為什麼速克達卡普要把腳卡到後踏板咧???

大毛 · 发表于 2004-7-12 18:58:40

為什麼速克達卡普要把腳卡到後踏板咧???難道是過彎技巧之一,不過還蠻帥氣的...^_^....

一水 · 发表于 2004-7-12 19:04:37

習慣....
或是方便側掛.....

呆呆~ · 发表于 2004-7-12 19:16:55

比較好抓重心!....車身也要這姿勢雙腳才夾的起來!!!

呆呆~ · 发表于 2004-7-12 19:22:17

看自己打的上面那一篇!
看的不清不楚...
所以從打一次...

就是...
雙腳放後踏板.這樣就可以在過彎時把車身夾緊.以防身體滑動...等等...
也像一水說的一樣...方便側掛...
我還沒看過腳放在前面側掛的人
如果沒要側掛.
其實腳放這樣有時重心會好抓一點點<自我的感覺>

神戶 · 发表于 2004-7-12 19:29:30

我騎速克達習慣踩踏版前面耶~~~~~這樣比較舒適

大毛 · 发表于 2004-7-12 19:57:17

自己試過後的感覺還蠻讚的耶!感覺重心移到中心偏後輪了!

DIDY · 发表于 2004-7-12 20:19:49

最主要還是能在身體做偏移動作時能夠有東西稱住你的腳
在做偏移的時候能較準確不至於過頭或因腳滑掉而摔車

呆呆~ · 发表于 2004-7-12 20:24:10

= =感覺我說了一堆廢話...您一語就點出重點@@"

一水 · 发表于 2004-7-12 20:25:08

......我倒是覺得踩在乘客踏板很容易滑腳，然後掉下車去

呆呆~ · 发表于 2004-7-12 20:26:25

嗯...O_O....可以踩前面一點...不用那麼後面!

DIDY · 发表于 2004-7-12 21:02:54

回覆給呆呆~
你說我嗎~~??

我騎hot練車的話就不能踩後座的腳踏了

我為輪輪INITAIL光 · 发表于 2004-7-12 21:17:11

騎檔車卡普的時候，有膝蓋頂住油箱，又有腳踏可支撐，很方便的
速克達就沒有這種優勢，必須用腳盤住車體的側腹位置，在作大幅度的重心移位時，才不至於人車分離

卡普~好難 · 发表于 2004-7-15 01:00:35

哪裡有在教~檔車+速克達~卡普!
謝謝~

狂戰士. · 发表于 2004-7-15 10:47:23

卡普腳前踏版是自殺的行為吧...

Norick · 发表于 2004-7-15 18:13:54

這是我過灣卡普的心得~
Q&A~
1.為何側掛腳會張出?
那是因為屁股要外移讓重心移動,而移動方向的腳掌則須當作支點
因為身體的做動~所以腳自然而然就會向外張出
2.為何屁股要做後面?
其實身體並不太需要座太後面~(根據我個人的經驗)
要座後面點的原因是因為要讓大腿有各支撐點(就是讓大腿能靠著椅墊),
按照檔車的騎法大腿.膝蓋是以油箱為支撐
兩個腳底板則分別踏再離合器及後煞上的桿子上為支點
3.到底要座前面點或後面點?
一個人習慣及身材不同而有所差別,所以座前面或後面點這問題
是依個人習慣而定~但是前提就是要讓大腿有支撐點,
以免因為掛太出去而跌倒摔出車外!

如果有錯請多指教

一水 · 发表于 2004-7-15 18:39:19

1.為何側掛腳會張出?
因為如果只是屁股出去，中心落點會很詭異，所以用腳來改變中心落點，這也是身體移位造成的自然移動，但....大多數人測掛都是磨膝蓋這種單純要接觸地面的快感，正確的測掛是磨小腿外側，但能磨到這地步的，訴可達中柱不拆.....好像不可能

2.為何屁股要做後面?
因為機車轉彎主要靠後輪，將重心放在後輪上(也就是往後坐)，可以讓過灣較平順極限也比較大(但是不正確的測掛會造成重心前移......)

3.到底要座前面點或後面點?
如果要高速過灣往後坐，如果要靈活性較高往前坐

風的勁敵 · 发表于 2004-7-15 23:52:49

側掛過彎時,靠近外側那邊的腳是否只是用來勾住坐墊及車身,
防止摔落,而不用施加多餘的力量???

那單純以這個姿勢過彎,幾乎不傾斜車身的話,
基本的速度大概是多少呢???

91 · 发表于 2004-7-16 00:24:34

我們有在教. 免費的.
請自備護具車輛. : )

www.racingspeed.idv.tw

91 · 发表于 2004-7-16 00:38:32

抱歉, 個人的一點經驗.

1. 側掛內側的腳並非是支點. 那是因為初學仿效車手的姿勢. 所造成的錯誤觀念. 重心的轉移重點是在腰. 而任何的姿勢都可以做重心轉移. 所以腳放哪裡都沒關係. 只是放中間在滑掉的時候比較好救.

2. 側掛不需要拆中柱. 就我自己的經驗, 任何速克達皆可. 包括大型速克達車種.

3. 坐前面坐後面有不同的作用. 大多數人會略偏前. 那是因為怕噴掉. 而坐後面要適當. 否則會容易失控. 正常來說是要兩者皆可以視情況自由變換.

TO:風的勁敵

外側的腳視需要來鉤住車身. 並非必須. 穩定的力量來自外拋的離心力, 不是你的腳.

不傾斜車身, 光外掛是沒有太大的實質作用的. 而且路況車況不同, 無法討論.

其他的問題歡迎到我們站內討論. : )

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