如何把原廠管加大排氣？

小畢

原廠管的排氣孔感覺有兩層圓圈圈
把內圈拿調會增加排氣量嗎？
或者是有其他的方法？
還有加大進氣量的方法(一樣外觀用原廠下去修改)

小畢

忘了問加大進氣後還需要調整什麼?
混合比跟進油要調嗎？

小畢

忘記問加大進氣後要調整什麼?
是不是要調整加大進油呢？

小畢

><對不起 不小心問了兩次

一水

回覆給:小畢

.......您的觀念偏移到火星去了
我無法回答....

小畢

對不起 有錯誤的關念 請指正>< 因為我不是讀相關科系的

DIO小鬼{行走實驗室}

排氣量是看你的車引擎部分 而不是排氣管所決定的
所以說DIO 50 換上隼的排氣管 他也不會變成1300CC


to 一水
還有這裡是讓大家增進知識的地方
沒有人一開始就會的! 所以有人發問 (小白除外) 當然是告訴他多少算多少囉~!

小畢

其實會問這樣的問題是因為我想裝NOS
因為裝NOS會有額外的氣體進入汽缸
所以才會有想動排氣與進氣的想法
也許也跟進排氣無關
至於我的想法正不正確 還請大大指點> <

改NOS的目的應該是因人而異 就不加以說明了
別說是暴力改車

B&K

你加大排氣管的粗細其實沒啥用阿@@"~不如原廠管換直通管....
因為汽缸上的排氣口大小還是固定的=.=||||
不知道4T車是不是也有汽缸排氣口加大的工程?我也不知道什麼情況下需要如此....

一水

回覆給:小畢

NOS首重引擎強化，不夠堅固的引擎可能會承受不住暴增的缸壓

排氣量的大小和排氣管無關或是你表達方式不對
排氣管的回壓會讓車子在低轉速時有較好的加速性，但會導致排氣不購順暢無法提升速度和轉速，而你要的是順暢排氣，所以換上較大口徑的直通管，但口徑過大讓回壓不夠起部會無力，而讓排氣順暢的極端做法就是沒有尾段，但前提要引擎動力足夠，且這麼做會讓一公里內的人感受到你的存在，有興趣的話參考"渦輪隼"的影片

加大進氣量的方式有：
A.自然進氣
    1.高流量空濾
    2.進氣口直接撞風
    3.進汽門擴大
    4.高角度凸輪軸
B.增壓
   1.渦輪增壓
   2.機械增壓
   3.半渦輪半機械增壓  <----新玩意

NOS也算是增加進氣量的一種，但我不知道該歸到哪一類，他並不是像汽油當作燃料，而是提供較多的氧氣助燃，增加動力

NOS的正確用法不是在尾速段再加速，而是起步時提供瞬間的加速度，一般也都是用在渦輪車改善渦輪遲至的問題

以上....我花了很多時間打字，所以.....你也該做些事情..

作業：
1.請解釋引擎排氣量算法
2.請簡述四行程引擎的行程與進排汽門作動關係
做了...是你的....沒做...也不關我的事

小畢

呵呵 基本上我也是玩過飆風再起這遊戲的
NOS用在起步是最好的方法 因為相同的作用時間也會增長
一水詳細的解釋 一解我心頭的疑惑
你派的作業 當然也跟這有很大的關係
謝謝^^

SmithGe

改NOS而且準備按很大的車
沒按NOS的時候騎起來軟力...
因為你想要按很大 所以壓縮要做很低..= =a