有錢一定要去玩一次...

NightWalker(去死團

朋友給我的文章...轉載於遊戲基地...也許有很多人看過了....



MotoGP試乘記：簽生死狀 285公里体驗生死時速...

總經理毛小涵的辦公桌上，放著一張他去年在西班牙瓦倫西亞賽道試乘摩托車的照片。過去一直不理解他為何說：“這是一輩子也忘不了的經歷。”上周六，我總算明白了。 

　　簽“生死狀” 

　　試乘活動的第一步，是車隊工作人員大衛帶我去體檢。體檢內容是量血壓與測心跳。 

　　體檢後，我被帶到車隊的試衣間。大衛給我一份表格，裡面是一些注意事項與個人信息。在注意事項中，“醉酒者絕不能參加此項活動”印成了粗黑體。這是一份生死狀，包括一旦發生意外，本人將放棄向車隊與車手追究法律責任的權利等等。不過，大衛說，盡請放心，從來沒有出過事情。 

　　扮“機器人” 

　　接下來，便是換上摩托車手的“行頭”。從皮套、皮靴、手套到頭盔，一切都與摩托車手的行頭一樣。據說這一套裝備，要幾萬元人民幣。 

　　皮衣與皮褲是連成一體的，非常緊身，像包粽子一般。一個人根本穿不上去。肩、肘以及膝蓋外面，都特別加厚。頭盔似乎顯得特別小，頭套進去後，整個臉都變形了。 

　　上“專業課” 

　　試乘前，要先由車手蘭迪‧馬默拉給我們上“專業課”，說注意事項。 

　　“這輛兩座摩托是杜卡迪車隊專門為試乘者設計的。除了在個別地方做了一些小小的修改外，其技能性能完全與MotoGP最高級別的賽車一模一樣。我們想盡量給大家帶來最真實的感受。”蘭迪說。 

　　說到技術動作，前MotoGP四次世界亞軍蘭迪表示，你必須自始至終緊緊拉住裝在油箱上的兩個把手。“轉彎時，你們不需要像我一樣，身體左右倒來倒去。離地面很近時，你們也千萬不要害怕。絕對安全！” 

　　試乘一共兩圈，第一圈相對慢一些，第二圈會更快。“如果你覺得實在吃不消了，就拍拍我的肚子。” 

　　乘“新幹線” 

　　我是6名試乘者中的最後一個。等我跨上紅色的杜卡迪，蘭迪略一點頭，摩托車就“■”了出去。他的起動快得驚人，主要是換檔快──幾乎沒有換檔的感覺。這種起步，讓我想到了日本的新幹線。 

　　轉彎的時候，人似乎要碰到地面一般，好在有蘭迪的囑咐，倒也不怕，緊緊抓住把手就是了。但上賽場連續多個彎角，已讓人轉得不知天南地北，頓覺天昏地暗。一番折磨後，似乎到了一個平坦之地。蘭迪突然用左手在我的左腿上輕拍了兩下，我直起身子，看到他向我豎了豎大拇指。表揚我？我不敢多想，反而拉得更緊了。因為我知道，近1.2公里的大直道馬上要到了。 

　　拖“我後腿” 

　　在本次大獎賽中，MotoGP在這條大直道上，最快時速超過了342公里！ 

　　摩托車在不斷加速時，感覺有一個人在後面不斷地拉我，似乎不想讓我跑得這麼快。而蘭迪卻帶著我使勁向前走。我下意識地把頭埋下來，躲在他的背後。因為風太大，根本沒法抬頭看。接下來便是一個180度的調頭彎，蘭迪來了一腳重剎車。我整個人都快騎到蘭迪身上去了！盡管我在使勁撐著把手，但好像還是控制不住自己。 

　　在主看台的直道上，蘭迪把前輪胎高高翹起，就用一個後輪胎載著我開，而且當時時速是250公里，有足足三秒鐘！當時真有種欲生欲死的感覺。 

　　在第二圈的直道上，蘭迪把最高時速拉到了285公里！停車時，蘭迪又玩了一個花樣，猛地剎死前胎，於是後胎高高翹起，我則從半空中“摔”了下來，完成了5分鐘不到的“生死時速”。 

　　下車後，我的雙條手臂酸脹無比，渾身大汗淋漓，比連打三個小時的網球還要累。蘭迪說：“車手的上肢力量都很大。因為剎車與加速時，不但需要勇氣與判斷，還需要很大的力量。” 

　　告別時，他笑著說：“今晚你還能寫文章嗎？” 

wei

挖~~光看你寫的就超刺激啦!不知道這種體驗一次要多少非用哩!!

新莊~白迪爵

沒說一次要多少錢??有機會真的要試一下

FZ2摔車手

我之前就覺得

就算騎重車也很辛苦

110km/h的風壓己經不太舒服了,萬一是200km...

看了此文,果然....享受速度還是要付出代價的@@