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巴西站
舒馬克從第10排位起跑，開賽就展現爭先企圖心，完成第1圈就搶回3個車位爬上第7，舒馬克一路採取攻擊策略，可惜第10圈超越費斯契拉後，左後輪被賽道雜物刺破，只能任後方車輛超越，換胎後排名落到18。
重回賽道的舒馬克，彷彿法拉利的標誌脫韁「躍馬」，完全不把對手放在眼裡，賽道數據顯示，全部4個測時點，都是舒馬克最快，平均時速快上5公里，「輪胎發生問題，是車隊透過無線電告知我才知道，其實我有很好的機會可以爬上更高的排名。」
因為引擎的供油系統出問題，使得即將告別車壇的「車神」舒馬克，未能在巴西站排位賽中拿下桿位，為自己的最後1站出賽製造奪冠的利多機會，不過他在第2階段排位賽中，仍以1分10分313的成績，跑出巴西站的最快紀錄。
複雜心情 難言傳
舒馬克說，「這是我生涯最後1場賽事，對我是很特別的時刻，我有很多話可以說，只是我找不到適合的字句表達我的心情。」
舒馬克如入無人之境，而生涯最後幾次超越，挑戰的卻是不同時期隊友，比賽第52圈，舒馬克逼近前隊友巴瑞凱羅(Rubens Barrichello)，本田車隊技術人員提醒巴瑞凱羅：「你現在還在比賽，不要讓他超過去！」，不過舒馬克經驗膽識都高於巴瑞凱羅，這一關沒有受到太多阻礙。 冷面車神 疼妻兒
高傲、冷酷是舒馬克場上形象，也是外人唯一能觀察到的舒馬克，由於他習慣遠離人群，刻意與F1圈內人保持距離，加上年輕時不擇手段求勝，一代車神到退休從未擺脫批評的聲浪。
1969年舒馬克出身於德國中部村莊赫慕罕(Hurth-Hermulheim)，父親羅夫(Rolf Schumacher)是鍋爐製造商，也是舒馬克賽車啟蒙老師，4歲時他常被老爸綁在割草機改裝賽車上奔跑，10歲才有第1輛專屬賽車。
老爸啟蒙 踏上賽車路
舒馬克在學校只喜歡數學、英文，體育則興趣廣泛，柔道和足球最拿手，一度還有機會爭取校隊。職校畢業後，舒馬克在修車場當學徒，這段期間讓他對車輛有更多認識。1988年舒馬克20歲，首次參加小型賽車，1年後升到F3，1991年正式展開F1生涯，1996年加入法拉利展開冠軍生涯。
舒馬克多次被「不友善」的問到退休的問題，原因之一是舒馬克與媒體的「配合度」很差，《運動畫刊》(Sports Illustrated)記者馬奎格(Jeff MacGregor)曾經描寫他採訪舒馬克的經驗，總是被提醒：「還剩下20秒！」
絕對專注 贏333億身家
而英國國家廣播公司(British Broadcasting Corporation，BBC)記者豪爾(Sarah Holt)，則在難得的貼身訪問中，發現了舒馬克不同於過往觀察的一面，豪爾眼中的舒馬克熱中慈善事業、愛開車、更愛家人。
《運動畫刊》曾預估，舒馬克到退休，生涯總收入將突破10億美元(約333億台幣)，若以薪水和工作時數相比，舒馬克每小時薪水高達4萬美元(約133萬台幣)。舒馬克解釋自己成功秘訣在於「絕對的專注」，舒馬克避免公眾生活和媒體干擾，選擇與家人簡單度日，換來他在F1事業上的不朽成就。
舒馬克(Michael Schumacher)小檔案
國籍：德國
封號：車神、車王(暱稱：舒米Shumi)
生日：1969年1月3日(37歲)
身高：174公分
體重：75公斤
已婚：1995年結婚，妻-科琳娜(Corinna)
女兒：1997年生，瑪莉亞(Gina-Maria)
兒子：1999年生，米克(Mick)
生涯投效車隊：喬丹、班尼頓、法拉利
F1經歷：15年(首場1991年比利時站)
興趣：足球、網球、游泳、滑雪、柔道
年薪：3500萬美元(約11.6億台幣)
生涯收入：10億美元(約333億台幣)
舒馬克F1生涯全記錄
出賽場數：250場
完成起跑場數：249場
完賽得分場數：190場
完賽數：198場
退賽場數：52場
★生涯桿位：68次
★頒獎台(前3名)：154次
★生涯積分：1369分(平均5.49分)
★單季最高積分：148分
★總冠軍數：7次
★勝場數：91場
★單季最多勝：13次
★生涯最快單圈：76次
★單站雙冠(桿位、冠軍)：40次
★單站3冠王(桿位、勝場、最快單圈)：22次
註：★為F1最高紀錄
資料來源：www.f1db.com
轉貼於《蘋果運動王》 我心中永遠的車神...<(_._)>......Orz
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发表于 2005-12-8 23:40:48
提升卡
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千斤頂
发表于 2005-12-8 23:46:37
发表于 2005-12-8 23:54:35
