轉速與油耗

乖~一下就好了~ · 发表于 2005-1-21 18:51:30

現在有兩種狀況爬同樣的上坡
(一)用2檔爬,不過轉速卻高達8000轉,時速50,油門一半
(二)用3檔爬,不過轉速卻沒2檔高,時速50,全油門
兩者相較下哪個比較耗油
想了解的是,油耗的問題是在於油門轉的大小,還是轉速的高低??
以檔車來說,不知大家是否有想過

我為輪輪 - The Pha · 发表于 2005-1-21 20:28:22

以負壓化油器來說，應該是轉速影響比較大

乖~一下就好了~ · 发表于 2005-1-21 22:04:14

負壓化油器??
可以跟我解釋一下媽?

我為輪輪 - The Pha · 发表于 2005-1-21 22:58:23

四行程引擎利用負壓把油氣吸進去的方式，好像是CV型的吧
另一型的是二行程慣用的，油門線拉多少，就供多少油
講錯的話別怪我，我只騎車，不懂機械原理 ^^

乖~一下就好了~ · 发表于 2005-1-21 23:04:53

那這樣的意思就是說4行程的引擎不會因為油門線拉的多寡,而照成無謂的油耗嗎?
感覺像是噴射系統.........

狂戰士. · 发表于 2005-1-22 00:45:48

不是哦....所有的傳統化油器都是負壓化油器...不論cv啦~~bs啦等..有風門柱塞固定的~~或檔車的拉柱塞式的都一樣...利用文氏管在極小的空間內利用空氣流動把浮筒室的汽油帶出來...低速時好像是由怠速油嘴噴油油門大開時好像就是由口徑較大的高速油嘴噴出油來....有些噴射化油器是混合比和一些設定由電子自動調整比較不會浪費多餘的油氣..傳統化油器是制式動作的油門多少油氣就多少給你....你油門拉越大油氣越多當然越耗油啊....轉速不是固定的但是化油器油氣輸出應該是固定的...吃不吃油應該都差不多吧...只是心裡爽不爽而己...你低速油門大轉油氣較濃輸出雖然引擎活塞頻率不高但是吃的油氣很多..轉速高時雖然油門小灌但是活塞頻率高吸進去的油氣量也很多啊....

乖~一下就好了~ · 发表于 2005-1-22 00:52:12

那就是說,油門小轉,不過轉速高,跟油門大轉,轉速低,的油耗是差不多的摟??

乖~一下就好了~ · 发表于 2005-1-22 00:56:05

回覆太快........
油門小轉,轉速高=油氣的量會很大,但是油氣較悉
油門大轉,轉速低=油氣量較小,不過油氣較濃
是這樣媽@!@?
機車真的不是一個簡單的東西..........

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