連動式剎車~不好用嗎?

FZ2摔車手

突然想到的..叫UBS是嗎?
兩輪齊剎好像有比較安全.
但~我笨笨的腦袋只知道..無法被大量採用的東西,應該是有其詬病..
或者徒勞增加成本與製作困難,銷量無幫助..之類的
有人買過此配備車車嗎?
感覺如何?

台南遊蕩的黑鵝(純)

之前光陽跟三陽都有出............不過現在也沒多少人聽過
光陽那時還是小黑代言的勒...........
比較安全也只有在直線上
在灣中就.............
而且雨天會更慘

朋友的 三冠王4v有裝.........不過領車時直接在機車行拆了
沒機會是用看看.........真可惜
真想試試啥叫   一手檔兩輪

BLUE

聽別人說好像按後煞車好像很容易鎖死前輪造成Low Side..
所以不再生產了?有誰能證實嗎?

B&K

他不好，是因為煞車在不同的時候跟情況前後要做不一樣的搭配.....
做死的分配比例當然失敗...
而且一般狀況先用後煞減速在用前煞做煞車，能夠有效減少煞車造成的前傾...半調子的UBS就沒辦法這樣了...

阿呆基

兩輪煞車~灣中太危險了@@~~

自己試試看~ 入彎後 輕輕壓一下前煞車就知道=.=............

思兼

回覆給:阿呆基
八成的路況都是只用前輪煞車煎過彎的人
在於會不會控制
彎道中遇到緊急情況你有可能每次完全閃的過嗎???
灣中緊急煞車的技巧還是要練練
我迅光軟到不行的前叉還裝加大碟
前傾也都習慣了
沒有絕對的操作方式
也沒有不能參做的車子
只有不會參做的人

夢尋歡

我的代步車,剛好有......................^^

還不錯用...............尤其是雨天^^

這幾天上市的"大羊"===>http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/beverly500/b5_01.htm

也設計了此功能.............^^

夢尋歡

我是覺得有的話就加減用.............
沒有的話就"技術"來補強就好...............^^"

行進間兩條輪胎都有G力............


                           前輪                       後輪
                          O     O
                          <------                     <------
                           aG力 bG力

所以在最安全的抵消方式就是同時抵制.............

然而實際上要考慮輪胎的摩擦係數以及煞車的制動能力...........
所以我個人認為此功能立意不錯,只是目前是採機械式操作(變數參數太多)^^

假如能搭配電腦邏輯運算的話<=====我想太多^^"
精算出當時的輪胎摩擦力+向量(車速)<=============ABS
             如果在彎道中還要考慮前,後輪的"差速"<======TCS

那就非常完美了~~~~~~^^    

回覆給:夢尋歡
假如能搭配電腦邏輯運算的話<=====我想太多^^"

不會啊!!現在的汽車大部份都有這個配備好像叫EBD煞車分配系統..我的CRV就有了...摩托車我就不知道了

夢尋歡

回覆給:FZ自由人
你答對了!!!!!!!

^^

阿呆基

回覆給:思兼

-,,-~~~小弟不想引起任何筆戰!~

你覺得那樣就那樣~~小弟不想解釋太多  謝謝~~

小忠 囧rz~去死78

回覆給:夢尋歡
喔喔..好棒的解釋..雖然看都無.哈哈

可以順便解釋一下G點嗎

極東山道G3

回覆給:小忠 囧rz~去死78
回覆給:夢尋歡


又叫做..人工ABS..防鎖死煞車系統<<

就是讓輪胎保有最大抓地制動力下..>>電腦感知器做動下偵測..>汽車用
..................................................................>>機車的ABS分幫...屬機械式..
做連續...<壓><放>..煞車拉桿..
達到不鎖死輪胎又能..緊急短距離停下來的效果..

如有解釋不當...歡迎多指教....






有點懶的打太多...=.=