概說ＫＴＲ（轉載）

神

剛拿到實車研究了很久， 粗略說一下自己的感想～

引擎不用說了， 勁暴４Ｖ，但是依車主手冊所給的齒比應屬於競速極速型， 想要越野需要改齒盤（原廠後齒盤３９齒）， 運氣好的是可以用勁之類的直上（４１齒）， 光陽原廠改裝～

大燈Ｈ４，個人覺得夠亮了， 其他指示燈質都不錯（有油量警示燈）， 方向燈個人也覺得比傳狼好看～

前輪框不知明廠牌，但是後輪框（ｔ...的不會拼）， 和ｒｋ原來是同一家後 ，來拆夥各自自行研發， 然後又合併了(-.-|||)... 總之... 好框～

前叉應該就是豪爽直上了，但是可注意的是，像是固定煞車油管和馬錶線等的細鐵框不是封閉形式， 維修上可說方便～ 前土除也應該就是 stryker 接上的，因為原來的鎖點都還在～

前腳踏為可內縮式，不像野狼或金勇等是固定不能內縮的～

左側蓋取下後看到電瓶是加水式的～ 但是備用保險絲的存放方式設計不錯，一次可存三支～ 側蓋用料也很不錯～

後腳踏固定方式也很棒～ 其中一端是鎖在後搖臂軸上，可承受重附載～ 可惜軸承不是滾針式的～ 也沒有黃油注入口（stryker就有～），無法直接潤滑，可能是封閉起來也就不需要潤滑。

後土除和二十年前進口的 trial dt（非國產ｄｔ）一樣，從搖臂軸承開始延 伸至尾端副車架，且煞車燈和後方向燈的電線是夾在座椅和土除間，不怕被後輪磨到～

尾燈架設計個人覺得很有味道，很可能以後很多〝別車種〞會想上～

座椅稍短（我身高180...），且有點硬實， 不過還在可接受的舒適範圍。

空濾在右側蓋，取出方式和愛將很像，不用拆整個空濾蓋即可更換，而且空濾質感非常好，一片海綿一片鐵網～

大概是這樣～ 這台車的共用零件真的很多～ 現在一次寫不完～

還有，油箱上寫了CUSTOM... 簡單講～ 就是推出來給人改著玩的～
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整體而言是部沒話講的好車，五萬塊就能享受到的１５０等級檔車。
和野狼比起來，它外觀感覺較嬌小（瘦長高些）但引擎卻是超級勇！

以操控感覺來講，它很容易上手，加速震動不太明顯，很平順卻很快。

喵！

好文章
把她推上來

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恩恩~

豎琴海豹

這篇文章少說了一個地方...  (因為是小弟我寫的啦  -.-)

150的油杯是負壓式的  非旋轉式的  125的我不清楚

還有它有油量警示燈, 不用擔心騎到沒油了自己還不知道~

就這點來看, 應可以轉接油表(因為有警示燈表示有浮桶裝置)