我看他寫的很有道理 (馴車)

阮不係流氓嬰仔 · 发表于 2004-6-1 00:13:28

http://lingjian.com/tech/motomanbis.shtml

騎帥不騎快~~阿沛 · 发表于 2004-6-1 00:43:58

關於這個問題我也一直很迷惑

B&K · 发表于 2004-6-1 01:28:32

用這種方法機油要用很好吧?
重車或許可以(做的比較精密?)但是你看過一般車輛前幾次換油的時候機油濾網上的金屬屑....
你就會打消狂暴訓車的念頭了...讓那種東西跟著機油在引擎理面磨?
他的大意是說一開始操的不夠勤勞沒辦法讓活塞環跟汽缸密合....而溫柔的訓車會讓活塞環來不及磨到最好的狀況就失去磨合的機會.........
還有機車出場既有工程師幫你操過？以台灣來說輛產的車不會每台都有工程師幫你操極速，頂多在馬力機上面摧一下看有沒有達到應有的性能水準而已.......
以我朋友被偷的愛將為例...他一開始就操，訓車機油也很勤換....結果極速只比我多一點點，但加速震動卻變大.....
怎這算不算是用壽命換性能的訓車方式呢?還是說這種訓車方式只有在比較精密的車上面才適合?

da · 发表于 2004-6-1 09:33:31

我覺得這種磨合法適用汽車，case比較厚的本體，鑄鐵本體最好

粉呆的人 · 发表于 2004-6-1 13:45:56

推一下各有對的地方
可是還是建議新車回來先加滿油後丟那發動
2-3小時最好更久之後機油換掉機油濾心清一清或換
之後就可以正常的騎了
讓汽缸壁上有機油保護這樣因該會比較好吧
台灣的膨脹係數技術可能沒有外國的那麼好
還有外國的引擎都有經特別處理
精密度是一個粉大的重點
台灣的車出廠前有像外國進口車一樣的試車過嗎
因該沒人有聽過全新進口車剛到手就馬上有問題吧
就就是品管問題

william · 发表于 2004-6-1 23:38:49

這裡也有一篇，看看吧
http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/run_in/00.htm?

WH -24 阿彥 · 发表于 2004-6-19 14:51:11

機械這種東西沒有神話的....

用力操就是磨損...

訓車的時候順順騎就好啦~~^^

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