我的車車怪怪的...FZ2

熊科動物

小弟我剛買fz2一多月  前任車主建議我去調雙缸跟洗化油器  因為平衡跑掉了跟待速不穩  我後來請懂車的朋友幫我弄好  並非找車行  調好後剛開始都不錯  過了兩三個星期後  一天突然覺得車車怎麼怪怪的 這麼沒力 發現雙缸又跑掉了 只好花錢再找車行調一次 怎麼會這樣呢 我沒亂動相位螺絲跟所有內部的東西 是我騎車的方法有問題嗎 而且我騎了一小陣子感覺 我時速0~40的加速好慢  我都是拉到七八千轉才換黨﹝起步除外﹞ 可是每次一二檔都是引擎吵的要命 加速慢的跟龜一樣 到三檔後才比較正常  感覺起步跟速克達差太多了  不是低檔扭力大嗎 還是我技巧不對 懇求各位大大傳授點起步加速的撇步和幫我的車車診斷一下好嗎 感激不盡~  謝謝各位 真是不好意思

硬梆梆

回覆給:熊科動物

一二檔本來就是差不多這樣
可能是您剛換小排氣量檔車比較不習慣
要跟速克達的起步一樣快可能換檔要很快才追得上
加油唷

鬼

又是一位把fz當神兵的兄台   我覺得原廠的fz起步只能贏野郎   愛將  雲豹  ktr  等檔車   它的起步加速可是遠遜於速克達的  原廠主要是贏在速克達70以後吧  我改了54缸  減壓縮比  排氣量約200左右  原廠齒比   起步 1 2 3黨都破萬 從停紅綠燈開始起步 也才小贏一開始就油門全開的sv125   原廠不改 真的不好騎  改了又不知車何時會掛    唉

msdwu-小巫

在相同排氣量的情況之下
特別是小排氣量的檔車和速克達之間
我想在起步這個部分  速克達還是較佔優勢的
加了油門    普立盤和普立之間的作動    就會順暢的加快車速
雖然我騎了將近10年的檔車了
從豪爽  追風  到FZ
不管哪一台    以起步來說絕對不是把轉數拉高加速就會變快
畢竟不是可以一檔破百的重機
換檔是否流暢    反而更影響到加速的感覺
原廠FZ加速要贏過速克達不是不可能--雖然剛出去的那瞬間不大可能贏~"~
不過如果能掌握正確的換檔時機以及順暢的換檔
不會差太多的
其實設計不同    本來就各有優缺點
檔車在中高速的再加速    效能應該遠優於速克達
長途騎乘的動力傳輸比例    檔車也高於速克達
不同的設計    表現上本來就會有相對的優缺點的
另外    低檔位高轉速或者是高檔位低轉速  對引擎都是不大好的
除非資本雄厚    不然沒事真的別太常一二檔想破萬轉  很傷的~"~
有錯的話請多包含^^

台中的風~

我自己有跟G-MAX跑過
從一開始對方全油門  然後我是7000多轉就快速換檔
基本上是幾乎都是並行的 沒有什麼輸
不過到了五檔 拉到轉速一破8000 加速就贏了
其實這樣比是一點都不凖的啦
就像說天鵝 一開始就油門全開   起步還是DIO最快
畢竟車體輕 是很大的優勢
FZR的車重本身就比人家多一半
起步會輸 其實是正常啦...
不過FZR的中後段的暴力加速  目前還沒有速克達比的上呀 ^^

阿正

回覆給:熊科動物
轉速如果拉的順暢，那起步就會感覺有力了阿
我當初車子沒有調整的時候，起步催油門會頓一下，然後都拉到快萬轉才換檔，感覺引擎轉速拉的很慢
現在車子調好以後，拉轉很容易、很順暢，起步自然感覺有力
你如果跟我一樣起步有頓一下，且起步感覺超級無力、一檔拉到萬轉才有速度那就是引擎該調整了
狀況好的FZR我認為起步不會輸速克達
最主要是你覺得轉速拉的順不順暢而已

For~耍冷達人~FZ2

回覆給:msdwu-小巫

不好意思..我有一個問題(舉手)
那各檔間的轉速區域該如何去分配呢?
我大概每檔5~6000轉就換檔(1檔除外..因為只有起步用而已)
所以我蠻常打到6檔然後6000~7000轉左右定速(時速60~70)騎乘
這樣會不會傷車呢??
小弟是騎fz2的
謝謝

弦

回覆給:For~耍冷達人~FZ2

我是一催油門 瞬間就衝到6000轉(...轉速就像是用跳的 車子就衝了出去)
錶速約20KM/h多 再勾二檔 光起步就贏4T速克達(原廠)
6500左右在勾3檔 接下來7000就上四檔了5、6檔看心情...
X聯的技師也說我的油門反應很快...可能我化油器有問題吧
不過有時明明已經錶速100km/hr (我最快騎到120 約11000轉)
還是可以看見 女生雙載騎100cc 從我旁邊超車過去
台灣的速克達真是越來越進步了...

沒事還是5、6000轉慢慢騎...

msdwu-小巫

回覆給:For~耍冷達人~FZ2
其實也很難說出個絕對正確的換檔時機啦^^
畢竟路況不同  使用的狀況不同  換檔的時機也會不同的
其實只要別1 2檔狂拉破萬    5 6檔用2000-3000轉讓他龜到熄火
應該不至於有太大的問題的
不過反倒是換檔動作是不是確實  這點個人覺得滿重要的
離合器線的間隙調整是否適當  會不會造成離合器的咬合或分離不完全
這些其實也都是很重要的^^

Yang

回覆給:台中的風~

我跟朋友的三台G-MAX 再疏洪道 是直線.. 一開始 我用FZR 他們起步跟我差不會太多
表速上30~40以後 他們就追不上來了
我換KTR 只換前叉 與 後避震  起步 贏 中速贏 尾速 還是贏  
但是中尾速的時候 FZR 贏更多

我倒是覺得停止~起步..KTR比較快一些 但速度一出去一下子之後 FZR 就佔上風
G-MAX 比直線....感覺....很差