台灣一些民眾對重車開放的一些看法

YZR-M1 · 发表于 2002-10-25 16:30:10

中國時報在星期四的一偏小報導中有為民眾對於重型機車開放進口後的問題有看法我對於這篇文章吧感想是台灣於今年七月一日正式公佈開放150cc以上的機車與開放進口這也代表台灣的機車市場有了跟國際一樣的腳步也可以說是對台灣市場有很大的影響但是對於一些少數民眾對重型機車的無知把重車開放進口當作是是飆車風氣的導火線我覺得這樣的看法是一杆子打翻一條船重車開放以後以進口的重車目前的價位都再二十萬到一百多萬之間請問那些人現在清少年用來飆車的機車有百分之八十都是國產的排器量五十到一百五十之間的車種價都是一班人都可以負擔的價錢就是因為便宜所以目前飆車族都已這些車改裝以後用來飆的而重車價格高國產車好幾倍台灣有那幾個青少年買的起數十萬的重車來飆呢我覺得不應該把重車跟飆車劃上等號大家看看日本重車都滿解跑她們都沒有這方面的問題為何台灣還有一種打不破的觀念而且重車生產的方向與理念也絕對不是拿來給大家飆車的只是少數人家的不手法也不要因為少數人家的破壞而把大家都抹黑那汽車呢難道汽車就部會飆車ㄇ政府當初開放排器量三千以上的汽車進口難道那些車就部會被用來飆車ㄇ現在一堆因為喝酒而發生的社會案件那麼多為何不禁止酒類進口語製造呢我想說只要用正確觀念去使用它相對危險性就會減低而不是光看數據就隨意把她打入冷宮為何那些少數人都不往大方向看而要找一些事情而反對重車的性能不是絕對不能因為跑多快來定義他的危險性我也希望一些人的看法要改正才對

內斂的風光 · 发表于 2002-10-25 17:24:15

重車會不會成為治安隱憂，是由車主的觀念去決定的
車主如果是個飆仔，哪怕是一台掛菜籃的DIO他也會飆
當然重車並不等同於飆車

但那些台上的官員和台下的百姓，對重車可是完全不了解
只聽人說:「SUZUKI的隼可以飆到300公里哦」
就認為重車天生就會被拿來飆快車
造成一般民眾普遍有先入為主的刻板觀念
偶爾在路上遇到重車從身邊超速飛馳而過
心裡就更加確定重車等於飆車的想法

玩車人的世界本來就有點孤獨
因為這個世界難以被大眾了解

Vic · 发表于 2002-10-25 20:15:48

台灣的重車環境封閉了這麼多年....造成百姓大眾觀念的不正確及停滯......在加上少數人的行為及觀念的偏差.....重車得開放....似乎變成是錯的....當那些官員立委諸公在為自己選票開支票的同時....有哪幾個是真的深入民眾了解民眾??.....再他們為自己的荷包想盡辦法添滿時.....他們知道有多少民眾是每天為三餐苦惱.......當他們在為亞運選手得獎而高興時...有哪幾個是真的位推展運動而努力.......現在環境的不健全........要玩重車或喜愛重車的各位.......我覺得還是得自力救濟......自我約束....慢慢的將大眾不正確的觀念...藉由我們自身的努力而將之導正.....我覺得現階段那些立委的支票還是別太相信.......大家加油吧

Vic · 发表于 2002-10-25 20:18:47

若在下的言論有不當之處......請告知在下....往後必當小心發言...不造成各位的困擾.......
謝謝

YZR-M1 · 发表于 2002-10-25 20:20:12

回覆給:Vic

你說的沒錯台灣依些人的想法始終是改不過來

政儒 · 发表于 2002-10-25 21:01:08

哎....越看越失望....

天若有情 · 发表于 2002-10-25 22:22:01

回覆給:YZR-M1 　
不管是兩輪or四輪!大家總是喜歡看誰快速!平時我騎我的小zz出門時，總是有騎速克達的有心人士，在身旁較勁！

@@ · 发表于 2002-10-25 22:24:41

只聽人說:「SUZUKI的隼可以飆到300公里哦」
就認為重車天生就會被拿來飆快車

那法拉利可以飆到300公里哦 ← 這該怎麼解釋
大家好像對重車的誤會越來越深了
只好靠玩車的人去建立良好形象了

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