老問題一個~已爬過文~但找不到明確的答案...

零

請問前叉穩定器真的再壓車的時候能夠穩定車身嗎？
同學說兩支避震一起跳動，遇到哭辣的時候兩支一起跳動
比如說壓左灣，左邊的一支被壓下去，而右邊的會伸長
壓車遇到哭辣的話，兩支一起跳會造成雷慘...

最後一個問題，換前避震油+前叉穩定器
這樣效果會出來的很明顯嗎？

謝謝~~!!!

沉醉風中的人

回覆給:零
如果你前叉調得夠好，根本不用裝前叉穩定器....有看過GP賽車裝前叉穩定器嗎？
(賽車場上的定義是：即使裝上部品的幫助只有那微妙的一絲絲，也一定會用的....)
"換前避震油+前叉穩定器"比不上"換前避震油+改裝阻尼筒"，但前提是要調教得好....

零

回覆給：沉醉風中的人
到底單改會好不好呢？

換前避震油+改裝阻尼筒+前叉穩定器呢？
前提是要調教得好...

)))===御風之箭===》

應該只是裝心安用的吧
要是裝了手銬可以很穩
那早前沒裝的人早都屬光了...

零

回覆給：)))===御風之箭===》
你說的很對...
也許應該算是視覺系的裝備吧...

狂戰士.

看是什麼樣的避震吧....gp賽車有上下三角台固定用手挎也沒什麼用吧...下三角台就等於和手挎一樣了..速克達...應該也還好吧前叉沒有那麼長有沒有用手挎無傷大雅啦...心裡感覺重於實際效果吧...

阿亨

回覆給:狂戰士.
還有...他們是倒插啊~~~粗壯的倒插啊~~~哪是我們那種細細的33mm
再者...速克達...內管和三角台距離也不遠...實在沒啥必要裝....

車.....不是這麼騎滴

我是覺滴手銬最主要目滴

就是在入灣前按前剎滴減速....

不會因為單邊卡鉗滴力道而下壓一邊...

造成車身晃動所造成滴不穩..

不過我認為還是要看當事人滴習慣

因為每個人滴入灣方式都不同

有人是以按後煞減速入灣.不然就是不減速直接切灣

沉醉風中的人

回覆給:零
說是裝心安也不全對....
但我前叉調校好後，手銬就再也沒用過了....
這個嘛....看調整的效果如何吧....(改裝阻尼內筒+調整阻尼油量)
調整後的感覺="原廠+手銬"，那你還是把手銬裝上去好了....
調整後的感覺>"原廠+手銬"很多，那手銬根本沒必要再裝回去了....

G騎士

那就是，調校的好，就不用裝摟~
裝了，只是視覺效果而已嗎??

虛偽

回覆給:零
如果照你同學說的.左灣時左邊壓縮右邊伸長...
不用遇到坑洞就會摔了...
為什麼?
因為2支前叉長度不同.輪軸會先歪掉...

淡藍晴空

前叉穩定器對有些人來說有效....有些人卻無效...
最主要是因為每台車的車況都不同
即使是同款式樣的競戰...光是原廠裝配的前叉彈力若不夠
或是前叉油量加過多或過少...都會對減震效果有所影響
當然在一般騎乘狀態下是不會有太多差異的...
但若場景換成高速過彎時...比較敏感的人也許就會感覺到差異了...

其實不論是更換前叉油...阻泥筒...或是加裝手銬都能夠加強車子的穩定性
所以對穩定度要求較高的人....就會加強或是更換在這方面的零件
不過前兩者光是在一般騎乘就可感受到明顯的差異了...
但後者最主要還是讓車子以接近極限的速度過彎時
降低車身左右晃動的幅度而已
因此若車主不常殺彎或是不覺得過彎時會劇烈晃動時...
其實是不需要更換的..

至於有人說裝了左右邊壓縮比率就會相等....也不會壞單邊....
那倒言過其實....因為車子不可能只用到單邊的避震...
況且避震器即使再廉價也會有基本的耐度....不太可能壓到一個坑就報廢了....

㊣～↘鬼～↗

台灣的路況.....是不能跟比賽場相提並論的

有這種東西多少有他的作用拉 見仁見智