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高手系列的車子引擎是不是很容易虛掉阿

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发表于 2004-7-11 17:20:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問一下高手的引擎是不是很容易虛掉阿??
我聽有的買過高手的車主評價不是很好的說~~
发表于 2004-7-11 17:22:29 | 显示全部楼层

不會啦~它叫高手耶~如果容易須還有誰敢買阿??

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发表于 2004-7-11 17:27:46 | 显示全部楼层
高手很耐操=.="你想太多了吧!!>>>>要不然就是買到車王了啊!!
我家的小高操不會濫的@@"~~~~~越操越穩(消耗品常換就ok了)
除非你去動到汽缸當然容易掛~現在的車都很耐操~~~~這位師主你太多心了
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 楼主| 发表于 2004-7-11 17:37:57 | 显示全部楼层
喔.不然偶在上聊天室的網友說.她的前男友買高手的車子.說引擎很容易虛掉.
大概每個人的操法不一樣吧??
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发表于 2004-7-11 17:56:42 | 显示全部楼层
我速覺得粉容易虛拉~~因為我有2個朋友都速騎高手的說~~他們以為粉耐操~~
結果公里數到7000多就虛了~~現在只能騎到90而已~~可速還要看騎車的方式~
我的朋友都速暴力騎車的所以才容易虛~~可以說每個人騎車方式不同吧^^
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发表于 2004-7-11 18:06:13 | 显示全部楼层
很多時候不是引擎虛掉了,而是這些暴力騎法的車主把傳動操掛了
傳動效率不佳,自然就不會有原來的動力表現
只要一萬公里檢查一次傳動系統,就沒有問題
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发表于 2004-7-11 19:38:35 | 显示全部楼层
哈哈哈!~~~~
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发表于 2004-7-11 19:56:33 | 显示全部楼层
那就買悍將啊
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发表于 2004-7-11 21:44:31 | 显示全部楼层

高手很耐操.泛GY6的引擎係都很好
只要傳動多注意就可以了
機油空濾火星塞要按時換就差不多了
當然,讓機車常常在高轉速狀態下行駛
對各部份零件本來就會比較傷
我所謂的"耐操"是指同樣的里程.
GY6引擎跟EV4的比較起來.
堪用程度好很多
當然如果你指的耐操是要天天都高轉
還要車子動力如新.
那我就不敢說GY6的耐操符合你的要求囉
GY6不用很照顧.按照規定就可以了
小弟不是說EV4不好....
只是假設同樣一台里程50000以上的車子
可能EV4有部份零件壽命將近
GY6還可以繼續使用

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发表于 2004-7-11 23:08:40 | 显示全部楼层
高手...125的不是GY6吧=.=
舊款的好像是M92系...
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发表于 2004-7-11 23:39:20 | 显示全部楼层
會嗎
自從 max 被我媽搶走 改騎心情 125 後

出遠門擔心的項目少了一些
大手油門也有種安心感
不像 max 持續重吹後會點火不正常 類似小縮的熄火
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发表于 2004-7-12 00:22:57 | 显示全部楼层
個人覺得算很耐操了..
我只是.......
油封和化油器被操掛而己
離合器小變形...(換G3的不錯用)
應該不算很嚴重...吧
而且又繼續騎了好幾千公里
好久沒拆傳動了..
老實說蠻擔心的..XD
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发表于 2004-7-12 00:37:11 | 显示全部楼层
拆阿
把拆傳動當日常生活一部分

有時
連心情的傳動蓋都懶的裝
就騎上路了 ...

這時 ~
熱衰竭 .... 這東西好吃嗎 ??
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发表于 2004-7-12 00:59:56 | 显示全部楼层

耐不耐操跟操駕比較有關係吧...

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发表于 2004-7-12 01:13:42 | 显示全部楼层

高手是不會不耐操...我的強者同學每個禮拜來回新竹台北(單程8X公里).....
車性能還是很正常(剛剛破萬).....
只是置物箱螺絲容易鬆(會有聲音)...

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发表于 2004-7-12 20:18:30 | 显示全部楼层
高手就是傳動不大好.125馬力我想應該都差不多吧
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发表于 2004-7-12 21:16:51 | 显示全部楼层
其實原廠盤可以再加工
例如 熊版某位大大所言 sorry 我真的忘了
把普利珠溝槽再挖長
因為普利盤肉夠厚

我是有土砲實驗過 不過車是心情 125
不過 6 個普利珠跑道末端變的滿沒有質感的
加上放輕珠
效果還真的有
時速 80 公里後感覺加速尚有餘裕
但是整體加速表現還是滿差的
低速 不行 .... 唉
中段 普普 .... 原廠嘛
尾段 有進步一點 .... 自己搞的

實用性 0
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发表于 2004-7-12 21:19:28 | 显示全部楼层
心情125的有那麼差喔.@@.算冷門車種嗎??
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发表于 2004-7-12 22:21:27 | 显示全部楼层
基本上
電視廣告打的少
銷售就可憐
如果向第一代找陶子拍 CF 那另當別論

我家心情
是用訂的 剛好看到卡他露古有這台車才知道
一般三陽普通車行很少擺這台車
除非去區域銷售中心詢問
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