4檔改5檔的效果一問

騎著我的小傳狼 · 发表于 2004-10-4 22:48:54

4檔傳狼本身跟5檔狼R有差異嗎?論速度~加速度..尾速等等...那麼4檔傳狼改成5檔是否會達到5檔狼R相同的效果?

B&K · 发表于 2004-10-5 00:01:33

回覆給:騎著我的小傳狼
基本上4檔傳狼跟5檔傳狼引擎沒啥不同，同引擎族係過去本來就有出現過5檔的產品，不是現在才有5檔狼.......現在的4檔狼好像還能拿哈士奇的國際檔改上(是5檔還4檔?).....如果以SYM開發狼R的態度來說，齒比應該跟過去的5檔狼相同....

理論上檔數較多較省油，操作熟練的話加速也會較快(以前不是有人PO過本田的50cc超過6檔的引擎@@"?不知道有沒有記錯)....但是對同一顆引擎來說尾速不會有啥影響....
還有檔位的齒輪比設定也會影響加速特性....

PS你要買狼R的話比較建議買來先改腳踏後移，避免因為SYM這種為了行銷不顧人體工學原則跟安全的設計造成危險........
不論SYM這款產品是否有誠意的話...狼R算是划算的改款車...(4檔狼改5檔+低把+砲彈雙表差不多就等於差價...至於那個規格沒變的框就不要算了...)

騎著我的小傳狼 · 发表于 2004-10-5 12:28:10

狼R的後腳踏不符合人體工學喔...? 引擎相同的話檔為只是省油而已......恩恩我大致上了解了...謝謝大大嚕~這樣我就不用花"摳摳"改我的傳狼了

Benson = 阿傑 · 发表于 2004-10-5 13:09:53

回覆給:騎著我的小傳狼
樓上那位車友的意思是說
建議你可以把你的前腳踏改成後移
這樣會有比較好的騎乘姿勢..也比較符合人體工學
過彎的重心也比較好拿捏

B&K · 发表于 2004-10-5 18:46:24

回覆給:騎著我的小傳狼
就跟騎車的時候手臂不能夠僵直是一樣的道理，這樣才能保持身體的靈活性...
而當手把高度降低，腳踏卻沒有適當調整位置的時候，手肘就會很接近膝蓋，在側掛壓車或者控制方向的時候就很容易仿礙動作....

狼R不是不能買，而是買了要注意應該修改的地方，基本上他的改款至少不像一些速克達只換殼改的名子就多賣一些錢@@"

騎著我的小傳狼 · 发表于 2004-10-5 22:52:20

改天給我朋友的"狼R"載看看順便期期看就知道嚕^^~

B&K · 发表于 2004-10-5 22:59:04

看上一期的風火輪就有試乘啦XD~~
他居然說感覺怪怪的"可能是我還不習慣刀把"(印象中是這個意思)....

其實就是他手握跑車分離把腳踏商用車腳踏的結果.........
這種東西就算習慣了也是很累..................能習慣嗎@@"?

騎著我的小傳狼 · 发表于 2004-10-6 11:23:29

哇勒哩勒....親自體驗就知道嚕^^"

至尊寶 · 发表于 2004-10-7 02:03:04

不好意思更正一下哈士奇的變速方式是 "循環5檔"

再來就是關於 5檔的變速箱
除了多了第5檔的巡航檔之外 1~4檔的齒輪比例
也跟4檔變速箱不同
(巡航檔= 白話一點就是超重的齒比用來長途巡航用並不適合拉轉 )

至於R狼的齒比我也覺得三陽應該是拿金郎或5檔老狼的齒比來沿用
不過..."聽說"... 並不是這樣... 聽說啦 (不負責任說法)

B&K · 发表于 2004-10-7 02:40:15

回覆給:至尊寶
原來是循環檔阿@@"~~抱歉弄錯了~~

冷哥 · 发表于 2004-12-7 01:26:41

速度來說~~並不會變
都是125cc
5檔只是更省油!!

gsx1400 · 发表于 2004-12-9 18:02:15

我想請問一下,野狼4檔是可上哈士棋5黨還是勁5檔阿?

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