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線:台北->北宜->宜蘭->濱海->福隆->102->九份->瑞芳->106->平溪->
->汐平公路->新台五線->汐止鎮->汐萬路->五指山->內湖->台北
全長約 250 公里,
彎道總長約 200 公里,
車輛較一般假日少,
<< 台北->北宜->宜蘭 >>
路面品質:前段(坪林前) :佳,寬闊
中段(石牌前) :中,中線附近多小型人孔鐵蓋.
後段(檢查哨前):優,寬闊
行車流量:多
彎道特性:前段(坪林前) :多高速彎,無髮夾彎
中段(石牌前) :多高速彎
後段(檢查哨前):全下坡,多左U型彎
相對難度:80%
總評:北宜公路多高速彎道,均速可保持在60以上,路面狀況尚可,路面寬闊,
唯往來車流量大,且彎道中的凸面鏡幾乎沒有參考價值,故嚴禁彎中對
向超車.適合各種程度各種速度騎乘.
<< 宜蘭->濱海->福隆 >>
路面品質:優,極寬闊
行車流量:中
彎道特性:多直線或高速彎
相對難度:10%
總評:濱海幾乎都是寬闊的直線,是直線加速者的天堂,但多超速照像.
<< 福隆->102->九份->瑞芳 >>
路面品質:前段(雙溪鎮前):差,部份路面拓寬工程還未完成,多小石子路.
中段(最高點涼亭前):優,狹窄.
後段(瑞芳前):優,狹窄.
行車流量:低
彎道特性:彎角大,路窄.
相對難度:90%
總評:本段的前段部份還在修路,且進雙溪鎮後有叉路,此段請跟著領隊勿
超車.中段難度相當高,上坡,多右彎,前幾個右彎是變曲率型請注意,
少數S形彎,左U形彎也多,有凸面鏡可利用.後段下坡,有少數S形彎,
九份鎮車多,九份鎮不停請注意.
<< 瑞芳->106->平溪 >>
路面品質:前段(106前):佳,瑞芳車多.
後段(平溪):優,寬度中等.
行車流量:低(瑞芳鎮車多)
彎道特性:多左右上坡U型彎.
相對難度:85%
總評:本段微上坡,左右的上坡U形彎多,右U形彎注意人孔及凹陷,難度不高.
<< 平溪->汐平公路->新台五線 >>
路面品質:前段(上坡):初段稍窄,中段 極優 寬度中等.
後段(下坡):極優,寬度中等.
行車流量:低
彎道特性:屬刁鑽型彎道,難度高.
相對難度:100%
總評:路面極優,多數慢速技術型彎道,有一兩個變曲率右彎.
<< 新台五線->汐止鎮->汐萬路->五指山->內湖 >>
路面品質:前段(新台五線->汐止)寬闊 極優 唯市區道路需小心
中段(汐萬路->五指山)寬敞 佳 需注意路面凹洞
後段(五指山->內湖) 稍狹窄 佳 下坡路段路面稍有不平
行車流量:大
彎道特性:前段(直線) 全直線,需注意市區紅綠燈
中段(上坡) 彎道大 多屬大 U 型彎
相對難度:前段->中段 70% 後段 85%
總評:前段 路面極優全直線
中段 佳 多屬大 U 型彎 有一兩個變曲率彎 需注意路面凹洞
後段 佳 路面稍窄 需注意對向來車及白目遊客
下坡時須注意行車速度!!!!!!
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发表于 2004-6-19 16:43:33
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主