請問一下各位有騎nsr或是fzr/fz的大大們。

阿華

請問一下有在其fzr/fz或nsr的大大們，或是曾經騎過的大大們。
這幾種已經停產的車好養嗎？
我知道有很多人仍舊把這些車子照顧的很好，但卻不知道中間得花多少的心力，
多少錢。也知道有很多人在賽道上仍就用著這些已停產的科技結晶在賽道上作最後地衝刺。
但，也有很多人已把車子在網路上拋售，步論其車況的好壞。
是不是這些車種真的都已經邁入「夕陽車種」〈就是真的已經無法用合理的價位去照顧他〉了呢？
另外，fzr/fz和nsr比較，那種料件斷料的情況比較嚴重呢？
那一種車型要恢復到最早先的狀況比較困難呢？
如果想要投入心血去玩，但要在一個學生可以應付的正常金錢價位上，是那一種車型較適合呢？

p.s:只有養過商用打擋車的經驗，所以才想請問一下各位。

回覆給:阿華

好不好養應該算是看人~(有錢都好養)
斷料嚴重的是NSR.不過FZR也開始步上後塵..
恢復至原先狀況比較難的是NSR.不過FZR要恢復也要很多錢..
若是要投入心血去玩..學生可以負擔的..我覺得是NSR..

但是其實我小小覺得速可達也不會比較好養..
若是有在玩的..
改起來修起來也是一筆錢.
只是說速可達比較多現成的套件可以改..省掉一些麻煩.
不像NSR FZR大多要訂做.所以也比較費工費時也費錢.

Z族_隼

回覆給:阿華

哈哈哈
NSR 我養了3年多 在2年多前才賣掉    FZR目前還養的很高興
所以 應該可以跟您 經驗分享

剛剛看了1下 您的個人資料:桃園人 目前騎過愛將  目前還是學生 所以主要針對這3點分析

1.光桃園人 我覺得您已經 省了1大筆 維修NSR FZR 的錢了 有空搜尋1下 正X機車行 您就知道我說的意思  ^ ^(報個價格給您參考:FZR 塘缸+活塞環換新+雙缸平衡 不到6000元搞定) 技術好價錢又公道

2.養NSR FZR 並不會比 商用檔車(愛將)貴多少 最主要貴在 車殼(原廠殼大約6~8千 就是您1眼看到的所有殼) 但是帥也帥在車殼      對了...當初我A博士外殼全換 也花掉 7千多 ^ ^!   .....愛將真好 都不用換殼(想換都沒得換 C C C

3.真懷念 我還在當學生的時候 那時找了1台 中古SUZUKI RG50 最小的水冷檔車(貼表120KM/H常有的事)天天騎將近40公里(來回)上下學 中間還小玩1下山道(凌晨5點半 車還很少 很好玩 騎RG50通勤2年多) 偶而遇到騎NSR呼嘯而過 真的直線把我八假的 所以才換NSR(速度真的很猛...果然事國產最速車) 後來又迷上FZR的外型+免踩發(直接電發即可) 再換FZR 真的覺得FZR外型漂亮(高高的油箱有重車的感覺) 120KM/H的高速巡航 也比較穩定(車子重了1點+前雙碟)

NSR FZR 其實不用太在意 所謂斷料的問題啦 原廠+副廠庫存+"殺肉廠"絕對夠你 再騎10年 換黃牌了

NSR FZR 中古車車價 幾乎已經固定住了 YAHOO拍賣 行情幾乎都落再3~4萬之間(我觀察了1年多 價格都沒什麼變動) 也就是說 只要您好好保養 3年後 賣掉的車價 跟您現在買的車價幾乎1樣(這3年可以說騎免費的...當然汽油錢 機油錢...等等另外算喔) 以投機報酬率來說 蠻划算的 ^ ^

NSR FZR 最重要的是 買台引擎狀況OK的車 外殼倒是其次 千萬別到中古車店買 中古車店賣的都是 外觀好但是最重要的引擎部分幾乎都很濫 最好是找板上的大大割愛的車車 這些前輩都很花新血 照顧愛車的 您買了之後 有碰到維修保養上的問題他們也都會很樂意告訴您 處理的方法

PS:真的很懷念 騎車通勤的學生時代....好好珍惜您這段青春時光...一切平安最重要 莫貪圖一時之快 ^ ^

SAYAMA

回覆給:Z族_隼

可不可以跟我說正X機車行的X是什麼字阿?
在搜尋打正X機車行會找到翻掉阿~
因為我也桃園人~想說如果有這麼好的車行一定要去走一走的阿~

Z族_隼

回覆給:SAYAMA


介紹你1家 出名的好店吧 ^ ^

正發機車行.....桃園市桃鶯路158號

SAYAMA

回覆給:Z族_隼

真是太感謝你了~我過幾天會請他們幫我報價看大整引擎要多少
如果很划算我就會在那修了吧~感激你阿~

marc

回覆給:阿華

我想如果真想買nsr或是fzr這一類停產車,我想你要先懂得去找一家維修技術好的店,畢竟要學會自己動手要很長一段時間.