光大簧能用勁戰專用的扭力加速器嗎??

陽明山管理員

迎光大彈簧大概1000~1100轉左右吧!! 原廠大彈簧是800轉。
至於扭力加速器....我就不曉得了@@"

老鼠

回覆給:陽明山管理員

我記得沒錯的話迎光應該是1500轉的

還有原廠本身是0轉的

↑這是我去爬文爬到的   有錯請指教^^

騎嫩噴鵝的阿湯~~

回覆給:老鼠

0轉??那午顆零(台語)..........

紅白大飛鵝

回覆給:悍鴨子

螢光大彈簧是1500轉.但是上不了扭力加速器
這兩樣會卡到換別是彈簧應該可以

~冠君~ 回歸平淡

以上回答全錯

迎光是零轉
不要忘了
他也是原廠

MOUSE

回覆給:~冠君~ 回歸平淡

對吼~~~
可是我在想   迎光原廠就比勁戰原廠的硬
算出來1500轉是比勁戰多1500←這樣說對嗎?
↑這句是我自己想的 我不知道對不對
有錯請批評^^

笨笨的鵝主

1050轉 螢光大彈簧...車行問到的 如果他1500轉 怎麼會根市售的差那麼多....

深夜的星空下

彈簧的硬度說法因該是用公斤去說的吧!!
幾轉幾轉因該是精品店的說法
我之前是再機械五金上班的

媽拉媽拉媽拉

回覆給:悍鴨子

迎光大彈簧約980~1150轉
原廠彈簧約800~850轉

至於上面許多回答我很無言

循環不等於重量

~冠君~ 回歸平淡

回覆給:媽拉
別在誤導人....

迎光大彈簧約980~1150轉
原廠彈簧約800~850轉

真無言....

~冠君~ 回歸平淡

回覆給:MOUSE
何謂算出來1500轉
算式 ??

彈簧幾轉是個類比的概念
也是積非成是的結果

用市售品原義來解釋
原廠彈簧一律 0 轉
至於"有轉速"的大彈簧  轉速是如何定義
當然是跟原廠品比較
1000轉 ..... 變速時機約比原廠 delay 1000rpm
以此類推
當然.....這是錯誤比法

根據<深夜的星空下>所言
完全正確
彈簧是靠 k 值去定義硬度
越硬  k值越大  俗話中的轉速就越高

為何轉速越高呢
大彈簧在 cvt 機構中擔任角色的是阻擋變速的阻力
越硬  阻力越大  如果要讓 cvt 變速就需要更高的轉速來甩開普利珠
推動普利盤擠壓皮帶陷入後開避盤中

當然阻力越大  所需的變速力也要越高
也就是負荷越重  皮帶也不易陷入開避盤 (講白話就是沒尾速)
硬彈簧雖帶來良好的加速
但卻加速其他耗材的折損
安裝請自己衡量

媽拉媽拉媽拉

回覆給:~冠君~ 回歸平淡

我只想請教一個問題
你說勁戰原廠彈簧0轉
迎光原廠彈簧也是0轉

那為什麼這兩條彈簧效果明顯不一樣?
不是皆為原廠0轉嗎?

~冠君~ 回歸平淡

因為是設計給不同車不同變速機構用

而不是土炮

媽拉媽拉媽拉

回覆給:~冠君~ 回歸平淡

所以照你這樣來說每條彈簧都是0轉
只是設計給不同車不同變速機構用

那我再請問如果迎光裝上勁戰的大彈簧
照理來說勁戰裝迎光彈簧是軟變硬,這樣裝則反之
那裝上去發車後傳動的立即作動為何狀況?

~冠君~ 回歸平淡

所以照你這樣來說每條彈簧都是0轉
只是設計給不同車不同變速機構用
===================================
不是每條
是原廠每條都是0轉

迎光裝競戰彈簧
很簡單
低轉速省油式樣

媽拉媽拉媽拉

回覆給:~冠君~ 回歸平淡

[當然阻力越大  所需的變速力也要越高]
[也就是負荷越重  皮帶也不易陷入開避盤 (講白話就是沒尾速)]

大家都知道軟彈簧加速尾速延伸好
假設迎光裝勁戰彈簧是算[變軟] 相對[尾速]變好
尾速變好 轉速需要拉高 卻變低轉速省油車?

~冠君~ 回歸平淡

請問你一起步就跳過加速直接到尾速嗎??

~冠君~ 回歸平淡

千言萬語不如動手一拆

~冠君~ 回歸平淡

還有一點
軟彈簧不可能提升尾速太多
變速範圍就這樣大
軟彈簧只是提早把變速範圍跑完而已