這些日子以來 山道 與我的故事2 (反省警世文?)

Jr.W

(對不起...之前忘記在文章後面打上「待續」
一定有很多車友
認為我回覆的文章前後矛盾
接下來的文章內容
非要得提到危險的動作
請千萬不要模仿
難保下一個七天以後才到家的就是你
而PO文的小弟我是個白痴...
版大覺得內容不應該就請刪文吧)

(承前文)
直到跑上楊金公路
我才發現
我錯了

那是我最不想回想起來的一天
九月的最後一個禮拜五
中湖人車分道下來
往馬槽橋的第一個右大彎

挑戰的是一台GTR...一台天鵝
自以為過彎可以贏過別人
才發現一過彎
世界便整個改觀

一台懸吊未改的舊豪邁有多會跑
又贏的了誰?
誰都贏不了
前聯桿避震的車跟單槍避震的車比?
更別提後面的是單避震器還是雙避震器了
笑話!
用跟對手同樣的速度入彎

我怎麼沒有跌死?
引擎怎麼還是繼續咆嘯著?
嘶吼的聲音
像是要撕裂自己的鼓膜
得心應手的彎路都輸了
又何必去提直線?
我把摧到底的油門放到底
速度隨著離心分離式的離合器
緩緩降速
我說不出話來
全身都在發抖

什麼別人改的比較大
改缸拉行程換傳動
自己的車比較舊
輸是應該的
都是安慰自己的藉口
輸了就是輸了

從這裡開始才告訴自己
發誓今後別在拿命玩
畢竟玩命之徒太多太多了
要去拼性命...是他們的事情
終於發現為什麼一直以來
我的技術變好了
卻得不到樂趣

想當初我只是個喜歡騎車的人
不是喜歡玩命的人

要贏?還不簡單?
買台排氣量大一點的車
一到直線就吹開對方好了
根本不必去練習什麼彎道取捨外內外
或許不過是偏見
事實就是如此

天氣是晴是陰
空氣中瀰漫的是水氣還是霧氣
一發動引擎就是往上面跑
說跑山路的時數
一個幾乎天天跑山路的人
不見得經驗就比比別人少

所有玩車的人都很清楚
輪胎的摩擦力
懸吊避震性能
制動系統的極限究竟在哪裡
我也不例外
唯一不同於玩命人的地方
就是至少我知道什麼時候該收手

FZ阿....來吧

回覆給:Jr.W

好棒阿 不過請一次PO完阿~~~~
不然會有炸掉的感覺(前一篇太邱啦XD

FZ阿....來吧

回覆給:Jr.W

好棒阿 不過請一次PO完阿~~~~
不然會有炸掉的感覺(前一篇太邱啦XD

橡皮筋

看了這篇文章心裡有有種麻麻的感覺...
不做騎上車 油門還是猛灌...  ＞＜
開板大是花蓮人 我在花蓮讀書 路大條...山路都猛飆...
風景又棒...只有爽而已 ＝　＝

cliff

前文~~~~踢!!

後文~~~~推!!!

掌聲鼓勵鼓勵!!!!!!!!!!

Jr.W

回覆給:橡皮筋

花蓮路那麼直那麼寬
騎久了就會發現
「騎快騎慢好像沒差」

零四...零一千...零MAX
我都玩過了

不過這位大大
剛到花蓮讀書不久吧
想必還沒有玩到膩(笑)

若有興趣的話
玩玩海洋公園↗遠來飯店的產業道路吧
(下坡建議不要玩...太陡了...
*雖然我有在玩啦= 3= )

騎著噴鵝散步

炫燿文兼好漢只提當年勇文.......

省思就省思,飆車的篇幅那麼多

.狂戰士

說真的..我覺得gy6的多連杆前叉系統比油壓避震較穩的說...油壓避震只有一個三角台鎖住然後直延延的拉到輪子..又是兩隻分開的高速時兩隻避震都會些微的扭曲造成搖晃...多連桿的避震是從整隻鐵管拉出來鎖避震避震整體長度又短..在高速過彎時多連杆還滿站得註腳的說..現在改過的感想....有點想改回多連杆....以後高速最多後避震在晃現在前面晃的比後面兇..避震硬也是一樣....

~~

騎車好玩就好了!! 跑第一又怎樣，真的厲害不會去報名MOTO GP ~
浪費石油..........!!!!

Jr.W

回覆給:騎著噴鵝散步

不只當年勇噢~~~現在還是很勇
只不過現在不這樣到處衝別人了
會被人當作是小白
也不想再去害別人跌車出車禍了...都是一個人玩


回覆給:.狂戰士

是這樣子的嗎...
我倒是看過有人把聯桿豪邁改成單槍
倒是沒看過有人把單槍改回聯桿的
果然是前輩大大...經驗豐富
這個筆記要抄下來(汗)

回覆給:~~

不含機油和齒輪油等雜項
一個月花在汽油上面大概八百(只跑山道)
地球溫室效應都是我造成的啦(哭逃)

要是台灣有GP的話我還真想去報

阿德古拉

花蓮的路真的比較讚~~
非常適合拉尾數~~