請問一下拔掉左下塞子調的那個是風門or混合比?

(BADA) · 发表于 2005-12-28 14:10:57

我問了一下
聽別人說那個是調風門大小順時針是風門小逆時針是變大
原廠設定好像是順時針到底再逆時針2.5圈左右
進氣調大近油也會跟者變大   所以要調剛好才不會費油

天冷我的車要騎一陣才順偶而熄火
問題來了之前爬文大家都說天冷一開始如果混合比太濃
近的油氣太濃無法消耗所以熄火

問題1   以上所說的那個螺絲是風門還是混合比

看Z版的文有人說順時針是氣小油大逆時針是氣大油小也有說相反的

可是我所聽到的是近氣大油也大   ~氣小油也小

還是混合比是另一個螺絲
我只知道帶速跟左邊的這個請問是不是還有別的謝謝

沉醉風中的人l · 发表于 2005-12-28 14:36:48

勁戰左邊那個洞進去，就是調整混合比沒錯....CVK....
順時轉到底油氣最稀、逆時是油氣調濃，一般是鎖到底(會熄火)再往回轉(逆時鐘)2.5圈後，再來微調....
空氣：油氣 = 混合比 = 空燃比 = A / F
化油器混合比螺絲，不是控制空氣、就是控制油氣，依廠牌而異，怎麼可能氣大油大氣小油小？
照那樣講就變成同大同小的控制量，而不是控制比例了，又怎麼會是混合比調整螺絲？

(BADA)桃園~藍白鵝 · 发表于 2005-12-28 15:28:28

回覆給:沉醉風中的人l

恩恩謝謝唷
再請問一下帶速油氣太濃也會熄火
如果順時針轉到底是油氣變淡那空氣是否變多
那順時鎖到底未什麼會熄火阿

我是3代鵝原廠

請問是控制油還是空氣阿

如果是控制空氣
那空氣近的多是否油就比比較少
空氣少是否油就近的比較多

如果是控油
那是不是有一像固定的
油固定調空氣達到標準空燃比
氣固定調油氣達到標準空燃比

還是那螺絲是一次調2種
順時氣多油少逆時氣少油多
謝謝@@

華信苦命男～紅毛＊ · 发表于 2005-12-28 18:08:27

回覆給:(BADA)桃園~藍白鵝

應該是調油氣濃度...

往右轉到底..油氣太稀...熄火...

往左轉..油氣太濃..照熄...

超級無敵霹靂天下無雙香蕉神 · 发表于 2005-12-28 18:43:57

那我想請問一下 GTR的也是跟勁戰一樣嗎

深夜的星空下 · 发表于 2005-12-28 19:05:06

回覆給:超級無敵霹靂天下無雙香蕉神

勁戰的是CVK24
GTR的是BS25
調的方法一樣
不過就性能的差別來說
CVK的效率比BS的化油器好..

沉醉風中的人l · 发表于 2005-12-28 22:25:06

回覆給:(BADA)桃園~藍白鵝
CVK化油器調整混合比螺絲，是空氣量持平不變，調整的只是油氣量！
當順時針轉到底時，完全沒油氣，不熄火才怪了....除非你的鵝進化到靠空氣當燃料....

大頭鵝 · 发表于 2006-7-22 20:38:05

回覆給:沉醉風中的人l請問大大,勁戰的混合比調整螺絲,是調整油還是調空氣阿?要使混合比變濃是要轉進去還是轉出來阿?

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請問一下 拔掉左下塞子調的那個是 風門or混合比?

請問一下拔掉左下塞子調的那個是風門or混合比?