汽缸與活塞磨損的判斷?

Bryan · 发表于 2002-11-28 23:59:14

前幾天將搪好的汽缸裝上,但是因為化油器的油門彈簧沒裝好,所以導至於一啟動時轉速直達4-5000轉,這時聽到活塞與汽缸的高速磨擦聲(因為那時還不知到要先到一點機油到火星塞孔保護活塞),所以前幾天的汽缸傳來的搭..搭聲應該是汽缸或是活塞已磨損導致無法密合的聲音吧,因為我測兩缸的缸壓約在4左右,倒入一匙機油後,壓力提升0.5,那麼現在要如何判斷汽缸無法密合還是活塞&活塞環損壞呢?

Jeannan · 发表于 2002-11-29 07:40:31

回覆給:Bryan
你的缸壓如何測法。要全油門測。如果你是全油門測這個數值那你的搪缸就有問題了。

Bryan · 发表于 2002-11-29 09:24:14

回覆給:Jeannan
因為一缸的火星塞要拆下裝缸壓表,所以只剩另一缸點火,我是按START一直按到缸壓表不動為止,數值只到4左右..

Jeannan · 发表于 2002-11-29 10:00:16

回覆給:Bryan
那你重新測一次吧。是要全油門按start一直按到缸壓錶不動。不是怠速油門。

Michael · 发表于 2002-11-29 16:12:23

氣門間隙也要先調好,起動電池必須要"有力",否則數據還是有誤差,另外你說的"只剩另一缸點火",是指另一缸的火星塞也拆了,搭鐵點火?還是沒拆下來,在汽缸內點火?
如你所言只高了0.5,那麼活塞跟環可能已經磨損.

Bryan · 发表于 2002-11-29 16:25:19

回覆給:Jeannan
因為我已經將缸拆下了...-_-,而之前在騎乘的時後程現嚴重的無力感,但是因為雙缸中雖然還有一缸有火星塞點火 ,但是可能缸壓太小點不起來,所以無法全油門測量..

Bryan · 发表于 2002-11-29 16:26:44

回覆給:Michael
另一缸是在汽缸內點火,而非搭鐵點火..

阿榮 · 发表于 2003-5-31 21:55:34

回覆給:Bryan
汽缸壓力測量:
1.發動引擎至工作溫度後熄火
2.拆下所有汽缸的火星塞並將點火線圈低壓線拆除或把高壓線搭鐵
3.阻風門與油門確認在全開位置
4.接上汽缸壓力錶後開電門按star搖轉引擎使壓力錶不再上升(一般約為3-5個壓縮行程即可測得峰值)

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