改車後的耗油量

小三 · 发表于 2004-8-10 22:03:30

我已改58.5..目前狀況穩定..加一次油150元..大概跑150公里..不知道大家的耗油量如何啊˙改63會更耗油嗎˙˙˙..換了化油器又是如何呢..請大家多多發言喔..謝謝

天母-豪鵝 · 发表于 2004-8-10 22:32:28

改58半一桶油跑150KM不錯了啦
我也改58半 +CVK30 一桶油比你跑少一點

老賊 · 发表于 2004-8-10 22:51:35

我昨天才改早知道這麼號游就不改了.

阿文 · 发表于 2004-8-10 22:57:04

我整台原廠
只改過傳動一桶滿油150圓
可以跑到230幾公里八
如果都不要全油門可以240~~
怎麼58.5差那麼多= =

543 · 发表于 2004-8-10 22:59:15

樓主加98吧

養鵝人家 · 发表于 2004-8-11 00:08:02

改裝引擎不是只有汽缸變大了
仔細看一下規格說明
排氣量只有150 170 ...甚至200 cc
但是帳面數字變這麼大
所以耗油是必然的
而且為了搭配它
所以又要花錢改排氣管傳動減震... 作匹配
因為改裝品基本上是競技品而且對車子原來的平衡呢
組裝也是一個問題而產品的品質呢?
以改裝品malossi的馬車汽缸--基本上它是一家領有汽車製造執照的公司
它的測試不是將里程表轉轉就好了....

-----其實我是不暫成改缸的如果小改增加樂趣是不錯的而且缸改壞了問題就很大了雖然只是換一部分的物件....當然這是個人意見

要快就升級吧 250 400 600 1000....
國內升級的概念似乎就是改缸老一輩的真的要釐清觀念-不太健康,但也不能說不對

還有超人你問我為什麼日本人四年左右重車就賣掉
答案是機車很多部位螺絲都散了要重整(不單單只有引擎) 螺絲是大學問歐

芭樂4444 · 发表于 2004-8-11 02:18:00

回覆給:天母-豪鵝
回覆給:小三
我也差不多啦~~加滿頂多跑過130~140公里就要加油了，跑長途可到160~170
跟之前原廠動則200公里以上，真的是差很多，我原廠一桶最高跑過267公里的
之前跑一趟楊金加滿後跑完(約100公里)，油表還在一半的上一格多
改58半後跑完變成剩兩格~~~~~~
不過要讓鵝會跑又要讓鵝吃不飽~~~~~我想是不太可能的啦~~^^

kenny · 发表于 2004-8-11 05:09:13

為什麼日本人四年左右重車就賣掉
答案是機車很多部位螺絲都散了要重整(不單單只有引擎) 螺絲是大學問歐
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
我的鵝不用四年
現在就散一堆了…＝＝"
將近四個月的鵝…真害…

挖咧 · 发表于 2004-8-11 05:41:04

大家有沒有想過阿
有改過缸的應該都知道要改缸之前要把在你坐墊最前面下面的那塊
供油的東西先拔掉在改缸吧
既然供油量是原廠的設定加上原廠cvk24 汽缸的CC數又比原廠的大 ex..150cc
原廠的供油量加上更大的馬力相對以時速60km/hr來說
應該會更省油才對阿...為啥每個改完車的人都比較耗油咧連我都一樣...@@
不覺得很奇怪嗎????我一直想問可是都忘記問....

咩 · 发表于 2004-8-11 09:18:27

位啥會更耗油??
因為阿,通常改裝車的車主右手都不太安分...
CVK30很吃油的...
同樣是高性能的化油器,偉柏33就省油多了,不過天鵝好像裝不下吼="=

阿寶 · 发表于 2004-8-11 11:45:10

回覆給:咩
只要有心皆可上.....
網路名言.....哈哈哈

咩 · 发表于 2004-8-11 14:32:22

我是知道有人把TMR-MJN給裝上天鵝啦(好像裝馬車用的,能直上天鵝??)

有心改成有錢比較實在吧,哈哈哈

芭樂4444 · 发表于 2004-8-11 16:15:46

回覆給:挖咧
改完缸後活塞變大，活塞就需要更大的推力去帶動
相對的供油量就要增加，才能讓足夠的推力(爆炸)去帶動活塞
所以油耗量勢必會增加許多~~~~

挖咧 · 发表于 2004-8-11 18:44:56

所以改58半有必要家大有嘴嚕? 或是換個cvk26or30之類的???

小白 · 发表于 2004-8-11 18:54:07

八辣4444說的滿對了假設套了58半的缸上去但是供油系統還適用原廠的感覺還是軟軟的接著呢車主為了滿足自己某方面的需求就會在供油系統上動動手腳男人麼....都試喜愛速度感的怪咖包括我自己也是而且還是欲求不滿因為只改傳動跟管還是沒辦法

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