n汽缸一問~~各位大大請解答

男人心中都有f1

請問汽缸挖八流的優缺點
還有挖八流後 他基本上還是150嗎? 那週邊需要重配哪些
還是不需 直上就可以了? 挖八流後需更換活賽嗎 還是原廠就可以了?
它的耐用度根原場有差嗎? 還有如果擴到180跟八流哪種比較耐  還有爆發力哪種好? 如果是要爆發力跟耐用取平衡點 擴到多少最好?
活塞一定用威斯口的比較好嗎?  

抱歉問那麼多問題~希望大大解答一下

翔翌

挖八流的意思是進排氣+掃氣口共8個洞在缸壁上。
優點是高轉進氣填充效率高，缺點是低轉扭力不足。
挖八流沒搪缸是150CC，化油器最好配合加大，拿原廠缸去挖八流當然是直上。挖八流之後換不換活塞要問施主你了，有搪就換。耐用度一定是原廠設定較好。原廠設定再去搪缸擴大排氣就不要考慮耐用度了，耐不久的。爆發力當然是改裝過的比原廠設定好。要耐用又要爆發力又不想換車的話.......抱歉，世界上沒有這麼好的事情，除非你非常會改車，所有的相關配件週邊都一並強化才有耐用度可言。
活塞用名牌的至少心理會安心點。

男人心中都有F1

那再請問喔
八流後速度會有明顯改善嗎?
我目前只改裝加速管 跟PWK28
挖過後會比現在改善多少?   挖到180要全套重配 我窮小孩玩不起
照大大您說的 挖八流只是排氣  那基本上還是跟原廠剛依樣喔?那因該還是
耐吧?  爆發力如何?  我還是不太董您的意思  麻煩再清楚一點

cross

挖八流時要注意到活塞環的缺口位置.
活塞環的缺口位置是不能對到排氣口或掃氣口.
而八流挖的好是可以增加高轉的效率.
但如翔翌所說要配合改化油器.效果才會比較明顯.