騎乘愛將心得

KG

近一年了吧,愛將入手也快一年了,想說都沒為這個板作出貢獻.

來po個騎乘心得讓以後想參考的朋友有個方向.

目前里程數:15668

改裝方面:只有方向燈改小
                  座墊削薄
                  輪胎非原廠
                  其他原廠

剛購入愛將時,老實說有點大台不習慣.

油門很穩重的感覺,不會有太鬆或太緊的現象,至今一萬多公里還是一樣.

愛將的車身剛性還算頗佳,小弟之前也擁有一台傳狼,比較起來剛性好很

多,在高速時不會有急烈的震動甚至是覺得車身快解體一樣,傳狼卻會有

快解體的感覺.

再者,巧合的是,在小弟購入傳狼跟愛將期間,剛好各發生一次車禍,

撞擊的速度及位置都相同,當時傳狼是前叉整個歪掉,愛將只是方向燈

因轉倒而斷裂,前叉微歪,調整過已無礙.不知這是否跟車身剛性有關.

再來,一萬多公里以來,尚未發生吃機油現象,引擎方面也都很順,

並無問題發生,就算是長途騎乘也能很安心.

在燃油方面,應該也算省油,加一百塊可跑150~200公里里程.(時速大約在

70定速)

一百塊大概是4.45公升..(92汽油)有錯請指正

當然也有些小缺點

1前叉太軟,遇坑洞時會回彈數次..

大概騎乘四十公里的里程左右雙手手掌就都麻掉..

2大燈亮度及照明處不夠遠..
 
   這點在晚上騎乘有點小困擾,在亮度不足方面小弟並無作任何補強,

   但有把大燈往上移大概3~5公分,這個角度可取得較遠的照明,也不致

   閃到對方車道..但仍稍嫌不足.

3遇較大風勢時,時速六十以上行駛會有一頓一頓的現象.

  原以為是高壓線圈的問題,但檢查過後並無大礙.

  這個情形似乎是進氣不足的關係!?小弟也不是很清楚.

  還煩請了解的大大告知一下,小弟在此感激不盡..

以上是小弟KG騎了一年原廠愛將的感想,有想到其他方面的再來PO

上去,也希望看到此篇文章的大大能給些意見,感激.

PS 原廠愛將速度不快,小弟騎乘速度最快只有表速100多公里,
     
      (非競速意味,只是給個參考,勿誤會勿筆戰)
  
     會拿傳狼比較車身剛性問題,也是因為小弟只騎過這兩種檔車.
  
     有礙眼的地方請見諒,希望這篇文章能讓想騎愛將的車友一些意見.

      祝大家新的一年順利.

  

B&K

問題3我沒有遇到說XD~
1嘛....彈跳是沒啥感覺，可能我的車是新車...但嫌稍軟是真的..........
2我沒意見XD~因為沒仔細比較過....

B&K

說到傳狼...
雖然傳狼已經不像老狼是31mm前差，已經是33mm的了...
但是也沒想像中"堅強"....

我之前整理的那台1代傳狼是急煞犁田，滑去撞馬車的後輪....
就這樣前叉歪了@@"............................
而且要換還一定要換一對，只有金狼有庫存內管...

KG

回覆給B&K兄:
是啊..小弟之前那台傳狼也是因為一台闖紅燈的達可達而犛田的..

結果當時時速30~40左右..整個人飛出去..左手腕脫臼..

更慘的是前叉歪掉..連離合器拉桿也硬生斷裂..

當時在一檔的檔位打不回去..= =

硬是把車拖回家..

騎愛將同樣的速度同樣的角度,遇到一台白目的發財車..打右轉燈結果左轉大迴

轉逆向單行道..我的右腳被夾再愛將車身跟對車車頭中間就...毀了..

而愛將..剛換好沒多久的方向燈因轉倒斷裂,前叉微歪..

小弟的車也是新車..去年3月買的..前叉有時軟到讓我想哭..= =

FIDO

手掌麻掉~我想你應該是用原廠的前15齒吧~!!!
如果你常常騎長途的話~建議改前16齒~震動會差很多喔~油錢也會有差喔~!!!
是一個一舉數得的好方法喔~!!!

羊

嗯我剛牽回來的時候也很不習慣這車子的各種脾氣所以我也適應了好長一段時間還好後來到了台北那原來的破技術就可真是扶搖而直上啊哈哈哈竟然還把車子騎上敦化南路的安全島上至於這次從嘉義開始環島了大約一千多公里回來之後感覺油門便輕了許多加速也更快了不過急速倒是沒變不過我也不會太苛責它啦我只覺得這輛車它一定會陪我很久很久...

nasa

前叉太軟，給點秘方
把加前叉油的蓋子轉開，套入20mm或者30mm的套管
你會有意想不到的感覺，爽阿
20mm硬度適中
30mm也可以
50mm太硬
自己去配配看吧

潘廷pro_v

套管??要自己做嗎??請問這樣和換前叉油跟阻泥的效果比起來,哪個比較好呢?

Eyesman

這是增加彈簧預載，對載重車(車主較重或雙載)而言，平路行駛的時候，避震行程用掉的少，就留有較大的緩衝空間(長度)，而且彈簧越壓緊越硬，不易觸底相對給人比較Q的感覺(有人是覺得硬)

不過若是車子輕載的時候，反過來因為彈簧較〝硬〞，遇坑洞等等會有蹦蹦跳、路感不佳的行路表現

前叉油黏度的改變，是改變前叉遇坑洞時位移(壓縮、伸長)的速度，這也是前叉結構中最不穩定的變數：油會衰退變質，彈簧跟組尼棒相比之下就幾乎是不變的固定值了

KG

回覆給 Eyesman大大:

那小弟有個疑問..

油會衰退變質..

那彈簧跟組尼棒..不會因為時間久了而有質地上的變化嗎??@@

抱歉..我還不是很了解..^^"

========================================================
謝謝大大們給的建議..^^

Eyesman

回覆給:KG
其實是會的，只是跟前叉油比起來，因為衰退很慢，可視為〝幾乎〞是不變的

nasa

回覆給:潘廷pro_v

外徑是25mm，內徑隨便，買鐵、鋁、銅都可以
去有在賣材料的店才就可以了
台中 就建國市場，其他地方我就不清楚了

小梅毒

常拆前叉的都知道，愛將前叉粗壯多了!!..內管的管璧較厚...當然勇摟
我朋友的傳狼才滑倒，前輪撞電線桿!!!>_<.....前叉歪到輪胎kiss排氣管@.@

柳橙大汁郎

如果懶得作套管的話，丟幾個大小合適的銅板也行...


另外，其實把前叉油加滿(壓到底加滿)，就會比原廠要硬不少了...
不過似乎會慢慢從油封滲出來，如果用力蹬哭臘的話

KG

回覆給 Eyesman大大:

收到了..感謝大大的回應^^

==============================================================

現在16880多公里..

傳說中的吃機油問題還未出現..

但漏機油的情況已存在一小段時間..

加上油門反應越加遲鈍..

之前爬文的愛將問題一一出現..

煩惱接下來要怎麼搞ING..

農曆年快到哩~大家新年快樂啊..