機車行執照???

風間真

剛剛想到一個問題....既然現在做什麼都要執照，

想請問大大們覺得機車行需要執照嗎???

常常看到有些兩光的車行，也許有執照其實可以保障消費者的權益，

若是有執照，因消費者滿意度 而提升等級，培養的不單只是修車，

而是對人服務的態度，還有對於維修後的保障，

不知大大們覺得這樣子好不好呢？

此問題純討論，沒別的.........

潛水 [去死團員-74]

回覆給:風間真

就目前的執照制度來說，並沒有多大的助益.....
而其實汽機車行業也是證照制度，但任何的執照證照或許可，都會有工廠或門市規模大小或資本額，大多數的機車行都不容易列管，而若任何小規模的機車行也都要有執照，除了社會龐大成本，實際效益也縮小，會淪落為擾民且失去本意的制度

若整體規劃出來，在公佈實施之前，全省的汽機車工會一定有抗爭行動，而現今的政府是"服務的政府"，推動的可能性非常的低

有沒有需要，我認為各行各業都需要有執證照制度，但是越理想的事情就離現實狀況越遠.....

風間真

謝謝潛大的指導，我知道潛水大的意思，

就說說我思考的一個『想像面』好了，

不過呢 就當作是我在『空想機車學院』好了，

若是機車製造商，每出一種車型，即安排下面的機車代理商(機車行)

進行試車 及商業評估，等推出後給代理商(機車行)一段時間的培訓，

最後依實際操作過關者，分特優 優等 正常 待加強，各種等級的評鑑，

並正式在網站上面給予他們該車輛的維修許可，並派人像便利超商督導般，

喬裝客人，實件勘察維修、服務態度、價格差異等情形，

予以增減該員的積分，若是有掛該車型維修認證，但是消費者又不能確認，

就可以經由總公司網站查詢該員的維修狀況，依網站上所標示的去選擇，

表現良好者，甄試過後成為首席維修員，成為測試新車的開發與維修，

若是能這樣『可能』會對於機車行的形象與品質有所提升，

畢竟很多因素不能控制 光是甄試與督導 就是不能去控制的，

而且這樣一來 是不是要靠製造商給付薪水呢???

我想我想的太大同盛事了，但是若是可以這樣子，那真是太好了，

當然若是這樣子代理商，會抓狂 改裝用品 對於該製造商銷售不如預期，

對於評等為待加強的，反而乏人問津 生意之後一落千丈，

用殘酷的社會評比去，最現實的評比該代理商，我想很多人都做不下去吧。

就如同潛大所說的『越理想的事情就離現實狀況越遠..... 。』