廠車的疑問

erin · 发表于 2004-5-11 23:16:52

我知道馬力不是絕對，但是DUCATI的車在數據上真的何其他比起來弱很多，連重量也重很多，為什麼在賽場上還是有不錯的表現?
DUCATI 998F02
最大馬力118hp/12500rpm
車重164kg

YZR M1
最大馬力OVER210
車重145kg

RC211V
最大馬力OVER200
車重OVER145kg

BLUE~ · 发表于 2004-5-11 23:25:18

我記得單位hp跟p好像不一樣..
但是我不會換算..|||

Jo · 发表于 2004-5-11 23:27:51

你弄錯了吧~~!
DUCATI跟RC和M1相抗衡的不是998喔~~~

erin · 发表于 2004-5-11 23:32:01

可能記錯了，是999f03嗎?

JO · 发表于 2004-5-11 23:35:07

回覆給:erin
那些都是SBK的車啦~~~不是MOTO GP的車+_+

rvfrc45 · 发表于 2004-5-11 23:38:16

DUCATI 998F02
最大馬力118hp/12500rpm
車重164kg
這個不是比賽時廠車的型號及動力輸出數據，車重
詳細資料我沒研究
RC211V單就馬力的話，是比M1大喔(約220 UP)
本田市售車在動力輸出都會留一手(同級車馬力輸出總是日系四廠的第3，4名)
但在比賽車上就會展露無疑(無庸置疑排第一 !!)

JO · 发表于 2004-5-11 23:39:17

DUCATI Desmosedici GP4

Engine - Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder.
Capacity - 989cc
Maximum power - 169kW/230+ HP @ 16500rpm
Maximum torque - Approx 100Nm/10.2kgm @ 14000rpm
Maximum speed - In excess of 330 kph/205 mph
Transmission - Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available. Dry multiplate slipper clutch. Chain final drive.
Carburation - Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves.
Fuel - Shell Racing V-Power
Lubricant - Shell Advance Ultra 4
Ignition - Magneti Marelli
Exhaust - Termignoni, two x two-into-one system
Chassis - Tubular steel trellis-style chassis, pressed aluminium swing-arm.
Suspension - Öhlins upside-down 42mm front forks.
Tyres - Michelin, 17" or 16.5" front, 16.5" rear.
Brakes - Brembo, two 320mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston caliper.
Dry weight - 148kg

JO · 发表于 2004-5-11 23:42:01

HONDA RC211V

Overall Length(mm) - 2,050
Overall Width(mm) - 600
Overall Height(mm) - 1,130
Wheelbase(mm) - 1,440
Road Clearance(mm) - 130
Weight(kg) - Over 148
Engine Type - Liquid-cooled/Four-stroke/DOHC 4 valve/V-5
Displacement(cc) - 990
Max power(PS) - Over 240
Frame Type - Twin-tube
Tyre size(inch) - Front:17 / Rear:16.5
Suspension - Front: Telescopic / Rear: New Unit Pro-link
Fuel Tank Capacity(L) - 24

一水 · 发表于 2004-5-12 00:59:21

回覆給:JO

.....可是....我怎麼看都是Moto Gp的車耶??

一水 · 发表于 2004-5-12 00:59:58

回覆給:JO

....抱歉....是我看錯了!!

NORI · 发表于 2004-5-12 01:39:55

你po的杜卡迪那是sbk的車吧!我印象中他們GP廠車好像是230p
M1是220p以上..RC211V是240p
但是羅西硬是在開賽就騎M1把RC211V巴掉了= =

阿姆 · 发表于 2004-5-12 10:23:09

老是再觀察數據無不無聊啊...
真滴給你一台車..騎滴出來那種效果嗎?
技術才是王道啦...馬力只是輔助滴工具
羅西就是個很好滴例子...不是嗎?

檔車好快啊 · 发表于 2004-5-12 11:04:55

998是SBK的賽車,M1及RC211V是moto gp 的廠車!SBK的賽車有市售版,GP沒有!而且GP規定4行程排氣量上限為990cc,998已經超過規定不符資格!!

雨中 · 发表于 2004-5-12 11:39:31

ducati的戰車是gp4

Tomac · 发表于 2004-5-12 15:04:18

999 superbike廠車馬力亦可達180ps以上

藤原羅西 · 发表于 2004-5-12 17:52:06

嗯...........
賽車是不能這樣比較的耶
賽場上的輸贏除了車手的技術外
賽道的特性與車輛的設定調校,齒比的選擇
車輛是設定為加速或設定為極速等都會影響最後
比賽的結果
所以因素實在太多了,很難去說一個絕對
因此這樣單一比較是看不出輸贏滴
以上僅供參考

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