|
是標題打錯了嗎?
對台灣的機車業來說...當然是錯的...但以對岸來說...這可就不一定了...
之前曾有車友將大陸生產的機車照po上網路 , 但當時都是名不見經傳的
雜牌機車廠所生產 , 車價雖然便宜但內部用料仍與原廠有一大段的差距
台灣名稱:大眼悍將 / 三陽夏杏廠代號: (彎樑車)XS125T-2B
這車型當然沒什麼問題 , 因為它是車廠目錄裡最新的型號
(註: 除了這台的引擎型號為AA以外 , 其餘的皆為P52QMI同型)
台灣名稱: (舊)悍將 / 三陽夏杏廠代號: (彎樑車)XS125T-6G
(舊)悍將雖然車型舊在對岸還是一樣賣得好 , 後行李箱也比靠背受歡迎
台灣名稱:三冠王 / 三陽夏杏廠代號: (彎樑車)XS125T-8
這台...就有點怪了吧? 也許之前就有車友注意到了 , 但讓人好奇的是在對
岸生產競爭對手的車型會不會有點怪怪的?法律上是否有侵權的疑慮?而車型相仿的條件下誰的車殼密合度較高?這些都是蠻有趣的問題....
台灣名稱: (舊)迅光 / 三陽夏杏廠代號: (彎樑車)XS125T-6D
山葉三陽技術大合作？在大陸不僅機車 , 連汽車也是有很多仿冒的 , 像是"美人豹" 就是專門仿國外的跑車外型 , 而做出小排氣量的廉價小汽車
同樣的 , 這台車很明顯的是仿照山葉迅光的車型 , 至於車殼密合程度?
大陸有許多的民眾早以習慣這種仿照的車型 , 除了少部份知名的車型如:桑塔納或BMW之外 , 很多的車款都有部份仿照甚至完全仿照的冒牌貨 , 在一樣外型一半價格的情形下 , 有很多人就選擇仿冒的產品(最有名即本田控告大陸廠商完全仿冒新舊款本田CR-V的侵權案)但這種車型也有著"遠看一百萬 , 近看減一半 , 發動剩十萬"的品質感想 , 再加上近幾年來世界廠商不斷搶進大陸市廠 , 讓中國不僅生活水平迅速提高 , 對品牌的要求也漸趨積極.就連北京汽車大展也規定下屆參展的汽車必須通過防撞的方式來迫使仿冒商或是自行設計不良的小廠商退出舞台.
至於機車業的進步幅度雖不比汽車業 , 但大陸民眾對品牌的認知也遲早會漸趨於強調品牌與強調品質 . 當年本田與三陽解約的原因就是因為自家品質被台灣人民誤解成鈑金薄廉價的爛車 , 幾年之後 , 雖然三陽在汽機車業的製造上都有不小的進步 , 但以大環境來看 , 三陽仍需加倍努力.
一旦為了商業考量而放棄對產品的堅持 , 未來的大陸人民也將會如同當年的本田一樣 , 不會再有參考三陽的意願. 若當他們把三陽看做是一個如同其它仿冒商的車廠時 , 還會有多少人有信心去購買它們的新產品?
以上圖片轉載自 : 三陽機車夏杏廠
連結網址 : http://www.xsmt.com/chinese/products.asp?CatalogID=11
|
发表于 2005-7-31 07:02:56
提升卡
變色卡
千斤頂
