四行程的車要操才會快

騎R1小改 · 发表于 2005-1-5 23:20:14

同上的問題是真的嘛?!
一直聽朋友說四程的車子一定要操才會快
請問是怎樣操法?
操了!對車子有什麼負影響

一水 [去死團員-74] · 发表于 2005-1-5 23:21:27

......普利盤因素

騎快車的小賢=>MAX變勁戰( · 发表于 2005-1-6 00:24:12

說是這樣說
但是也要有技巧的操
要操到普立盤吃滿盤才有用

紅茶~ · 发表于 2005-1-6 01:09:55

Draemon · 发表于 2005-1-6 02:18:22

回覆給:騎快車的小賢=>MAX變勁戰(越改越大嚕.....唉.....)
怎麼讓普利盤吃滿阿??狂操嗎??

極東山道G3 · 发表于 2005-1-6 07:10:27

一水兄

給你解吧~

我閃~~咻<光速移動>上班去~~~

騎R1小改 · 发表于 2005-1-6 08:26:43

意思是說只要平常騎快~100cc的車維持在時速50-70之間嘛??

NIC · 发表于 2005-1-6 10:15:40

2行程的4行程最大的差別就是二行程引擎為活塞在汽缸內
完成一個來回合(吸氣壓縮動力及排氣)產生一次動力所以動力產生較快
馬力大扭力大但也因此燃料燃燒較不完全而排出廢氣物多
但近年來出廠新車早已全面加裝觸媒及各項防制污
染裝置的對策符合三期環保規制由於起動快馬力輸出順暢
中低速表現佳及維修成本較低

四行程引擎活塞在汽缸內完成二個來回(吸氣壓縮動力及排氣)
產生一次動力動力雖較二行程小一些但相對其燃燒較完全
又因動力長程續航力及散熱效果好所以在高速行駛間平穩順暢多

所以也沒什麼操不操才快不快

騎R1小改 · 发表于 2005-1-6 11:32:40

謝謝你為小弟解答^^

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