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回覆給:高高
<以下是轉載>
1.固定里程數換下來的機油如果呈暗褐偏紅，表示汽缸積碳不多，也可判斷出此引擎
常在較長的里程下運轉，引擎燃燒較完全，或是可解讀為較新的缸體，所以碳份不多，
偏紅可視為正常之燃油稀釋，表示過多的油氣進入曲軸箱與引擎稀釋變紅。 2.清潔性的黑與乾淨，除汽缸燃燒之狀況，另外還關係到機油燒焦後所留下的碳份多與寡。 3.換下機油黑色，不完全代表油的清潔性好壞。 如果有空的網友，可準備透明的寶特瓶來觀察新舊油在常溫中交替之狀況。 把換下的髒油用漏斗倒在瓶中，再拿去回收油桶倒，可觀察到殘餘的油污還是會黏在漏斗
與寶特平內璧，以"極緩慢"的流速流到瓶底，但是油污還有。再者，把下次要換上的機油
量倒入原寶特瓶，可發現這些連水都難以洗淨的油汙在漏斗中順著新油留入瓶底。 將新機油裝到想要的量，鎖緊瓶蓋，用力搖個幾次，可發現原來沾在瓶壁上的油污被新油
洗下，較大黑色的碎屑沉積在瓶底，較細的顆粒會懸浮在油中，油色變黑變深。 搖動後水氣被油"擠"到油面上形成久久不散的氣泡(類似口水)，隔日再觀察搖動已不見異
常氣泡，我們可以做如此的結論：
那就是新油會自動將前次的舊油或其中的殘渣洗淨，每罐油都一樣，另外某些基礎油也有
與水相容的優點，是另外一類非傳統基礎所不能做到的。
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不知道這是不是你想要的, 多多包含喔 ^^ | 
发表于 2004-5-23 02:14:49
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主