看看大陸做的車???他們的SR150真他媽的有勁

阿輪 · 发表于 2004-4-12 13:17:43

這是大陸山葉的網站(亞馬哈)
他們的車外觀真的是有夠來勁的
甚至掛上200的引擎
而他們的跩哥竟然是250的
他們自己"國產"的喔
我決得台灣如果能重新生產FZR跟FZ~
或是用相同的模式生產新的檔車
然後掛上250甚至400的引擎~
不知道該有多好~~
感覺只有FZ系列的設計跟這些比才贏得過
畢竟雙缸又單槍
唉~被大圈仔看扁了~~
眾車友~既然國產能力比不過人家~~
那就讓他們看看我們改裝的能力吧

阿輪 · 发表于 2004-4-12 13:18:14

http://www.jym.com.cn/jpfx/sr150/sr150.htm

抱歉~~忘了貼網址

Eyesman · 发表于 2004-4-12 16:01:25

〝技術合作的〞啦~~別把阿陸仔想的太強
他們是〝重點項目〞很強，其他的很差，屬於不平衡發展型的社會結構

小海龜 · 发表于 2004-4-12 16:34:14

共仔發展到一定的水準以後就會被自己拖垮啦~~
技術水平是要均衡發展的

Eyesman · 发表于 2004-4-12 16:59:13

嗯嗯~~
盲流就是一例......

william · 发表于 2004-4-12 17:08:37

回覆給:阿輪
根本不必羨慕，只要跑一趟四川成都，找建設亞馬哈的材料商僑一僑價格，合理的話就直接訂貨應該不難吧！把汽缸組跟區軸組還有齒輪組...等等雜七雜八的東西搞回來，應該也佔不了多大的行李空間，只要包裝不顯示說是〝匪貨〞飛機經由香港再回來或是用DHL寄回來不就都搞定了，下次要的話再去，或者也不必再跑過去了，直接用電話下訂單，說不定還可以先搞個小三通，而且不限定說只有汽缸組，要是外殼或是油箱也弄得進來，我想應該也是個不錯的商機吧！要不是我現有牽絆，我早就想來搞個愛降的平行輸入的專賣店了，說不定到時候還可以正式搞個改裝俱樂部咧！

阿輪 · 发表于 2004-4-12 17:19:40

唉~~這些東西台灣都有啦~~
只是要修改骨架上去而已
追風的油箱~尾殼~~
他們的引擎就是愛將的
也不用去找他們的250汽缸~~
愛降的引擎能流用到250CC的汽缸
我記得能用TW225的下去套缸~
搪一下就有250了~~完成度絕對比大陸車高
因為我去成都看過了

柳橙大汁郎 · 发表于 2004-4-12 21:58:01

我覺得我們這邊的制服改比阿共的SR150好上一百倍

深夜的百花池之24閱覽室神出鬼 · 发表于 2004-4-14 14:57:37

回覆給:柳橙大汁郎
是沒錯啦,但是我還滿佩服他們取名字的功力,不是勁就是什麼豹之類的,果然俗又有力才是阿共的王道啊!

鐵人 · 发表于 2004-4-15 02:21:42

更利害的是
追風~愛將~甚至FZR的零件都用上了
還將FZR的前罩改模生產成半罩
嗯嗯~~一度懷疑模子是台灣運過去的

後來證實~~真的是台灣幹過去的

Jr · 发表于 2004-4-16 12:33:58

上次看電視介紹過他們純自產的機車只有幾千公里的壽命<他們那裡的車行老闆說的>

jackal2047 · 发表于 2004-8-8 11:15:24

對了~~~~如果把它[們的車~~~~買回來台灣跑~~~~~掛上白牌~~~~~台灣的警察應該不會發現巴

華義 · 发表于 2004-8-9 17:15:00

回覆給:深夜的百花池之24閱覽室神出鬼沒
不是勁就是什麼豹之類的...............

我們也有吧....."竟佔".."雲豹"
我時說她們不"俗"啦.....
只是機車命名......台灣大陸都一樣^^||

柳橙大汁郎 · 发表于 2004-8-10 15:49:38

其實，改革或發展要「漸進、平衡」這樣的觀念，阿共比我們台灣要了解的透徹許多，這是他們用慘痛教訓換來的。

台灣現在還是要改就改一拜，要作就作一拜，阿共早就知道這樣不行了，所以事情都是作一點點，觀察實驗一下，沒問題再作多一點點，這是因應他們人多。

但是我們這邊常常笑他們腳步慢，也不想想我們才兩千多萬人就搞出一堆亂象....

Luna · 发表于 2004-8-10 23:48:59

疑?
柳橙大汁郎你也有在這個地方出沒歐?

真是巧遇阿~^^

※￡真夜￡※ · 发表于 2004-9-13 10:03:48

我記得曾經聽人家說過~~~
其實台灣是有在做機車的啦~~~~~!
好像是速克達""重型""的(輕型的似乎也有)~~~
但是不內銷祇外銷而已~~聽說在國外的評價還錯唷!

william · 发表于 2004-9-13 12:37:53

回覆給:※￡真夜￡※
這款就是台灣製造，在國外的評價也是不錯的
CPI 雙缸250

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